La Chine a annoncé le 21 août avoir lancé une enquête antisubventions sur les produits laitiers importés de l'Union européenne (UE), une mesure prise en réponse à l'imposition par l'UE de droits antisubventions sur les véhicules électriques fabriqués à Pékin.
| Des produits fromagers provenant d'importateurs de l'UE sont exposés dans un supermarché de Pékin, en Chine, le 13 juin 2024. (Source : Reuters) |
L'enquête, lancée par le ministère chinois du Commerce, portera sur une large gamme de biens de consommation tels que le fromage, le lait et la crème, et couvrira les importations du début avril 2023 à la fin mars 2024, tandis que la période d'évaluation des dommages industriels s'étend de 2020 à la fin du premier trimestre 2023.
Cette décision fait suite à une plainte déposée le 29 juillet par l'Association laitière chinoise et l'Association de l'industrie laitière, qui représentent le secteur laitier national, a indiqué le ministère du Commerce.
En conséquence, la Chine examinera 20 programmes de subventions d'États membres de l'UE, notamment ceux de l'Autriche, de la Belgique, de la Croatie, de la République tchèque, de la Finlande, de l'Italie, de l'Irlande et de la Roumanie. Parmi ces pays, l'Irlande est actuellement le premier exportateur de lait et de produits laitiers vers la Chine, avec une valeur pouvant atteindre 461 millions de dollars américains en 2023.
Toujours selon le ministère chinois du Commerce, l'enquête ne durera pas plus d'un an, mais pourra être prolongée de six mois supplémentaires.
D'après les douanes chinoises, au cours des sept premiers mois de 2024, la Chine a importé pour plus de 315 millions de dollars de produits laitiers concernés en provenance de l'UE. La France est actuellement le principal fournisseur, avec des exportations s'élevant à 115 millions de dollars, suivie de l'Italie (43 millions de dollars).
Mardi 20 août, la Commission européenne (CE) a annoncé le dernier projet de décision concernant les droits antisubventions sur les voitures électriques pures importées de Chine.
En conséquence, le nouveau taux d'imposition applicable aux voitures électriques produites par des entreprises chinoises est légèrement inférieur à celui annoncé en juillet dernier. L'UE a également décidé d'appliquer un taux d'imposition spécifique aux entreprises exportatrices chinoises ; ce taux est actuellement de 9 %, bien inférieur au taux précédemment fixé à 20,8 %.
En réaction à la dernière décision de la Commission européenne, un porte-parole du ministère chinois du Commerce a immédiatement exprimé son objection, affirmant que la décision finale de l'UE ne reflétait pas pleinement le point de vue de la Chine et était fondée sur des « faits » déterminés unilatéralement par l'Europe, plutôt que reconnus par les deux parties.
Depuis fin juin, la Chine et l'UE ont mené plus de dix séries de consultations techniques concernant l'enquête sur les subventions accordées aux véhicules électriques chinois. Elles espèrent résoudre leurs différends commerciaux avec l'UE par le dialogue et la négociation, et éviter ainsi une escalade. Un porte-parole du ministère chinois du Commerce a souligné que Pékin prendrait les mesures nécessaires pour défendre fermement les droits et intérêts légitimes de ses entreprises.
Source : https://baoquocte.vn/trung-quoc-chinh-thuc-dieu-tra-chong-tro-cap-doi-voi-sua-nhap-khau-tu-eu-cang-thang-thuong-mai-lai-duoc-cham-ngoi-283286.html










Comment (0)