La route provinciale 585C continue d’être endommagée et gravement dégradée.

Depuis la mise en service de l'autoroute Cam Lo-La Son, le trafic de poids lourds sur la route provinciale 585C (DT.585C) dans le district de Cam Lo, province de Quang Tri , a considérablement augmenté, entraînant une dégradation rapide des infrastructures et affectant la vie des habitants. Malgré de nombreuses réparations temporaires, la chaussée est aujourd'hui de plus en plus endommagée, ce qui représente un risque majeur pour la sécurité routière.

La route provinciale 585C a été mise en service en septembre 2022 pour relier la partie orientale du district de Cam Lo aux autres localités de la province. Auparavant, son trafic était relativement stable, avec environ 411 véhicules par jour, dont une centaine de poids lourds.

La surface de la route DT.585C est pleine de nids-de-poule, ce qui pose des problèmes de sécurité routière pour les usagers de la route - Photo : Le Truong

Cependant, depuis que le tronçon d'autoroute Cam Lo - La Son a été mis en service à partir du 31 décembre 2022, le volume de trafic de cette autoroute vers la route nationale 1 via la route provinciale 585C et vice versa a considérablement augmenté, en particulier les camions lourds, les semi-remorques...

Il convient de noter qu'avant l'instauration d'un plan de séparation du trafic sur l'autoroute Cam Lo-La Son, des centaines de poids lourds y circulaient quotidiennement. Cette situation a gravement affecté l'infrastructure routière et, parallèlement, présente de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière et perturbe la vie des habitants.

Après la mise en œuvre du plan de déviation de l'autoroute, bien que le nombre de camions lourds ait diminué, la route doit encore transporter un grand nombre de véhicules transportant des matériaux pour les projets de construction locaux, et l'impact des récentes inondations a fait que la surface de la route continue de développer de nombreux nids-de-poule et fissures.

Selon le ministère des Transports (DOT), la route provinciale 585C est conçue comme une route de niveau III avec une plate-forme de 12 m de large et une chaussée en béton bitumineux de 7 m de large. La structure de la chaussée n'a été investie que lors de la phase de déviation ; elle est donc principalement destinée au trafic local et ne garantit pas l'échelle transversale ni le module élastique requis pour les véhicules circulant sur les routes nationales et les voies rapides.

Par conséquent, une augmentation soudaine du trafic sur la DT. 585C aura de graves répercussions sur l'infrastructure routière. À court terme, le ministère des Transports a demandé au Comité de gestion de l'entretien du trafic et à l'unité de gestion routière de surveiller et de vérifier régulièrement les points endommagés afin de les réparer avec des pierres concassées et d'installer simultanément un système de signalisation d'avertissement. À long terme, le ministère des Transports a présenté un rapport au Comité populaire provincial afin de proposer d'envisager l'allocation de fonds pour la modernisation et la réparation de la route afin d'assurer la sécurité routière.

À ce sujet, le journal Quang Tri a précédemment publié un article intitulé « Le nombre de poids lourds empruntant la route provinciale 585C a considérablement augmenté et la route s'est rapidement détériorée », soulignant les dommages causés à la route provinciale 585C par ce trafic important. Près d'un an plus tard, cette situation n'a pas diminué et a même entraîné la détérioration de la chaussée de la route 585C, malgré de nombreuses réparations temporaires.

Truong Nguyen

Source : https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm