Le nouveau chasseur furtif chinois fait sensation, il ressemble exactement au F-35 américain

Selon Reuters , le chasseur furtif de 5e génération J-35A devient le centre d'attention du salon aéronautique international de Zhuhai 2024. Le J-35A est le deuxième modèle de chasseur furtif de la Chine et est sur le point d'être déployé dans l'armée de l'air du pays.

Bien que le J-35 et sa variante militaire, le J-35A, soient développés par la Chine depuis plus de dix ans, on dispose encore de très peu d'informations sur ce chasseur furtif. Ce que les experts retiennent le plus du J-35, c'est que sa conception extérieure présente de nombreuses similitudes avec celle du F-35 américain.

Le J-35A devrait effectuer une démonstration aérienne lors de la cérémonie d'ouverture du salon aéronautique international de Zhuhai demain, 12 novembre. Outre le J-35A, deux autres lignes de chasseurs furtifs sont également apparues à Zhuhai : le J-20 (Chine) et le Sukhoi Su-57 (Russie).

La conception du chasseur furtif J-35 présenterait de nombreuses similitudes avec celle du F-35.

Les analystes militaires affirment qu'il existe encore de nombreux mystères entourant le programme de développement du J-35, même si ce chasseur furtif pourrait avoir hérité des réalisations du prototype J-31 construit par la Chine il y a plus de 10 ans.

Selon l'expert Collin Koh de la S. Rajaratnam School of International Studies de Singapour, la Chine a pour habitude de garder secrets tous ses programmes militaires, ce qui rend difficile l'évaluation des performances du J-35 en examinant simplement sa conception externe.

L'expert Collin Koh a également déclaré qu'il ne devrait y avoir aucun doute sur les réalisations de la Chine dans le développement d'avions de combat furtifs, le succès du J-20 l'a prouvé.

Les deux versions de chasseurs furtifs, J-35 et J-35A, ont été conçues et fabriquées par Shenyang Aerospace Corporation, qui a également développé le J-20 et le J-31.

Selon le Quotidien du Peuple , la version J-35A est principalement conçue pour des missions de supériorité aérienne. En termes de taille, le J-35 est nettement plus petit que le J-20, l'actuel principal chasseur furtif de l'armée de l'air chinoise.

À l’heure actuelle, l’armée de l’air chinoise compte plus de 200 J-20 en service et ils sont en service depuis 2017.

Selon Collin Koh, ce qui interroge de nombreux experts, c'est que le design extérieur du J-35 est très similaire à celui du chasseur furtif américain F-35. La différence réside dans le fait que le J-35 utilise deux moteurs, tandis que le F-35 n'en a qu'un.

Des avions de chasse J-35 effectuent une démonstration à Zhuhai avant l'ouverture de l'exposition. (Photo : Global Times)

Cela peut provenir du fait que la Chine n’a pas encore résolu le problème d’efficacité de ses lignes de production de réacteurs domestiques.

Pour résoudre ce problème de moteur, la Chine a développé le réacteur avancé WS-19, dont le rendement est 10 % supérieur à celui du WS-13. De nombreuses sources indiquent que Shenyang Corporation a équipé le WS-19 des versions J-35.

La technologie des moteurs est essentielle pour les avions de combat avancés, car elle affecte directement la portée de l'avion, sa capacité de transport d'armes et d'équipements.

« Il n’y a aucune certitude quant à la conception et aux performances du J-35 sur la base uniquement des démonstrations de vol à Zhuhai », a déclaré Peter Layton, expert en défense et en aviation au Griffith Asia Institute.

Outre le moteur, une autre question qui intéresse actuellement les analystes est la participation du J-35 au programme chinois de porte-avions de nouvelle génération. Bien que Pékin possède jusqu'à trois porte-avions, leur rayon d'action reste limité.

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