La ville d'Hô Chi Minh-Ville souhaite construire un réseau de rocades et d'autoroutes reliant ses habitants.

Le secteur des transports de la ville a proposé d'investir 12 300 milliards de VND pour ouvrir davantage de routes et d'échangeurs reliant 6 autoroutes et les rocades 3 et 4, améliorant ainsi l'accès aux portes de la ville et augmentant l'efficacité des investissements.

Le contenu est indiqué dans la lettre officielle récemment envoyée par le ministère des Transports au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville après examen de la situation actuelle et de la nécessité d'une connectivité routière avec les autoroutes et les rocades de la région.

Le plan d'aménagement régional de Hô Chi Minh-Ville prévoit six autoroutes et deux rocades (3 et 4), totalisant environ 628 km et comportant de six à dix voies. Deux autoroutes sont déjà en service : Hô Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay et Hô Chi Minh-Ville – Trung Luong. Les autoroutes Ben Luc – Long Thanh et la rocade 3 sont en construction. Les autres projets n'ont pas encore bénéficié d'investissements.

Échangeur entre l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la route nationale 50 dans le district de Binh Chanh, l'un des sites proposés pour la construction d'un échangeur complet visant à créer une liaison, mars 2023. Photo : Thanh Tung — Échangeur entre l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la route nationale 50 dans le district de Binh Chanh, l'un des sites proposés pour la construction d'un échangeur complet visant à créer une liaison, mars 2023. Photo : *Thanh Tung*

Conformément au plan d'extension des liaisons vers les axes susmentionnés, le ministère des Transports évalue la nécessité de mettre en œuvre prochainement huit projets, représentant un investissement de 12 300 milliards de VND. Parmi ceux-ci, en direction du delta du Mékong, les tronçons Tan Tao - Cho Dem et Binh Thuan - Cho Dem, qui rejoignent l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong, devraient être élargis à huit voies et comporter des échangeurs pour une exploitation intégrée.

Concernant l'est de la ville, le secteur des transports a également proposé d'ajouter des points d'accès et de relier la route Long Phuoc à Thu Duc via l'axe Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, parallèlement au projet d'élargissement de cette voie rapide. Le raccordement de ces axes devrait dynamiser le développement économique et social du pôle urbain créatif de l'est de la ville.

Concernant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le ministère des Transports a également recommandé d'investir rapidement dans l'achèvement des échangeurs avec les routes locales, telles que la route nationale 50, la route Nguyen Van Tao et la route Rung Sac, afin d'assurer une connectivité routière harmonieuse et d'optimiser l'efficacité de l'investissement autoroutier. Plus précisément, la réalisation du périphérique 3, de l'échangeur reliant les routes Phuoc Thien et Go Cong, de la liaison inter-portuaire Cat Lai - Phu Huu, de la nouvelle route du Nord-Ouest et du prolongement de la route Vo Van Kiet a également été proposée.

Outre les projets mentionnés ci-dessus, le ministère des Transports a proposé de nombreux projets de liaison via le périphérique n° 4 et les futures autoroutes telles que Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh, etc. Afin d'accélérer la mise en œuvre de certains projets urgents, le capital nécessaire en 2024 pour la préparation des documents de proposition d'investissement est d'environ 500 millions de VND.

Gia Minh

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