La Chine donne son feu vert à Boeing, annulant une intervention sans précédent de l'autorité de régulation de l'aviation américaine.

Le premier Boeing 737 MAX livré à une compagnie aérienne chinoise depuis mars 2019 a atterri dans le pays le 27 janvier, mettant fin à une période de cinq ans au cours de laquelle la Chine a imposé un gel des importations sur l'avion le plus rentable de Boeing.

Un Boeing 737 Max 8 d'Ethiopian Airlines se prépare au décollage lors d'un vol de démonstration visant à reprendre les vols depuis l'aéroport international de Bole à Addis-Abeba, en Éthiopie, le 1er février 2022. (Source : Reuters)

D'après les données de suivi de vol de FlightRadar24, le 737 MAX 8 a quitté l'État de Washington le 24 janvier après sa livraison à China Southern Airlines. L'appareil a ensuite fait escale à Hawaï et dans les îles Mariannes du Nord avant d'atterrir à Guangzhou, dans le sud de la Chine.

La Chine, premier pays à avoir immobilisé le MAX après deux accidents impliquant le MAX 8 en 2018 et 2019, a accordé le mois dernier à Boeing l'autorisation de reprendre les livraisons du 737 MAX 8 aux compagnies aériennes nationales.

Les compagnies aériennes chinoises ont passé commande d'au moins 209 avions MAX auprès de Boeing, selon le fournisseur de données aéronautiques Cirium.

Le feu vert de la Chine est une aubaine pour Boeing, durement touché par le récent crash de son 737 MAX 9 exploité par Alaska Airlines. L'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a interdit à Boeing d'augmenter la production de son avion monocouloir le plus vendu. Aucune compagnie aérienne chinoise n'exploite actuellement le MAX 9.

L’intervention sans précédent de la FAA dans les calendriers de production pourrait encore ralentir la livraison des nouveaux avions aux compagnies aériennes. Cependant, si la Chine continue d’approuver les importations de MAX, elle ne sera pas affectée par les difficultés de production rencontrées par Boeing, car des dizaines d’appareils destinés à des clients chinois sont déjà prêts à être livrés. Cirium estime que les compagnies aériennes chinoises recevront 64 MAX 8 cette année et 58 en 2025.

La Chine est l'un des marchés aéronautiques à la croissance la plus rapide au monde . Boeing prévoit que le pays représentera 20 % de la demande mondiale d'avions d'ici 2042.

Pour l'instant, ni Boeing, ni China Southern Airlines, ni l'Administration de l'aviation civile de Chine n'ont commenté les informations ci-dessus.

Source: https://baoquocte.vn/trung-quoc-bat-den-xanh-cho-boeing-thay-doi-su-can-thiep-chua-tung-co-tien-le-cua-co-quan-quan-ly-hang-khong-my-259032.html