Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement sur l'avancement de la mise en œuvre de l'aéroport de Long Thanh.

NDO - Le matin du 26 janvier, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh, président du Comité de pilotage des grands projets et travaux nationaux, clés du secteur des transports, a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement sur l'avancement du projet d'aéroport international de Long Thanh. La réunion a été retransmise en direct au Comité populaire de la province de Dong Nai.

Việt Nam•25/01/2025

Le matin du 26 janvier, au siège du gouvernement, le Premier ministre Pham Minh Chinh, président du Comité de pilotage des grands projets et travaux nationaux, clés du secteur des transports, a présidé une réunion du Comité permanent du gouvernement sur l'avancement du projet d'aéroport international de Long Thanh. La réunion a été retransmise en direct au Comité populaire de la province de Dong Nai .

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a prononcé un discours lors de la réunion. (Photo : TRAN HAI)

S'exprimant à l'ouverture de la réunion, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que le gouvernement central venait de conclure que le projet d'aéroport international de Long Thanh devait être achevé en 2025. Les ministères, services, unités et localités concernés devaient donc agir proactivement, « se tenir prêts », « se contenter de discuter des travaux, sans reculer », et ne pas retarder l'avancement du projet. Si un mécanisme ou une politique s'avérait nécessaire pendant la mise en œuvre, il devait en être informé par l'autorité compétente. Le Premier ministre a demandé aux ministères et services, lors du traitement des recommandations relatives au projet, de ne pas tourner autour du pot, de ne pas réagir de manière détournée, de ne pas approuver en se contentant de « faire conformément à la réglementation », mais d'être précis et productifs.

Le Premier ministre a déclaré que grâce à la visite d'inspection sur le site du projet Aéroport de Long Thanh Récemment, l'organisation de la construction s'est avérée instable : le chantier n'a pas encore été mis en œuvre de manière synchrone ; la construction du toit du terminal principal au-dessus est quasiment inexistante en dessous. Par conséquent, la construction doit être organisée de manière progressive, selon le principe de la construction synchrone ; les phases de construction et d'installation peuvent être raccourcies, et les équipes proactives doivent exploiter l'avancement des travaux.

Nous devons évaluer les actions des ministères, des services et des investisseurs. Le Premier ministre a souligné que toutes les entités concernées doivent valoriser le temps, l'intelligence et la détermination ; éviter le formalisme, agir concrètement, tirer parti des progrès réalisés en « travaillant pendant le Têt et les jours fériés », en faisant preuve de conscience et de responsabilité. Nous devons renforcer les mesures de construction pour retrouver les acquis.

Le ministre des Transports, Tran Hong Minh, rend compte de la réunion. (Photo : TRAN HAI)

Le Premier ministre a également demandé aux ministères des Transports et de l'Agriculture et du Développement rural de lui rendre compte de la gestion des fonctionnaires avant le Nouvel An lunaire, en raison du retard pris dans l'avancement des travaux de construction de ce projet. Les fonctionnaires doivent faire l'objet de mesures disciplinaires en raison de la prolongation des travaux.

La conclusion du Comité central indiquait également clairement que le travail devait être réparti et les responsabilités assurées. Le Premier ministre a demandé que les unités et entités concernées qui ne mettaient pas activement en œuvre leurs mesures soient tenues responsables.

Selon le rapport de la Vietnam Airports Corporation (ACV), concernant l'état de réception et de préparation du chantier de construction, ACV a reçu la remise de 100 % de la superficie du site (1 810 hectares de la phase 1 du projet de construction et 722 hectares de réserve foncière excédentaire). Défrichement des terres Pour les voies de raccordement : ACV a reçu 100 % de la surface des lignes 1 (66,45 ha) et 2 (59,68 ha). Achèvement de la clôture de 5 000 ha : à ce jour, ACV a reçu 21,84/21,89 km (atteignant 99,8 %), les 50 m restants n’ont pas encore été livrés.

Des représentants des ministères et des branches ont assisté à la réunion. (Photo : TRAN HAI)

Concernant l'état d'avancement du projet : mise en œuvre des directives du Premier ministre, du Vice-Premier ministre Tran Hong Ha, du ministère des Transports et du Comité de gestion du capital de l'État dans les entreprises pour le projet de composante 3 - Projet d'investissement dans la construction Aéroport international de Long Thanh Au cours de la phase 1, l'ACV a coordonné étroitement et efficacement avec les parties concernées, mis en œuvre les directives des agences de gestion de l'État pour évaluer régulièrement l'avancement des éléments de travail et avoir des plans pour ajuster le plan de manière appropriée et rapide en fonction de la situation réelle.

