Il s'agit de l'autoroute Can Tho - Ca Mau, de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , de l'autoroute Cao Lanh - An Huu, de l'autoroute My An - Cao Lanh, du tronçon routier Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan...
Le Premier ministre a encouragé les ouvriers sur le chantier du troisième tronçon du projet autoroutier traversant Hau Giang . Photo : Le An.
Cette image est familière et constitue une grande source de motivation pour des milliers d'agents, d'ingénieurs et d'ouvriers qui travaillent jour et nuit sur les chantiers de construction routière.
Le Premier ministre et les responsables des ministères et services concernés se déplaçaient en navette. Durant ce voyage, le Premier ministre écoutait et observait avec une grande attention.
Par la suite, il a résolu directement les difficultés et les problèmes sur place, en proposant de nombreuses solutions importantes.
Lors de la réunion du 13 juillet, alors que le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, proposait d'étendre les horaires d'exploitation des sablières fluviales de 7h à 19h (la réglementation prévoit de 7h à 17h) afin de garantir l'approvisionnement du chantier (70 000 à 80 000 m³ de sable par jour sont nécessaires, alors que la capacité d'exploitation n'a pas encore atteint 50 %), le Premier ministre a immédiatement déclaré : « Nous envisagerons d'autoriser des horaires d'exploitation plus longs pour assurer l'approvisionnement du chantier, pas nécessairement à 19h. »
Face à la pénurie de sable et de pierres pour les projets dans la région Ouest, le Premier ministre a pris conscience du problème et l'a partagé. Il a chargé les comités de gestion de projet de travailler en étroite collaboration avec les collectivités locales.
« Le gouvernement fera tout ce qui relève de ses compétences », a-t-il déclaré.
Le Premier ministre a insisté sur le fait qu'il ne fallait pas diffuser de fausses informations concernant la politique gouvernementale relative au sable marin. Il a suggéré que les provinces de l'Est, qui ont l'avantage de posséder de nombreuses carrières, partagent leurs ressources en sable avec la région de l'Ouest.
Selon lui, chaque localité a ses atouts et doit les partager avec les autres localités afin que tout puisse s'améliorer.
En collaboration avec les provinces, il s'inquiète des intersections reliant l'autoroute aux zones résidentielles, « afin d'éviter la situation où, après l'achèvement de l'autoroute, nous devrions ouvrir des intersections plus coûteuses, comme cela a été le cas récemment à certains endroits ».
Le Premier ministre a salué et souligné la détermination des provinces du delta du Mékong à achever 600 km d'autoroutes au cours de ce mandat et 600 km supplémentaires lors de la prochaine phase.
C’est aussi le souhait de 20 millions de personnes vivant depuis des générations dans les régions productrices de riz, de fruits, de poissons et de crevettes de l’Ouest.
On peut dire que le Premier ministre Pham Minh Chinh est celui qui a visité le plus de projets de transport clés du pays. Il s'y est rendu pour appréhender la réalité du terrain et lever les obstacles.
Il est difficile de recenser tous les déplacements du chef du gouvernement. Il peut s'agir de voyages de fin de semaine, de jours fériés, du Têt et même, pendant le Têt, de déplacements à travers le pays.
Partout où il allait, il écoutait et résolvait promptement les difficultés, proposait des solutions concrètes, et de là, bien des problèmes étaient résolus.
Grâce à cela, l'avancement et la qualité des projets sont garantis, et nombre d'entre eux sont achevés plusieurs mois avant la date prévue.
À ce jour, les 11 projets d'autoroutes Nord-Sud prévus pour la période 2017-2020, d'une longueur totale de 653 km, ont été mis en service, portant le nombre total de kilomètres d'autoroutes à l'échelle nationale à plus de 2 000 km.
Ce résultat a été obtenu pour de nombreuses raisons, mais il est certain que l'esprit de « discuter des actions à entreprendre, et non de revenir en arrière », que le Premier ministre a maintes fois souligné, s'est répandu parmi tous les cadres, ingénieurs et ouvriers.
« Du travail seulement, pas de contestation », « Braver le soleil, surmonter la pluie », « travailler en 3 ou 4 équipes »… ne sont plus seulement la devise du secteur des transports, mais se sont véritablement répandues.
Bien que de nombreuses difficultés subsistent, au vu des progrès accomplis, on peut affirmer que l'objectif de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 n'est plus très loin.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm
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