Lieutenant-général pilote, 3 réservoirs de carburant auxiliaires et vol historique à travers le pays

En 1975, juste après la réunification du pays, l'armée de l'air vietnamienne a mené une mission spéciale : voler du Nord au Sud pour participer au défilé de la victoire.

Note de la rédaction : Pour célébrer le 80e anniversaire de la Révolution d’août et la fête nationale du 2 septembre, les citoyens de tout le pays pourront assister à un défilé majestueux où les ailes s’envoleront.

Au cours des 80 dernières années, les pilotes de la Défense aérienne - Force aérienne ont accompli des missions spéciales pour le pays, depuis les adieux tragiques à l'Oncle Hô en 1969, la célébration triomphale de la victoire le 15 mai 1975, le ciel rempli de drapeaux et de fleurs le 2 septembre 1975 et le vol célébrant le 40e anniversaire de la Fête nationale en 1985...

VietNamNet a publié une série d'articles intitulée « Des vols qui accompagnent l'histoire de la nation » contenant de nombreux récits et détails révélés pour la première fois par des pilotes de chasse héroïques ayant participé à des événements importants de l'histoire du pays.

Le ciel de Saigon en 1975 offrait un contraste inoubliable. C'étaient des jours terribles de bombes et de balles, le ciel était épais de fumée et de feu, et peu de temps après, ce même ciel se remplissait de drapeaux et de fleurs, résonnant du rugissement des avions proclamant la victoire.

L'image de l'escadron de MiG-21 survolant le Palais de l'Indépendance lors du défilé du 15 mai 1975 n'était pas seulement un écho de la guerre qui venait de s'achever, mais aussi une affirmation d'une nouvelle ère : la paix , l'unité et la construction.

Images du défilé de la victoire à Saïgon le 15 mai 1975. Photo : VOV

Le lieutenant-général Han Vinh Tuong - ancien commandant politique adjoint, secrétaire du comité du parti de la défense aérienne - a expliqué qu'à cette époque, le Sud ne disposait d'aucun avion, donc l'escadron entier a été mobilisé depuis le Nord, principalement à partir de 2 régiments stationnés à l'aéroport de Da Phuc (aujourd'hui Noi Bai, Hanoi) et à l'aéroport de Kep (aujourd'hui Bac Ninh).

« C’était la première fois que nous parcourions le pays en avion, d’ Hanoï à Saigon en passant par Da Nang. Quel honneur ! J’étais si fier de participer au défilé de la victoire et d’assister à la réunification du pays », se souvient avec émotion le lieutenant-général Han Vinh Tuong.

Le lieutenant-général Han Vinh Tuong était fier de voler le jour de cette grande victoire. Photo : Manh Hung

Dans son journal de vol, le colonel Nguyen Van Nghia - ancien commissaire politique de la 370e division aérienne - a consigné des détails sur la nuit du 12 mai 1975, lorsque les régiments stationnés aux aéroports de Da Phuc et de Kep ont été chargés de se déplacer vers Bien Hoa.

« Au départ de l’aéroport de Kep, notre avion avait trois réservoirs de carburant auxiliaires vides. À 9 heures, nous avons décollé et atterri à Da Phuc pour faire le plein (des trois réservoirs auxiliaires), puis nous sommes redécollés pour rejoindre Da Nang », se souvient l’ancien commissaire politique.

Douze avions en provenance du Nord ont atterri à l'aéroport de Da Nang pour se ravitailler. Le lendemain, l'escadrille a poursuivi son voyage vers l'aéroport de Bien Hoa, en vue du défilé à Saigon.

« Nous avons repéré la trajectoire de vol entièrement à l'œil nu, en suivant les points de repère le long de la côte, car à cette époque il n'y avait pas de guidage radar », a expliqué le lieutenant-général Han Vinh Tuong.

Le 14 mai 1975 à 10h30, les douze avions atterrirent sans encombre. Ce transfert historique fut un succès, apportant joie et bonheur aux personnes présentes ce jour-là à Bien Hoa.

Démontrant la puissance d'une nation héroïque, d'une armée héroïque

La célébration de la victoire eut lieu le 15 mai 1975 avec un grand défilé, démontrant la puissance militaire du Vietnam.

Des chars, des missiles, des avions et de nombreux autres types d'armes étaient présents lors du défilé, afin d'exprimer la fierté nationale, de susciter l'esprit de construction nationale et d'affirmer au monde la puissance du Vietnam après la victoire de la campagne d'Hô Chi Minh.

Le lieutenant-général Han Vinh Tuong et ses camarades effectuent une mission aérienne lors du défilé de la victoire à Saïgon, le 15 mai 1975. Photo : NVCC

La cérémonie a débuté à 6h30. Le lieutenant-général Tran Van Tra, président du Comité de gestion militaire de Saigon-Gia Dinh, a prononcé le discours d'ouverture. Ont ensuite pris la parole le président du Front national de libération du Sud-Vietnam, Nguyen Huu Tho, et le président Ton Duc Thang, sous les acclamations enthousiastes de dizaines de milliers de participants.