Le projet comprend 15 lots de construction et d'équipement. À ce jour, 3 lots sur 15 sont quasiment achevés. Sur les 12 lots restants, ACV en met en œuvre 8 ; trois lots sont sélectionnés par des entrepreneurs de construction, et un lot est en cours d'évaluation par l'exploitant en fonction des besoins réels. La valeur totale des travaux réalisés s'élève à 26 762/74 216 milliards de VND, soit 36 % (dont environ 23 522 milliards de VND, 1 015 milliard de VND pour les indemnités de déblaiement du site, 2 225 milliards de VND pour les frais de consultation et autres coûts). Plus précisément : 3/15 lots ont été achevés : Lot 2.4 Clôture de l'aéroport sur 1 810 ha, la valeur totale de la production a atteint 24,19 milliards de VND ; Lot 3.4 Nivellement et drainage, la valeur totale de la production a atteint 4 412 milliards de VND ; Lot 5.6 Construction de pieux pour le terminal passagers, la valeur totale de la production a atteint 471 milliards de VND.

D'ici le 31 décembre 2025, compléter les 3/12 dossiers de candidature :

Lot 4.6 (Construction de pistes, voies de circulation et parkings d'avions) ; valeur du contrat de plus de 7 244,2 milliards de VND ; la construction a commencé en août 2023, l'avancement des travaux conformément au contrat en juillet 2025. Le volume total d'exécution est de 5 435/7 244 milliards de VND, atteignant 75,02 %, l'entrepreneur en coentreprise a achevé la couche de base et les fondations et met en œuvre la construction de la couche de surface en béton de ciment M350/45, atteignant 97,17 %. Achever et exploiter techniquement la piste et la voie de circulation avant le 30 avril 2025 pour célébrer le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025), ce qui réduit l'avancement de 3 mois par rapport à l'avancement du contrat ;

Lot 6.12 (Construction du système de trafic reliant la ligne 1 et la ligne 2) : Valeur du contrat : plus de 2 630,37 milliards de VND.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la réunion. (Photo : TRAN HAI)

Français : Période d'exécution du contrat : 885 jours à compter de la date de début du projet ; commencé le 14 juillet 2023, achevé conformément au contrat le 15 décembre 2025. Actuellement, le consortium d'entrepreneurs a mobilisé 800 personnes, 196 machines et équipements sur le chantier de construction et a déployé simultanément des équipes de construction pour des travaux tels que : le remplissage de terre K95 pour la ligne 2 ; le remplissage de terre pour le chargement ; la construction d'agrégats de pierre concassée ; la construction de pieux forés ; la construction de culées et de piles de pont ; la construction de poutres Super T ; la construction de tablier de pont ; la construction de poutres creuses. Le volume total mis en œuvre de 1 695,90/2 630 milliards de VND a atteint 64,48 %. S'efforcer d'achever l'essentiel des éléments du package et l'ouverture technique du trafic avant le 30 avril 2025, terminer tous les éléments restants avant septembre 2025, réduisant ainsi l'avancement d'environ 3 mois par rapport à l'avancement du contrat.

Lot 2.10 (Construction du mur d'enceinte de l'aéroport à l'extérieur de la zone de 1 810 hectares) : achevé en octobre 2025 ; la valeur totale des travaux réalisés est de 3,5 milliards de VND.

Français Au 31 décembre 2025 : la construction des 9 lots restants était pratiquement achevée. Les lots sont toujours en construction (5 lots) : dont le lot 5.10 (Construction du terminal passagers) est construit par l'entrepreneur en coentreprise VIETUR en tant qu'entrepreneur général ; commencé en juillet 2023, l'avancement conformément au contrat s'est terminé le 31 novembre 2026 (39 mois). À ce jour, le volume total de mise en œuvre a atteint 11 040/33 185 milliards de VND (33,27 %). Il s'agit du lot du chemin critique du projet (avancement de 39 mois) ; la structure en béton armé est terminée ; la production et l'installation des principales fermes en acier sont achevées à 100 % dans la zone des ailes et à 71 % dans la zone centrale.

Parallèlement à l'avancement des travaux sur le chantier, des éléments tels que les murs de façade en verre, le toit principal de la station, le système de climatisation et de ventilation (ACMV), le système électrique, le système basse tension, le système d'alimentation en eau et de drainage, le système de protection incendie sont en cours de construction de manière continue à chaque étage avec un avancement allant de 22 à 80%...

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