Le 26 janvier au matin, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh, président du Comité directeur d'État pour les projets nationaux clés et les projets du secteur des transports, a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement consacrée à l'avancement du projet d'aéroport international de Long Thanh. La réunion a été retransmise en direct au Comité populaire de la province de Dong Nai .
Dans son discours d'ouverture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le Comité central venait de conclure que le projet d'aéroport international de Long Thanh devait être achevé en 2025. Par conséquent, les ministères, agences, unités et collectivités locales concernés doivent faire preuve de proactivité et d'initiative, « travailler sans relâche », « se concentrer sur la mise en œuvre et éviter tout retard », et ne doivent en aucun cas prendre de retard. Tout mécanisme ou politique nécessaire au cours de la mise en œuvre devra être signalé aux autorités compétentes. Le Premier ministre a demandé aux ministères et agences, lorsqu'ils traiteront des demandes relatives au projet, de ne pas esquiver les questions ni de donner des réponses détournées ; ils ne doivent pas se contenter d'approuver les choses au nom du « respect des réglementations », mais proposer des solutions précises et concrètes.
Le Premier ministre a déclaré qu'à l'issue de son inspection du site du projet, il avait pris certaines décisions. Aéroport de Long Thanh J'ai récemment constaté que l'organisation du chantier semble encore problématique : tous les éléments ne sont pas mis en œuvre simultanément ; alors que la toiture de la gare principale est en construction, les travaux en dessous sont quasiment à l'arrêt. Il est donc impératif d'organiser la construction par phases, selon le principe de la construction simultanée ; les parties du chantier qui peuvent être raccourcies et celles qui peuvent être gérées de manière proactive doivent être activement mises en œuvre afin de tirer parti des progrès réalisés.
Il nous faut évaluer les actions que doivent entreprendre les ministères, les départements et les investisseurs. Le Premier ministre a insisté sur le fait que toutes les parties concernées doivent privilégier le temps, l'intelligence et la réactivité ; éviter le formalisme et s'atteler véritablement à la tâche, en profitant des délais impartis pour « travailler pendant le Têt et les jours fériés », et en agissant avec conscience et responsabilité. Les mesures de construction doivent être renforcées afin de rattraper le retard accumulé.
Le Premier ministre a également demandé aux ministères des Transports et de l'Agriculture et du Développement rural de lui faire rapport avant le Nouvel An lunaire sur la gestion des fonctionnaires responsables des retards dans l'exécution des tâches qui leur ont été confiées dans le cadre de ce projet. Des sanctions disciplinaires doivent être appliquées aux fonctionnaires qui prolongent indûment leur travail.
La conclusion du Comité central stipulait clairement que les tâches devaient être attribuées avec obligation de rendre des comptes. Le Premier ministre a par ailleurs demandé que les unités et entités concernées qui n'appliquaient pas activement les directives soient tenues responsables.
Selon un rapport de la Vietnam Airports Corporation (ACV) sur la remise et la préparation du site de construction, ACV a reçu 100% de la superficie du terrain (1 810 hectares pour la première phase du projet et 722 hectares de terrain de réserve). Défrichage des terres Concernant le raccordement des voies de transport : ACV a reçu la totalité des terrains nécessaires pour les itinéraires 1 (66,45 ha) et 2 (59,68 ha). Défrichage pour la clôture de 5 000 ha : à ce jour, ACV a reçu 21,84 km sur 21,89 km (99,8 %), et il reste environ 50 m à livrer.
Concernant l'état d'avancement du projet : conformément aux directives du Premier ministre, du vice-Premier ministre Tran Hong Ha, du ministère des Transports et du Comité de gestion des capitaux de l'État auprès des entreprises, le projet met en œuvre le volet 3 - le projet d'investissement dans la construction. Aéroport international de Long Thanh Dans la phase 1, ACV a collaboré étroitement et efficacement avec les parties concernées, mettant en œuvre les directives des agences de gestion étatiques afin d'évaluer régulièrement l'avancement des travaux et d'apporter des ajustements appropriés et opportuns au plan en fonction de la situation réelle.
Le projet comprend 15 lots de construction et d'équipement. À ce jour, 3 de ces 15 lots sont quasiment achevés. Sur les 12 lots restants, ACV réalise actuellement les travaux de construction de 8 d'entre eux et sélectionne en cours les entreprises pour 3 lots de construction et 1 lot de bâtiment d'exploitation, en réévaluant l'envergure des travaux en fonction des besoins réels. La valeur totale des travaux réalisés s'élève à 26 762/74 216 milliards de VND, soit 36 % (dont environ 23 522 milliards de VND pour les lots achevés, 1 015 milliards de VND pour les indemnisations et le déblaiement des terrains, et 2 225 milliards de VND pour les honoraires de consultants et autres frais). Plus précisément : 3/15 lots d'appel d'offres ont été finalisés : Lot 2.4 : Clôture d'enceinte de l'aéroport sur une superficie de 1 810 hectares, pour un montant total de 24,19 milliards de VND ; Lot 3.4 : Nivellement et drainage du terrain, pour un montant total de 4,412 milliards de VND ; Lot 5.6 : Construction des pieux pour le terminal passagers, pour un montant total de 471 milliards de VND.
D’ici le 31 décembre 2025, 3 des 12 lots contractuels seront achevés :
Lot 4.6 (Construction de la piste, de la voie de circulation et de l'aire de stationnement des avions) ; valeur du contrat supérieure à 7 244,2 milliards de VND ; début des travaux en août 2023, date d'achèvement prévue au contrat : juillet 2025. Le montant total des travaux réalisés s'élève à 5 435 milliards de VND sur 7 244 milliards, soit 75,02 %. Le consortium d'entrepreneurs a achevé la sous-couche et réalise actuellement la couche de roulement en béton de ciment M350/45, dont l'avancement est de 97,17 %. L'achèvement et la mise en service technique de la piste et de la voie de circulation sont prévus avant le 30 avril 2025 afin de célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud-Vietnam et de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025), ce qui représente un gain de trois mois par rapport au calendrier contractuel.
Lot 6.12 (Construction du système de transport reliant la ligne 1 et la ligne 2) : Valeur du contrat : plus de 2 630,37 milliards de VND.
Durée du contrat : 885 jours à compter de la date de début ; les travaux ont commencé le 14 juillet 2023 et devraient s’achever le 15 décembre 2025. Actuellement, le consortium d’entrepreneurs a mobilisé 800 personnes et 196 engins et équipements sur le chantier et déploie simultanément différentes équipes de construction pour des tâches telles que : le remblai de terre K95 pour la ligne 2 ; le remblai de terre pour la surcharge ; la construction de la couche de base en pierre concassée ; la construction de pieux forés ; la construction des culées et des piles du pont ; la construction de la poutre en T ; la construction du tablier du pont ; et la construction de la dalle alvéolaire. Le volume total des travaux réalisés s’élève à 1 695,90 milliards de VND sur un total de 2 630 milliards, soit 64,48 %. L’objectif est de terminer la quasi-totalité des éléments contractuels et de réaliser les essais techniques de circulation avant le 30 avril 2025, et de finaliser tous les éléments restants avant septembre 2025, ce qui permettrait de réduire le calendrier d’environ trois mois par rapport au calendrier contractuel.
Lot 2.10 (Construction de la clôture périphérique de l'aéroport à l'extérieur de la zone de 1 810 ha) : achèvement en octobre 2025 ; valeur totale des travaux réalisés : 3,5 milliards de VND.
D’ici le 31 décembre 2025, la construction des 9 lots restants sera quasiment achevée. Les lots suivants sont encore en construction (5 lots) : le lot 5.10 (construction du terminal passagers) est réalisé par le groupement VIETUR, maître d’œuvre principal. Les travaux ont débuté en juillet 2023 et la date d’achèvement prévue est le 31 novembre 2026 (39 mois). À ce jour, le volume total des travaux réalisés s’élève à 11 040 milliards de VND sur un total de 33 185 milliards de VND (33,27 %). Ce lot, critique pour le projet (durée de 39 mois), comprend une structure en béton armé achevée, ainsi que la production et l’installation des fermes métalliques principales réalisées à 100 % dans la zone des ailes et à 71 % dans la zone centrale.
Parallèlement à l'avancement des travaux sur le site, des éléments tels que la façade vitrée, la toiture principale de la gare, le système de climatisation et de ventilation (CVC), les systèmes électriques et basse tension, le système d'adduction d'eau et d'évacuation des eaux usées, et le système de protection incendie sont construits par étapes, étage par étage, avec un avancement allant de 22 % à 80 %...
Source
![[Vidéo] L'artisanat de la peinture populaire Dong Ho a été inscrit par l'UNESCO sur la Liste des savoir-faire nécessitant une sauvegarde urgente.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Comment (0)