| Les entreprises exportatrices retiennent leur souffle pour surveiller l'état des commandes. Les fluctuations des taux de change dissuadent les entreprises de produits de la mer d'emprunter. |
Depuis le début de l'année, le marché mondial s'est progressivement redressé et les activités d'import-export des entreprises se sont améliorées grâce à la signature de nouvelles commandes. Cependant, le contexte complexe et les conflits géopolitiques ont eu un impact négatif sur les activités commerciales. Les entreprises sont confrontées à de nombreuses difficultés et à de nombreux risques.
En conséquence, le transport maritime de marchandises est devenu plus coûteux depuis le début de l'année en raison des conflits au Moyen-Orient et des restrictions d'exploitation du canal de Panama. Ces attaques ont gravement perturbé le commerce international sur cette importante route reliant l'Europe à l'Asie, qui représente environ 15 % du trafic maritime mondial .
En réalité, l'escalade des tensions en mer Rouge a contraint les compagnies maritimes à faire des détours, ce qui a entraîné une hausse des coûts de transport à destination et en provenance de certains marchés d'import-export. Cette situation a eu de lourdes conséquences pour les entreprises vietnamiennes, notamment celles qui font affaire avec des partenaires aux États-Unis, au Canada, dans l'UE et au Royaume-Uni.
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| Les entreprises exportatrices craignent un « tarissement des commandes » |
De nombreux exportateurs ont constaté que les commandes deviendront plus difficiles à partir du deuxième trimestre 2024. Les perturbations en mer Rouge ont représenté des risques pour les économies de l'ASEAN. Après trois mois de tensions en mer Rouge, le nombre de cargos transitant par le canal de Suez a diminué de plus de 50 % par rapport à décembre 2023. Les taux de fret spot ont triplé dans les échanges commerciaux entre l'Asie et l'Europe.
Le Vietnam, économie largement ouverte, est directement touché par les difficultés évoquées ci-dessus. Les délais de transport maritime sont allongés de plusieurs dizaines de jours, ce qui inquiète exportateurs et acheteurs. L'impact est d'autant plus important que les tensions ne se limitent pas à la Russie et à l'Ukraine, mais s'étendent également à l'Iran et à Israël.
De nombreuses entreprises manufacturières ont également rencontré des difficultés en raison des retards d'importation de matières premières. Les prix de ces matières premières ont également augmenté. Même l'agriculture, secteur considéré comme le pilier de l'économie et le secteur d'exportation, a connu de nombreux points positifs ces dernières années. Cependant, les entreprises agricoles exportatrices ont également connu des difficultés au cours des premiers mois de l'année. La raison en était la forte hausse des prix des matières premières et des coûts de transport.
Pas encore à l'abri des chocs liés aux prix des matières premières et aux taux de fret, les entreprises continuent de faire face au défi de la hausse des taux de change. En particulier, le report prolongé par la Réserve fédérale américaine (FED) de son plan de baisse des taux d'intérêt pourrait avoir de nouvelles répercussions sur l'économie mondiale. La hausse des taux d'intérêt aux États-Unis se propagera également à d'autres économies, l'appréciation du dollar perturbant les échanges commerciaux et les activités d'emprunt en dollars. Les économies dépendantes des biens importés, comme le Japon, subissent la double pression d'un dollar plus fort et de la hausse des prix du pétrole en dollars. Les prix du pétrole ont augmenté d'environ 20 % depuis début décembre et pourraient encore augmenter si le conflit au Moyen-Orient s'aggrave.
Au Vietnam, la forte hausse du dollar américain par rapport au dong vietnamien depuis le début de l'année a posé des problèmes aux entreprises dont les intrants dépendent de matières premières importées, en raison de la hausse des coûts d'investissement liés à ces importations. De nombreuses entreprises ont signé des contrats d'importation de matières premières à l'avance, de sorte que toute fluctuation à la hausse du taux de change entraîne une hausse des coûts d'importation. Même si le dollar américain continue d'augmenter, le dong vietnamien se dépréciera et l'inflation augmentera, ce qui aura de nombreuses conséquences négatives sur la production et les activités commerciales des entreprises.
En fait, dans de nombreuses entreprises exportatrices, la plupart d’entre elles n’ont des commandes que pour le deuxième trimestre 2024, alors que les perspectives de commandes pour les mois suivants ne sont pas très brillantes.
M. Nguyen Van Khanh, président de l'Association du cuir et de la chaussure de Hô-Chi-Minh-Ville, a admis que la plupart des entreprises du secteur rencontrent encore de nombreuses difficultés en termes de commandes. De nombreuses usines continuent de licencier du personnel en raison d'une forte baisse des commandes à l'exportation. Selon une enquête récente de l'association, seulement 40 % environ des entreprises membres ont des commandes jusqu'en mai et juin. La plupart des commandes sont destinées à l'exportation vers l'Europe et les États-Unis. Les autres, du troisième trimestre à la fin de l'année, n'ont toujours pas de commandes.
Dans un contexte de tensions politiques croissantes, les entreprises exportatrices sont à nouveau confrontées au risque de ruptures de commandes. Plus inquiétant encore, dans les secteurs d'exportation à forte intensité de main-d'œuvre tels que le textile, la chaussure, le bois, etc., des milliers de travailleurs risquent de perdre leur emploi.
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