Le Premier ministre approuve la politique d'investissement pour le projet de port de transit international de Can Gio

En termes d’échelle, le projet de port de transit international de Can Gio a une superficie d’utilisation des terres d’environ 571 hectares.

Une fois opérationnel, le superport de Can Gio créera entre 6 000 et 8 000 emplois, tant pour les employés que pour les ouvriers du port, ainsi que des dizaines de milliers d'emplois dans le secteur de la logistique. – Photo : Porcoast

Le 16 janvier, le Premier ministre a approuvé la politique d'investissement du projet de port de transit international de Can Gio (Hô-Chi-Minh-Ville). Ce projet vise à construire et à développer le port de transit international de Can Gio, ainsi que les services liés à l'exploitation des ports à conteneurs, des ports maritimes et autres services connexes.

En termes d'envergure, le projet occupe une superficie d'environ 571 hectares. Le capital d'investissement, fixé sur la base de la proposition de mise en œuvre du projet et du projet de recherche du port de transit international de Can Gio, s'élève à au moins 50 000 milliards de VND.

Le Premier ministre a chargé le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de demander aux agences spécialisées de déterminer précisément le capital d'investissement total du projet conformément à la proposition de l'investisseur, et de l'enregistrer lors de la délivrance des certificats d'enregistrement d'investissement conformément à la réglementation.

La durée du projet est de 50 ans à compter de la date de la décision de politique d'investissement. Le décaissement des capitaux d'investissement et les modalités de sélection des investisseurs seront conformes aux dispositions de la résolution 98...

Concernant les conditions applicables aux projets et aux investisseurs qui les mettent en œuvre, le Premier ministre a demandé qu'ils ne puissent être mis en œuvre qu'après que les projets soient conformes à la planification à tous les niveaux et que l'autorité compétente décide de changer la destination des terres forestières en fonction des dispositions de la loi sur la foresterie, de la loi foncière et des autres réglementations pertinentes.

Dans le même temps, des procédures complètes de protection de l'environnement doivent être mises en œuvre conformément aux dispositions légales ; les procédures et conditions relatives à la technologie utilisée dans le projet doivent être conformes aux dispositions légales relatives à la technologie et au transfert de technologie.

Les investisseurs ne sont pas autorisés à céder le projet dans un délai de cinq ans à compter de la date de délivrance du certificat d'enregistrement d'investissement. Tout changement d'investisseur après cette période doit être effectué conformément aux dispositions légales et approuvé par écrit par le Comité populaire de la ville.

En outre, lors de la mise en œuvre du projet, si des problèmes liés à la défense et à la sécurité nationales surviennent, et en cas de transfert de projet ou de transfert d'apports en capital, d'actions de contrôle ou de transfert d'apports en capital et d'actions à des investisseurs étrangers, l'approbation du ministère de la Défense nationale, du ministère de la Sécurité publique et des organismes compétents est requise.

Lors des travaux d'étude, de construction et d'exploitation du projet de port de transit international de Can Gio, si des vestiges ou des antiquités sont découverts, le secteur culturel et les autorités locales doivent en être immédiatement informés afin qu'un plan de gestion puisse être élaboré conformément à la réglementation...

La plus grande compagnie maritime mondiale propose d'investir dans le port de transit international de Can Gio.

Le port de transit international de Can Gio est considéré comme un projet d'envergure, source de grands avantages pour le pays. Sa construction vise à concrétiser les résolutions du Parti et de l'État relatives au développement de la région du Sud-Est et de Hô Chi Minh-Ville.

Le projet a été proposé à l'investissement par un consortium composé de Saigon Port Joint Stock Company et de Terminal Investment Limited Holding SA (une société membre de MSC Shipping Line).

MSC est la plus grande compagnie maritime mondiale, dont le siège social est situé à Genève, en Suisse. Sa flotte a une capacité de plus de 23 millions d'EVP par an, soit 18 % de la capacité totale de la flotte mondiale. Ses lignes desservent plus de 500 ports maritimes à travers le monde.

Source : https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm