Le 3 mars, lors d'un événement marquant le 10e anniversaire de la disparition du vol MH370, le ministre malaisien des Transports a annoncé de nouvelles recherches. Si elles sont approuvées par le gouvernement , ces recherches seront menées par la société américaine d'exploration des fonds marins Ocean Infinity.
Recherches pour l'avion disparu MH370 10 ans après
Cette photo du vol MH370 a été prise en décembre 2011. (Photo : Laurent ERRERA).
Le 8 mars 2014, le vol 370 de Malaysia Airlines effectuait un vol entre Kuala Lumpur, en Malaisie, et Pékin lorsqu'il a dévié de sa route prévue, tournant vers l'ouest au-dessus de la péninsule malaise.
Le Boeing 777, transportant 239 personnes originaires de 15 pays, aurait dévié de sa trajectoire et volé vers le sud-ouest pendant plusieurs heures après avoir perdu le contact radar. Certains responsables pensent qu'il pourrait s'être écrasé quelque part dans le sud de l'océan Indien après une panne de carburant, mais des années de recherches intensives n'ont donné aucune réponse. Aucune victime ni épave n'ont été retrouvées.
La raison de la déviation du vol MH370 et sa localisation exacte demeurent l'un des plus grands mystères de l'aviation de tous les temps. Les autorités malaisiennes ont lancé cette semaine une nouvelle opération de recherche.
La première phase des recherches a duré 52 jours et a été menée principalement par voie aérienne, couvrant 4,5 millions de kilomètres carrés et impliquant 334 vols de recherche. Aucune épave n'a été retrouvée.
Deux recherches sous-marines ultérieures dans l'océan Indien n'ont pas non plus permis de trouver de preuves du lieu principal du crash.
Image simulée du vol MH370 s'écrasant dans la mer
Les premières recherches sous-marines, menées par l'Australie, ont couvert 120 000 kilomètres carrés et se sont étendues sur 50 milles marins au-delà du septième arc. En janvier 2017, les gouvernements australien, malaisien et chinois ont officiellement interrompu les recherches sous-marines après avoir fouillé environ 74 000 mètres carrés du fond de l'océan Indien, pour un coût de 150 millions de dollars.
En janvier 2018, le gouvernement malaisien a lancé de nouvelles recherches sous-marines en partenariat avec Ocean Infinity, suite aux pressions des familles des passagers et de l'équipage disparus. Après plus de trois mois, les recherches menées par Ocean Infinity ont été interrompues sans qu'aucune trace de l'appareil ne soit retrouvée.
Bien que l'épave de l'avion n'ait jamais été retrouvée, une vingtaine de débris suspectés d'être issus de l'avion ont été retrouvés dispersés le long des côtes de l'Afrique continentale et sur les îles de Madagascar, de l'île Maurice, de la Réunion et de Rodrigues.
Des débris provenant vraisemblablement du vol MH370 exposés en 2019. Photo : EPA
À l'été 2015, les enquêteurs ont déterminé qu'un gros objet échoué sur les côtes de la Réunion, une île française de l'océan Indien, était un flaperon d'un Boeing 777, ce qui le rend probablement un débris du vol MH370.
Un autre débris, un morceau triangulaire en composite de fibre de verre et d’aluminium avec les mots « No Step » écrits sur le côté, a été retrouvé en février 2016 sur un banc de sable inhabité le long de la côte du Mozambique.
Puis, en septembre 2016, le gouvernement australien a confirmé que l'appareil échoué sur une île tanzanienne provenait du vol MH370. Le Bureau australien de la sécurité des transports a comparé son numéro d'identification à celui du Boeing 777 disparu.
Relancer la recherche du vol MH370
Le sort du vol MH370 reste incertain car de nombreuses hypothèses existent.
Même si une décennie s'est écoulée depuis la mystérieuse disparition du vol MH370, de nouvelles recherches pourraient bientôt être lancées.
Les responsables malaisiens ont déclaré dans un communiqué cette semaine que le gouvernement était prêt à discuter d'une nouvelle opération de recherche après avoir été approché par la société Ocean Infinity.
Oliver Plunkett, directeur général d'Ocean Infinity, a déclaré dans un communiqué que la société pouvait désormais rouvrir les recherches sur l'avion, après que les efforts déployés il y a six ans n'aient pas réussi à apporter de réponses.
« Cette recherche est sans doute la plus difficile et, de fait, la plus pertinente à ce jour », a déclaré Plunkett. « Nous collaborons avec plusieurs experts, dont certains extérieurs à Ocean Infinity, pour poursuivre l'analyse des données dans l'espoir de restreindre la zone de recherche à une zone où le succès est probable. »
La technologie a considérablement progressé depuis les premières recherches sous-marines. Ocean Infinity utilise une flotte de véhicules sous-marins autonomes à résolution améliorée. Les recherches proposées utiliseront également des navires de surface télécommandés.
Dans la zone de recherche, l'océan atteint environ 4 000 mètres de profondeur. La température de l'eau est de 1 à 2 °C, avec de faibles courants. Cela signifie que même après dix ans, le site pourrait être encore relativement intact. Il y a donc de fortes chances que l'épave soit encore retrouvée.
Si les recherches futures sont fructueuses, cela permettra non seulement aux familles des victimes mais également aux milliers de personnes qui ont participé aux recherches de tourner la page.
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