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Dans quels cas puis-je obtenir un remboursement de mes primes d'assurance moto ?
Conformément à l’article 11 du décret 67/2023/ND-CP, la résiliation des contrats d’assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules à moteur et les conséquences juridiques de cette résiliation sont les suivantes :
Dans le cas où le certificat d'immatriculation et la plaque d'immatriculation d'un véhicule automobile sont révoqués conformément aux règlements émis par le ministre de la Sécurité publique , le contrat d'assurance prend fin à compter de la date de révocation du certificat d'immatriculation et de la plaque d'immatriculation.
Les compagnies d'assurance sont responsables du remboursement des primes versées au preneur d'assurance correspondant à la durée restante du contrat d'assurance à compter de la date de résiliation de ce dernier.
Par conséquent, conformément à la réglementation susmentionnée, si le certificat d'immatriculation et la plaque d'immatriculation d'un véhicule sont révoqués, le contrat d'assurance prend fin à compter de la date de révocation, et la compagnie d'assurance est tenue de rembourser les primes d'assurance versées au titulaire de la police correspondant à la durée restante du contrat d'assurance à compter de la date de résiliation de ce dernier.
Les cas dans lesquels les certificats d'immatriculation et les plaques d'immatriculation des véhicules à moteur sont révoqués conformément à l'article 23 de la circulaire 24/2023/TT-BCA comprennent : - Le véhicule est endommagé et inutilisable, ou détruit en raison de circonstances imprévues. - Le véhicule a dépassé sa durée de vie utile et n'est plus autorisé à circuler conformément à la loi. - Pour les véhicules volés, détournés et irrécupérables, ou les véhicules mis au rebut, le propriétaire demande la révocation du certificat d'immatriculation et des plaques d'immatriculation. - Les véhicules importés exonérés de taxe ou les véhicules importés temporairement par des agences, organisations ou particuliers étrangers qui sont réexportés, transférés ou détruits. - Les véhicules immatriculés dans les zones économiques réglementées par le gouvernement lors de leur réexportation ou de leur transfert au Vietnam. - Le véhicule est en cours de procédure d'immatriculation et de transfert. - Le moteur et le châssis du véhicule ont été démontés pour l'immatriculer sous un autre nom. - Les véhicules immatriculés mais dont les documents sont falsifiés, ou les véhicules pour lesquels l'autorité compétente conclut que le numéro de moteur ou le numéro de châssis a été coupé, soudé, réestampillé, effacé, ou que la plaque d'immatriculation a été délivrée de manière irrégulière. |
Couverture et exclusions de l'assurance moto
L’étendue de la couverture et les exclusions de responsabilité au titre de l’assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules à moteur, telles que stipulées à l’article 7 du décret 67/2023/ND-CP, sont les suivantes :
- Zone de couverture :
Les compagnies d'assurance sont responsables de l'indemnisation des dommages suivants :
+ Dommages non contractuels à la santé, à la vie et aux biens de tiers causés par des véhicules à moteur participant à la circulation ou à l'exploitation.
+ Dommages à la santé et à la vie des passagers de ce véhicule causés par la participation ou l'exploitation du véhicule à moteur.
- Cas exclus de la couverture d'assurance :
Les compagnies d'assurance ne sont pas responsables des demandes d'indemnisation dans les cas suivants :
+ Actes intentionnels causant des dommages par le propriétaire du véhicule automobile, le conducteur ou la partie lésée.
Le conducteur responsable de l'accident a pris la fuite intentionnellement et n'a pas respecté ses obligations civiles en tant que propriétaire du véhicule. Cependant, si ce conducteur a pris la fuite intentionnellement mais a déjà respecté ses obligations civiles en tant que propriétaire du véhicule, cette situation n'est pas exclue de la responsabilité de l'assurance.
+ Les conducteurs qui ne remplissent pas les conditions d'âge stipulées dans le Code de la route ; les conducteurs qui ne possèdent pas de permis de conduire ou qui utilisent un permis de conduire invalide au regard de la loi sur la formation, les examens et la délivrance des permis de conduire pour véhicules à moteur ; les conducteurs dont le permis de conduire a été modifié ou a expiré au moment de l'accident ; ou les conducteurs dont le permis de conduire n'est pas adapté aux véhicules à moteur qui exigent un permis de conduire.
Si un permis de conduire est suspendu ou révoqué pour une période déterminée, le conducteur est considéré comme conduisant sans permis.
+ Les dommages indirects comprennent : la diminution de la valeur commerciale et les dommages liés à l'utilisation et à l'exploitation du bien endommagé.
+ Dommages matériels causés par des conducteurs conduisant des véhicules à moteur avec des concentrations d'alcool dans le sang ou l'haleine supérieures aux niveaux normaux indiqués par le ministère de la Santé ; ou utilisant des drogues et des stimulants interdits par la loi.
+ Dommages aux biens volés ou cambriolés lors de l'accident.
+ Les dommages causés aux biens particuliers comprennent : l'or, l'argent, les pierres précieuses, les documents de valeur tels que l'argent, les antiquités, les tableaux et photographies rares, les cadavres et les restes humains.
+ Dommages causés par la guerre, le terrorisme, les tremblements de terre.
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