« Optimisation » des feux de circulation aux heures de pointe le long de l'autoroute 51

Face à cette situation, Dong Nai a mis en œuvre de nombreuses solutions, notamment en révisant et en ajustant le système de feux de circulation aux intersections clés pour optimiser la circulation, apportant clarté et sécurité aux itinéraires clés.

Vérifiez les feux de circulation, réduisez les embouteillages

La zone du rond-point de la porte 11 (intersection des rues Bui Van Hoa et Vo Nguyen Giap, quartiers de Long Hung et Phuoc Tan) est l'un des « points de congestion » fréquents, en particulier aux heures de pointe, pendant les jours fériés et le Têt, lorsque les véhicules en provenance de la route nationale 51 et des routes secondaires convergent en même temps.

Les véhicules circulent facilement à l'intersection de la route nationale 51 et de la rue Vo Nguyen Giap (quartier de Long Hung). Photo : Dang Tung

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Dong Nai, pour remédier à cette situation, les autorités ont augmenté la durée du feu vert, facilitant ainsi la circulation tout droit. Parallèlement, une série de projets de réorganisation de la circulation ont été mis en œuvre : démantèlement partiel de l'îlot giratoire, redessin de la voie de virage à gauche, démantèlement de l'îlot de guidage, ajout de nouvelles lignes de marquage et de signalisation. Ces changements ont élargi l'espace de circulation et considérablement réduit les conflits de sens de circulation.

Outre l'arrêt au rond-point de la porte 11, le système de feux de circulation de l'autoroute 51 est également en cours de révision. Cet axe vital compte actuellement 21 feux de circulation, dont certains sont fréquemment encombrés et ont été rapidement adaptés.

Selon les informations du Département de la Construction, le feu vert est passé de 60 à 70 secondes à l'intersection de la route nationale 51 et de la rue Ngo Quyen (km 2+200, quartier de Long Hung). Le feu vert est passé de 39 à 75 secondes à l'intersection de la route nationale 51 et de Bui Van Hoa (km 5+220, quartier de Phuoc Tan). Cet ajustement a eu des effets positifs, contribuant à réduire les embouteillages aux heures de pointe et à créer des conditions de déplacement favorables pour les particuliers et les entreprises.

Par ailleurs, dans certaines zones des communes de Long Thanh et d'An Phuoc, suite à une étude de la situation et à une consultation avec la police de la circulation et les organismes compétents, la durée du feu vert à certaines intersections a été ajustée de 56 à 61 secondes, notamment aux km 19+200, 20+200, 20+900 et 21+500. Cependant, cet ajustement ne s'arrête qu'à ce niveau, car une augmentation de la durée du feu rouge aux virages dépasserait 100 secondes, ce qui entraînerait des embouteillages locaux.

Opérer en fonction des conditions de circulation

Selon le Département de la police routière de la police provinciale de Dong Nai, au cours des huit premiers mois de 2025, les forces opérationnelles ont collaboré avec le Département de la construction et les polices des communes et des quartiers pour recenser et réceptionner 592 groupes de feux de circulation dans toute la province. Parmi eux, l'ancienne province de Dong Nai a reçu 507 groupes et l'ancienne province de Binh Phuoc 85. Il s'agit d'une étape importante pour synchroniser et améliorer l'efficacité de la gestion après la réorganisation des unités administratives.

Le lieutenant-colonel Tran Trong Thuy, chef du département de la police routière de la police provinciale de Dong Nai, a déclaré : « Pour garantir le bon fonctionnement du système, la police provinciale de Dong Nai a organisé une formation pour 44 agents de la police routière, leur permettant d'acquérir les compétences nécessaires à l'utilisation, à l'exploitation et au contrôle des feux de circulation. Grâce à cela, la capacité de gestion est devenue plus professionnelle, garantissant un fonctionnement flexible du système, adapté à la situation réelle du trafic. »

Parallèlement, la police de la circulation a élaboré des plans de déviation du trafic et déployé des forces de commandement directes aux carrefours clés. Au cours des huit premiers mois de 2025, 37 recommandations ont été adressées aux autorités afin de remédier aux défaillances de l'organisation du trafic et de remédier rapidement aux points à haut risque d'accident.

Un autre point important est que le Département de la Construction a coordonné avec la Zone de gestion des routes IV (Administration des routes du Vietnam) et les autorités locales pour effectuer des inspections sur le terrain et modifier les informations sur les panneaux de signalisation afin de les adapter à la situation des unités administratives après la fusion.

Selon le Comité populaire de la province de Dong Nai, récemment, le Département de la construction s'est coordonné avec la zone de gestion des routes IV (Administration des routes du Vietnam) et les communes, quartiers et agences concernés pour organiser des inspections sur place afin de mettre à jour et d'ajuster les informations sur la signalisation routière conformément aux unités administratives provinciales et communales après l'arrangement et la fusion des routes provinciales, des autoroutes nationales et des voies rapides à travers la province de Dong Nai.

La révision et l'adaptation du système de feux de circulation aux carrefours clés ont non seulement permis de réduire immédiatement les embouteillages, mais ont également ouvert une nouvelle voie à la gestion du trafic à Dong Nai. Grâce à une approche systématique et scientifique et à une coordination synchrone entre les secteurs, la province construit progressivement un système de circulation sûr et fluide, répondant ainsi aux exigences du développement socio -économique de la nouvelle période.

Dang Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202509/toi-uu-hoa-tin-hieu-giao-thong-gio-cao-diem-doc-quoc-lo-51-0952d9a/