Après le rassemblement de la victoire, un défilé historique a mis en lumière la force d'une nation et d'une armée héroïques. Sous un soleil éclatant, les groupes de marcheurs ont défilé un à un, scandant des slogans célébrant la victoire.

L'ancien président Nguyen Minh Triet a rencontré, au domicile de pilotes ayant participé au défilé du 15 mai 1975, le lieutenant-général pilote Pham Tuan, à l'occasion du 50e anniversaire de la réunification nationale (30 avril 2025). Photo : NVCC

Le lieutenant-général Han Vinh Tuong a déclaré que le 15 mai 1975, une escadrille de 12 avions, divisée en 3 formations de 4 appareils chacune, a survolé le centre de Saïgon avec une coordination et une précision absolues. Les pilotes sélectionnés étaient tous expérimentés, totalisant des centaines d'heures de vol au combat, ce qui a permis de garantir la précision et la sécurité de cette mission spéciale.

Les compétences exceptionnelles d'un pilote de chasse

« Voler en formation de 12 avions est une manœuvre rare, effectuée uniquement lors d'événements spéciaux. Chaque avion est espacé d'environ 30 mètres, la formation étant espacée d'environ 100 mètres. C'est un vol qui exige concentration et grande habileté », se souvient M. Tuong.

Dans l'atmosphère de la grande victoire du printemps, les avions de chasse MiG-21 de l'armée de l'air populaire vietnamienne volaient majestueusement et courageusement au-dessus du ciel de Saigon.

Les escadrilles volaient très bas. Le rugissement des moteurs au-dessus du Palais de l'Indépendance laissa une impression profonde, unissant la joie de la victoire entre les peuples du Nord et du Sud.

Le 16 mai, une escadrille de quatre MiG-21 a continué de survoler Saïgon pour démontrer sa puissance. L'armée de l'air a mené à bien sa mission lors de cette importante occasion.

Pilotes de chasse chevronnés, la fierté de l'armée de l'air vietnamienne. Photo : Manh Hung

Pour mener à bien cette mission, l'escadron a eu le temps de s'entraîner dans le Nord. Les vols en formation ont été répétés à de nombreuses reprises, assurant ainsi la coordination entre les pilotes.

« Normalement, nous volons uniquement en formations de 2 ou 4 appareils. Pour le défilé, une formation de 12 appareils exige une coordination étroite, surtout lorsqu'il s'agit de survoler le centre de Saïgon, où l'espace est limité et la pression forte », a expliqué le lieutenant-général Tuong.

Après le défilé, les pilotes ont eu l'occasion de découvrir Saigon.

« Nous sommes allés nous promener et avons acheté quelques souvenirs. Saigon était vraiment différente à cette époque, une ville pleine de vitalité. En tant que jeunes soldats, nous avons été chaleureusement accueillis par les habitants du Sud », se souvient le lieutenant-général Tuong.

Il a déclaré que l'atmosphère dans la ville ce jour-là était extrêmement vibrante. La foule affluait dans les rues, accueillant avec enthousiasme l'armée victorieuse. « Les rues étaient animées, un contraste saisissant avec les jours de guerre. Pour la première fois, nous avons été témoins de l'effervescence de Saïgon, ressentant pleinement la joie d'un pays nouvellement réunifié, de la paix. »

Après avoir mené à bien cette mutation historique, les pilotes Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong et Nguyen Manh Hai ont réintégré leurs unités de l'Armée de l'air du Nord, conformément à la décision de leur hiérarchie. Les autres pilotes ont constitué le noyau initial sur lequel leurs supérieurs ont décidé de fonder le 935e Régiment de l'Armée de l'air, auquel ils ont ensuite intégré d'autres pilotes.

Lieutenant-général, héros des forces armées populaires, Han Vinh Tuong, né en 1945, originaire de Phu Tho.

Il a abattu trois avions américains. En 1972, aux commandes d'un MiG-17, il a abattu deux chasseurs américains F-4 à Bac Giang. En 1973, aux commandes d'un MG-21, il a abattu un avion américain au-dessus de Hoa Binh.

L'abattage du F-4, principal chasseur américain, par un pilote de MiG-17 est considéré comme un miracle, démontrant le talent et l'ingéniosité du pilote, qui a su surmonter l'écart technologique.

En ce matin d'automne à Hanoï, la place Ba Dinh résonna du son solennel des trompettes funèbres. Soudain, le ciel se gonfla de turbulences lorsqu'une formation de 24 MiG de l'armée de l'air vietnamienne la traversa, comme pour faire ses adieux à l'oncle Hô.

Source : https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html