Concernant les travaux de réparation, à la demande de l'Administration des routes du Vietnam, le ministère des Transports a ajusté les tâches et complété le plan national d'entretien des routes pour 2024 à partir de la source de capital du développement économique des routes, dans lequel le projet de réparation de 6 ponts sur la route nationale 38 reliant la route nationale 1 et la route nationale 5 à travers les provinces de Bac Ninh et de Hai Duong (y compris la réparation du pont Ho) se voit allouer un budget de 35 milliards de VND.
Concernant le plan de déviation du trafic, le Comité de gestion de projet n° 3 de l'Administration des routes du Vietnam (l'unité chargée de gérer le projet de réparation de 6 ponts sur la route nationale 38 reliant les routes nationales 1 et 5 à travers les provinces de Bac Ninh et Hai Duong) a proposé :
La circulation sur la route nationale 38, de la ville de Bac Ninh au pont Ho, est déviée à 2 points éloignés : à l'intersection de la route nationale 38 et de la TL287, au km 8+400, les véhicules empruntent la TL278 ; à l'intersection au km 11+400, les véhicules empruntent l'ancienne route nationale 38 et le point de déviation sur place ; à l'intersection de la route nationale 38 et de la TL279, au km 12+243, les véhicules empruntent la TL279 pour traverser le pont Kinh Duong Vuong.
La circulation sur la route nationale 38, de Hai Duong au pont Ho, est divisée en deux points de déviation éloignés : à l’intersection de la route nationale 38 et de la route nationale 17, au km 16+600, les véhicules empruntent la route nationale 17 ; à l’intersection du km 15+200, les véhicules empruntent le canal Nord et en points de déviation sur place : à l’intersection de la route nationale 38 et de la TL280, au km 13+430, les véhicules empruntent la route D20 pour traverser le pont Kinh Duong Vuong.
Après plus de 20 ans d'utilisation, le pont Ho reliant la route nationale 38 traversant la commune de Tan Chi (Tien Du) et le quartier Ho (ville de Thuan Thanh) confirme son rôle vital dans la connexion et la promotion du commerce et des déplacements des populations du sud et du nord de la rivière Duong, contribuant de manière significative au développement socio -économique de la province de Bac Ninh.
Bien que les organismes et unités fonctionnels vérifient, réparent et remettent en état régulièrement les pièces endommagées, la surface du pont se dégrade gravement pour de nombreuses raisons subjectives et objectives.
Les statistiques de ces dernières années montrent que le nombre de personnes et de véhicules circulant sur la route nationale 38, notamment au niveau du pont Ho, a considérablement augmenté, tant en quantité qu'en fréquence. On observe en particulier une augmentation du nombre de véhicules lourds tels que les conteneurs et les tracteurs.
Actuellement, le pont Ho est parsemé de nids-de-poule. Surnommé le « pont de la souffrance », il doit son surnom au décollement de nombreuses sections de revêtement plastique, laissant apparaître la structure métallique qui, involontairement, devient un piège pour les piétons et les véhicules qui l'empruntent quotidiennement.
Source : https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov
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