Le 3 mars, lors d'une cérémonie commémorant le 10e anniversaire de la disparition du vol MH370, le ministre malaisien des Transports a annoncé de nouvelles recherches. Si elles sont approuvées par le gouvernement , ces recherches seront menées par la société américaine d'exploration des fonds marins Ocean Infinity.
Les recherches de l'avion disparu MH370 se poursuivent 10 ans après.
Cette photo du MH370 a été prise en décembre 2011. (Photo : Laurent ERRERA).
Le 8 mars 2014, le vol 370 de Malaysia Airlines effectuait la liaison Kuala Lumpur, en Malaisie, vers Pékin lorsqu'il a dévié de son itinéraire prévu, virant à l'ouest au-dessus de la péninsule malaise.
Le Boeing 777, transportant 239 personnes de 15 nationalités, aurait dévié de sa trajectoire et volé vers le sud-ouest quelques heures après la perte du contact radar. Certains responsables pensent qu'il aurait pu s'écraser dans le sud de l'océan Indien après une panne de carburant, mais des années de recherches intensives n'ont rien donné. Aucune victime ni débris n'ont été retrouvés.
Les raisons de la dérive du vol MH370 et sa localisation exacte demeurent l'un des plus grands mystères de l'histoire de l'aviation. Les autorités malaisiennes ont demandé cette semaine une nouvelle opération de recherche.
La première phase des recherches a duré 52 jours et s'est déroulée principalement par voie aérienne, couvrant 4,5 millions de kilomètres carrés et impliquant 334 vols de recherche. Aucune épave n'a été retrouvée.
Deux recherches sous-marines menées ultérieurement dans l'océan Indien n'ont pas non plus permis de trouver la moindre trace du site principal du crash.
Image simulée du vol MH370 s'écrasant en mer
La première campagne de recherches sous-marines, menée par l'Australie, a couvert 120 000 kilomètres carrés et s'est étendue jusqu'à 50 milles nautiques au-delà du septième arc. En janvier 2017, les gouvernements australien, malaisien et chinois ont officiellement mis fin aux recherches après avoir exploré environ 74 000 mètres carrés du fond de l'océan Indien, pour un coût de 150 millions de dollars.
En janvier 2018, le gouvernement malaisien a lancé une nouvelle recherche sous-marine en partenariat avec Ocean Infinity, suite aux pressions exercées par les familles des passagers et membres d'équipage disparus. Après plus de trois mois, les recherches menées par Ocean Infinity n'ont abouti à aucune découverte concernant l'épave de l'avion.
Bien que l'épave de l'avion n'ait jamais été retrouvée, une vingtaine de débris, probablement issus de l'appareil, ont été découverts éparpillés le long des côtes de l'Afrique continentale et sur les îles de Madagascar, de Maurice, de La Réunion et de Rodrigues.
Débris présumés du vol MH370 exposés en 2019. Photo : EPA
Durant l'été 2015, les enquêteurs ont déterminé qu'un gros objet échoué sur la côte de La Réunion, une île française de l'océan Indien, était un flaperon d'un Boeing 777, ce qui le rendait probablement issu du vol MH370.
Un autre débris, un morceau triangulaire en composite de fibre de verre et d'aluminium avec les mots « Ne pas marcher » inscrits sur le côté, a été trouvé en février 2016 sur un banc de sable inhabité le long de la côte du Mozambique.
En septembre 2016, le gouvernement australien a confirmé que le fragment d'aile retrouvé sur une île tanzanienne provenait du vol MH370. Le Bureau australien de la sécurité des transports a établi une correspondance entre son numéro d'identification et celui du Boeing 777 disparu.
Relancer la recherche du vol MH370
Le sort du vol MH370 reste incertain, car de nombreuses hypothèses circulent.
Même si une décennie s'est écoulée depuis la mystérieuse disparition du vol MH370, de nouvelles recherches pourraient bientôt être lancées.
Des responsables malaisiens ont déclaré cette semaine dans un communiqué que le gouvernement était prêt à discuter d'une nouvelle opération de recherche après avoir été approché par la société Ocean Infinity.
Oliver Plunkett, directeur général d'Ocean Infinity, a déclaré dans un communiqué que la société pouvait désormais reprendre les recherches de l'avion, après que les efforts déployés il y a six ans n'aient pas permis d'obtenir de réponses.
« Cette recherche est sans doute la plus ambitieuse et la plus pertinente menée à ce jour », a déclaré M. Plunkett. « Nous collaborons avec de nombreux experts, dont certains extérieurs à Ocean Infinity, afin de poursuivre l’analyse des données et de restreindre la zone de recherche à une zone où nous avons de fortes chances de succès. »
Les technologies ont considérablement progressé depuis les premières recherches sous-marines. Ocean Infinity utilise une flotte de véhicules sous-marins autonomes dotés d'une résolution améliorée. La campagne de recherche proposée fera également appel à des navires de surface télécommandés.
Dans la zone de recherche, l'océan atteint environ 4 000 mètres de profondeur. La température de l'eau y est de 1 à 2 °C, et les courants sont faibles. Cela signifie que même après 10 ans, le site pourrait être encore relativement intact. Il y a donc de fortes chances que l'épave soit encore retrouvée.
Si les recherches futures aboutissent, cela permettra de faire son deuil non seulement pour les familles des personnes tuées, mais aussi pour les milliers de personnes qui ont participé aux recherches.
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Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, reçoit le premier vice-président du Conseil de la Fédération de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764648408509_ndo_br_bnd-8452-jpg.webp&w=3840&q=75)
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