La Chine a édicté des réglementations imposant des frais portuaires spéciaux aux navires américains.

VTV.vn - Le ministère chinois des Transports a publié des « Mesures d'application des redevances portuaires spéciales pour les navires américains ». La perception de ces redevances entrera en vigueur le 14 octobre 2025.

La Chine a édicté des réglementations imposant des frais portuaires spéciaux aux navires américains.

Ce document, composé de dix articles, précise le fondement juridique, le champ d'application et les modalités de perception des droits, l'organisme percepteur, les navires assujettis, les modalités de paiement, la vérification des informations, le traitement des infractions, les possibilités d'ajustement, l'autorité compétente et le délai d'application. Il clarifie les catégories de navires exemptés de droits, notamment : les navires construits en Chine ; les navires entrant en Chine uniquement pour des réparations et ne transportant aucune cargaison ; et les navires dont l'exemption est déterminée par les autorités compétentes.

La réglementation exige également que les armateurs ou leurs agents communiquent des informations à l'autorité maritime avant l'accostage du navire dans un port chinois, et précise que la portée, les normes et le calendrier de perception des frais seront adaptés en fonction de la situation réelle.

Le ministère chinois des Transports affirme que la mise en œuvre d'une « taxe portuaire spéciale pour les navires américains » est une mesure légitime visant à protéger les droits et intérêts légaux des industries et entreprises chinoises, tout en maintenant un environnement concurrentiel équitable dans le secteur du transport maritime international.

Cette mesure a été prise dans le contexte de l'annonce par les États-Unis, le 17 avril 2025, des résultats de leur enquête en vertu de l'article 301 sur les industries maritimes, logistiques et de construction navale de la Chine, et de la déclaration selon laquelle, à compter du 14 octobre 2025, ils imposeront des frais de service portuaire supplémentaires sur les navires détenus, exploités ou construits en Chine par des entreprises chinoises, ainsi que sur les navires battant pavillon chinois.

La Chine affirme que la décision américaine viole gravement les règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) et l'accord maritime sino-américain, et nuit gravement au commerce maritime entre les deux pays.

Source : https://vtv.vn/trung-quoc-ban-hanh-quy-dinh-thu-phi-cang-dac-biet-doi-voi-tau-my-10025101409445867.htm