Le tracé du pont de la rivière Hoa jusqu'à la route provinciale 354 risque de connaître une progression lente.

L'espace étroit et le trafic intense rendent les travaux de construction difficiles.

Manque d'espace

Après la mise en service du pont sur la rivière Hoa reliant la commune de Vinh Am (anciennement district de Vinh Bao) et la province de Hung Yen (anciennement district de Thai Thuy, province de Thai Binh ) en décembre 2019, le trafic entre le pont et la route provinciale 354 a considérablement augmenté. Des embouteillages sont fréquents sur cet itinéraire, notamment aux heures de pointe. Face à ce constat, le Comité populaire de la ville a lancé un projet de rénovation et de modernisation d'un tronçon de 1,65 km reliant le pont et la route provinciale 354, doté d'un investissement de 65,5 milliards de VND. Après rénovation et modernisation, la route sera conforme aux normes d'une route delta de catégorie 3. Le projet a débuté en novembre 2024 et devrait s'achever en décembre 2025.

Cependant, pour de multiples raisons, le projet n'a atteint que 21 % de la charge de travail prévue. M. Dinh Dac Phuong, directeur de chantier de Xuan Thanh Development Company Limited (l'unité de construction), a déclaré : « Le chantier a été livré à la va-vite, ce qui a considérablement compliqué le déploiement des machines, des équipements et la collecte des matériaux. Construire dans des conditions d'exiguïté tout en garantissant la sécurité routière a constitué un défi majeur pour l'entrepreneur. » L'impact de la tempête n° 5 a également affecté l'avancement des travaux.

Pour la construction, le projet a récupéré 3,71 hectares de terres, correspondant à 235 cas. Cependant, à ce jour, 29 ménages et une organisation n'ont pas encore cédé ces terres.

Il y a 29 ménages possédant des terres dans la zone du projet qui n'ont pas accepté de céder le site, ce qui met en danger le projet et le fait qu'il prenne du retard.

Il faut se concentrer sur la synchronisation des solutions

Le représentant du Comité de gestion du projet de construction routière et agricole de Hai Phong (l'investisseur du projet) a déclaré : avant sa rénovation et sa modernisation, le tronçon routier de 1,65 km reliant le pont de la rivière Hoa à la route provinciale 354 formait un véritable goulot d'étranglement, affectant considérablement la circulation et présentant un risque élevé de collisions et d'accidents de la route. L'achèvement rapide du projet contribuera à résoudre ce problème et à optimiser l'exploitation de la route provinciale 354 et du pont de la rivière Hoa.

M. Dinh Dac Phuong, directeur de chantier de Xuan Thanh Development Company Limited, a expliqué que l'entrepreneur souhaitait augmenter le nombre d'équipes et mobiliser des véhicules et des ouvriers pour les travaux, mais qu'il avait rencontré de nombreuses difficultés car le chantier n'avait pas été entièrement livré. Aux heures de pointe, le nombre de camions, d'autobus et d'ouvriers empruntant cet itinéraire augmentait, rendant les travaux impossibles.

Début septembre, si la commune de Vinh Am ne se mobilise pas et ne fait pas procéder à l'acquisition de terrains pour 29 ménages afin de céder le terrain à l'entrepreneur, le projet prendra du retard. Le tracé traverse une zone densément peuplée, et les travaux impliquent également le déplacement de systèmes souterrains tels que des câbles électriques, des conduites d'eau et des câbles de télécommunication… Sans parler des intempéries.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route reliant le pont de la rivière Hoa à la route provinciale 354 est de courte durée et ne nécessite que peu d'investissements, mais il joue un rôle important dans la fluidification et l'organisation du trafic. Cependant, jusqu'à présent, l'inachèvement du projet est source de frustration pour les usagers de la route et les riverains.

Pour accélérer les travaux, le Comité populaire de la commune de Vinh Am doit procéder au nettoyage urgent et résolu du site. L'investisseur devra renforcer l'inspection et le suivi du volume de travaux exécutés, établir un avancement détaillé hebdomadaire et mensuel ; ordonner à l'entrepreneur de concentrer ses ressources, d'ajouter des équipes de construction et d'organiser des équipes en trois équipes pour compenser la lenteur des travaux et garantir l'achèvement des travaux restants en décembre 2025.

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