Billets de métro Ben Thanh

En conséquence, les tarifs proposés sont classés en différentes catégories. Plus précisément, les billets aller simple coûtent entre 9 000 et 24 000 VND ; les billets aller simple payés avec une carte prépayée coûtent entre 7 000 et 18 000 VND ; les billets journaliers coûtent 48 000 VND, les billets de trois jours coûtent 108 000 VND ; les abonnements mensuels pour les voyageurs réguliers coûtent 330 000 VND par mois ; et les abonnements mensuels pour les étudiants coûtent 165 000 VND.

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — La ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville est actuellement en phase d'essai.

La grille tarifaire est basée sur une proposition antérieure du Conseil de gestion des chemins de fer métropolitains (MAUR). Par ailleurs, des billets gratuits ou à tarif réduit sont proposés aux groupes prioritaires, conformément à la loi et aux politiques sociales de la ville.

Concernant la proposition d'exonérer ou de réduire les prix des billets pour des groupes de passagers spécifiques à l'occasion de la Journée des médecins vietnamiens (27 février), de la Journée internationale des femmes (8 mars), de la Journée internationale des enfants (1er juin), de la Journée des invalides de guerre et des martyrs (27 juillet), etc., il convient de noter que cette mesure ne pourra être mise en œuvre qu'après approbation écrite de l'organisme de gestion spécialisé compétent.

Le Centre de gestion des transports publics a déclaré que le tarif proposé est basé sur le rapport de l'investisseur le comparant au plan tarifaire actuel des bus, et également comparé aux tarifs de la ligne de métro Cat Linh - Ha Dong afin de garantir des prix raisonnables et abordables pour les passagers pendant l'exploitation de la ligne.

« Avec des tarifs proposés allant de 9 000 à 24 000 VND par trajet, le coût d’utilisation de la ligne 1 du métro est à la portée des passagers, selon une étude menée par des experts du projet d’assistance technique », a estimé le centre.

Toutefois, la fixation du tarif de la ligne 1 du métro doit répondre à des critères d'attractivité, d'accessibilité financière et d'équilibre budgétaire. La ligne 1 étant la première à être mise en service à Hô-Chi-Minh-Ville, aucune donnée officielle n'est disponible ; l'estimation des coûts, des recettes et des subventions reste donc approximative. Par conséquent, le tarif indiqué ci-dessus est proposé par le centre à titre expérimental. Après un an d'exploitation, une réévaluation sera effectuée et des ajustements seront proposés en fonction de la situation réelle.

Pour attirer les passagers, cette unité a également suggéré que MAUR investisse dans des mises à niveau afin d'assurer l'efficacité des types de billets sur la ligne, et étudie la possibilité d'ajouter des tarifs horaires, des abonnements mensuels inter-lignes, etc., afin d'accroître la variété des types de billets pour répondre aux besoins des différents groupes d'utilisateurs.

Lancée en août 2012, la première ligne de métro léger de Hô Chi Minh-Ville, longue de 19,7 km et représentant un investissement total de plus de 43 700 milliards de dongs, relie la station Ben Thanh (district 1) au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc). Elle comprend 3 stations souterraines et 11 stations aériennes. Le projet est actuellement achevé à plus de 95 % et sa mise en service est prévue pour la fin du quatrième trimestre 2023.

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