Pour l'ordre et la sécurité routière

Lorsque le décret 168/2024/ND-CP entre en vigueur, la situation de la circulation, notamment dans les zones urbaines, devient soudainement ordonnée.

Au carrefour Van Mieu - Ton Duc Thang, au lieu des images habituelles de véhicules s'arrêtant au hasard ou grillant les feux rouges, les gens prennent désormais conscience de s'arrêter correctement derrière la ligne. (Photo : Thanh Long)

La veille, nous étions habitués au chaos qui régnait dans la rue. Des actes d'indifférence, de désobéissance, voire des violations intentionnelles du Code de la route, mettant en danger autrui, pouvaient survenir à tout moment, n'importe où et sous différentes formes.

Un jour seulement après l'entrée en vigueur du décret 168/2024/ND-CP régissant les sanctions administratives pour les infractions à l'ordre et à la sécurité routière (décret 168), la circulation, notamment en zone urbaine, s'est soudainement améliorée. Les images les plus partagées montraient des usagers de la route respectant les instructions des panneaux de signalisation lorsqu'ils s'arrêtaient à un feu rouge.

La raison principale de ce changement positif soudain est probablement que les amendes pour les infractions ont été augmentées à un niveau très élevé (de 3 à 30 fois l'ancien niveau), sans ignorer des infractions auparavant « considérées » comme telles : franchir la ligne lors d'un arrêt à un feu rouge, porter des écouteurs en conduisant une moto...

Les formes de détection et de traitement des infractions sont plus diverses : augmentation des amendes « à froid » grâce aux caméras de surveillance routière, réception des informations des personnes signalant les infractions... La détermination et la rigueur avec lesquelles les forces de l'ordre routière ont traité les infractions dès le premier jour d'entrée en vigueur du décret 168 ont dans un premier temps guéri la « maladie de l'immunité à la loi ».

Bien que sur Internet il y ait eu immédiatement des plaintes concernant les nouvelles amendes appliquées au Vietnam qui seraient trop élevées par rapport aux autres pays d'Asie du Sud-Est, voire par rapport aux pays européens... Mais il semble que les « héros du clavier » n'aient pas essayé de calculer combien de fois la conscience civique dans ces pays est plus élevée ou plus basse qu'au Vietnam ?

Lorsque l'on a annoncé que les recettes budgétaires provenant des amendes avaient explosé dans les premiers jours de l'application du décret 168, des commentaires négatifs sont également apparus... Ces « héros » n'ont pas pensé que : ces chiffres sont une conséquence inévitable, née plus tard et qui diminuera progressivement lorsque la fréquence des amendes diminuera parce que le nombre de contrevenants diminuera.

La conscience détermine le comportement – ​​c'est un « théorème » avéré. Avec le code de la route, les sanctions ont un effet dissuasif et influencent la conscience des usagers de la route. Le renforcement des contrôles, la détection et l'augmentation des amendes pour les infractions visent principalement à sensibiliser les usagers de la route. Les sanctions ont un effet d'avertissement et de dissuasion, renforcent la conscience de soi et « comblent » les comportements.

L'efficacité du « levier » économique a également été démontrée lorsqu'il influence directement le respect de la loi par les usagers de la route. Une amende, à elle seule (même équivalente à une bonne partie d'un salaire mensuel), incitera les usagers de la route à une plus grande prudence.

Les effets positifs sont évidents.

Les aspects négatifs de la mise en œuvre du décret 168 ont également été évoqués et les exigences de vigilance et de prévention ont été soulevées.

Notre travail est de respecter et de faire respecter les règles !

Et les gens peuvent espérer un Nouvel An lunaire, le début d'un printemps fort pour le pays, qui s'approche dans la sécurité et l'ordre - une prémisse pour apporter joie, bonheur et succès à chaque personne, à chaque famille et à toute la société.

Source: https://baoquocte.vn/vi-trat-tu-an-toan-giao-thong-300219.html