עד אחר הצהריים של ה-28 במרץ, בעיות רכישת הקרקע עבור שלושת המעברים הגשרים בכביש המהיר ואן נין - קאם לו נפתרו במידה רבה. סגן השר נגוין טונג ואן ביקש שהיחידות הרלוונטיות יתמקדו בנתיב הקריטי של שלושת המחלפים הללו, תוך האצת התקנת אמצעי בטיחות בדרכים.
קבע "נתיבים קריטיים" להתקדמות יומית כדי לנטר ולזרז את ההתקדמות.
אחר הצהריים של ה-28 במרץ, משלחת ממשרד הבינוי , בראשות סגן השר נגוין טונג ואן, ביקרה באתר הבנייה של קטע הכביש המהיר צפון-דרום מוון נין לקאם לו ובפרויקט ההשקעה להרחבת קטעי הכביש המהיר מקאם לו לה סון ומלה סון להואה ליאן. מטרת הביקורת הייתה לבחון ולפתור קשיים ומכשולים בפרויקט.
פינוי קרקע עבור 3 מעברים גשרים בכביש המהיר ואן נין - קאם לו, התקנה דחופה של מערכות בטיחות בדרכים.
מר נגוין וו קוי, מנהל מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין , דיווח לסגן שר הבנייה נגוין טונג ואן ולקבוצת העבודה באתר.
באתר, לאחר בדיקה וסקירת דוחות מיחידות שונות, ציין סגן השר נגוין טונג ואן כי "הנתיב הקריטי" הנוכחי להתקדמות פרויקט הכביש המהיר ואן נין - קאם לו הוא שלושת המחלפים. אלו מרכיבים מכריעים בפרויקט, אך רכישת קרקע עבור שלושת המחלפים הללו מהווה כיום מכשול עיקרי.
לדברי סגן השר, העיכוב במסירת הקרקע מהווה מכשול משמעותי לפרויקט. עם זאת, על פי דיווחים מקומיים, סוגיות הקרקע הנותרות נפתרו ברובן עד ה-28 במרץ. סגן השר ביקש מוועדת העם של מחוז קואנג טרי להמשיך ולשים לב לפתרון מלא של עניין זה.
סגן השר קרא למשקיעים ולקבלנים למקד את כל מאמציהם בהבטחת התקדמות הפרויקט כעת, לאחר פתיחת האתר.
סגן השר הורה למועצת ניהול פרויקט כביש הו צ'י מין לפתח "נתיב קריטי" יומי כדי לנטר ולעודד קבלנים להשלים את עבודתם. בנוסף להתמקדות בהתקדמות שלושת המחלפים הנ"ל, יש להשלים גם את הפריטים הנותרים לאורך כל המסלול מהר יותר.
בקטע ואן נין - קאם לו של פרויקט הכביש המהיר הותקנו מחסומי אמצע, רשתות נגד סנוור, מעקות בטיחות וגדרות.
"בקטעים בהם הושלמה סלילת האספלט, יש להתקין ולהשלים בדחיפות פריטי בטיחות בדרכים כגון פסי אמצע, מעקות בטיחות, גדרות ושילוט. עבור חלקים שניתן לבצע בו זמנית, יש לנסות להתמקד בהשלמתם המלאה. יש לשאוף להבטיח את התקדמות הפרויקט, אך יחד עם זאת, לתת עדיפות לאבטחת האיכות", הדגיש סגן השר.
מוקדם יותר, בדיווח לסגן השר נגוין טונג ואן באתר, אמר מר נגוין וו קוי, מנהל מועצת ניהול פרויקט הכביש המהיר של הו צ'י מין, כי לאחר יותר משנתיים של יישום, קטע ואן נין - קאם לו של פרויקט הכביש המהיר הגיע ליותר מ-80% השלמה.
באתר הבנייה, קבלנים פורסים 82 צוותי בנייה, כולל 29 צוותים לבניית גשרים, 18 צוותים לבניית כבישים, 15 צוותים לתעלות ותעלות תחתיות ו-20 צוותים לעבודות בטיחות בדרכים. בסך הכל, ישנם כ-500 חלקי מכונות וציוד וכמעט 1,500 מהנדסים ועובדים המעורבים בבנייה.
הנפח העיקרי הנותר בפרויקט הוא כ-7.42 ק"מ של בטון אספלט ATB; 9.15 ק"מ של בטון אספלט C19 ויותר מ-17 ק"מ של בטון אספלט C16, הנמצאים כעת בביצוע עם 7 מפעלי בטון אספלט ו-7 קווי ריצוף.
סעיפי בטיחות התנועה הנותרים כוללים 35.3/65.5 ק"מ של גדרות ברזל גלי; 18.1/43.9 ק"מ של גדרות תיל; 22/65.5 ק"מ של גדרות רשת B40 ו-35.9/64.6 ק"מ של רצועות אמצע.
סגן שר הבנייה נגוין טונג ואן, יחד עם מנהיגי מחוז קוואנג טרי, ביקרו באתר הפרויקט.
על פי מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין, בנוגע לפינוי קרקעות, הרשויות המקומיות היו החלטיות מאוד, והייתה התקדמות רבה לאחרונה; עם זאת, נותרו כמה מכשולים. המסלול הראשי נמסר ב-100%, אך בקטע של 272 מטר של המסלול הראשי, הממוקם במחוז וין לין (מחוז קוואנג טרי), תושבים מפריעים לבנייה, ודורשים הגנה מקומית במהלך הבנייה.
הגשר העילי בכביש לאומי 9D טרם קיבל 40/120 מטר מקיר התמך המחוזק בעמוד M1 שנמסר לבנייה; הגשר העילי טאם הייפ טרם קיבל עמוד אחד ועמוד אחד; הגשר העילי בכביש לאומי 9A טרם קיבל 2 עמודים ועמוד אחד. צומת כביש לאומי 9D עדיין חסום על ידי 4 משקי בית וכ-1.1/4.1 ק"מ של כביש המסתעף; צומת כביש לאומי 9A חסום כיום על ידי 2 משקי בית; המעבר התת-קרקעי בקילומטר 714+122 והכביש החלופי בקילומטר 714+350 עדיין חסומים על ידי 5 משקי בית.
בנוסף, עדיין ישנם כמה אתרי תשתית טלקומוניקציה שלא הועברו למיקום חדש, כולל דרכי השירות משני צידי הגשר הלאומי 9A וגשר טאם הייפ, שעדיין חסומים על ידי כבלי סיבים אופטיים, צינורות מים וקווי חשמל במתח בינוני.
פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, ובפרט קטע ואן נין - קאם לו, החל בנייתו בינואר 2023 והוא מתוכנן להסתיים באוקטובר 2025 על פי החוזה.
לדברי ראשי מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין, המועצה ויחידות יישום הפרויקט שואפות כעת לפתוח את המסלול הראשי ולהשלים אותו למעשה עד ה-30 באפריל. בנוגע לשלושת המעברים הנזכרים לעיל, הם עושים כל מאמץ לעבוד "בשלוש משמרות, ארבעה צוותים" כדי להשלימן עד ה-30 ביוני, בתנאי שהרשויות המקומיות ימסרו את הקרקע באופן סופי עד מרץ 2025.
אנו מתחייבים למסור את האתר עד חודש מרץ.
מר טראן נגוק סון (משמאל), סגן מנהל מחלקת הבנייה, סגן ראש הוועדה הקבועה של ועדת ההיגוי לפינוי קרקעות בפרויקט הכביש המהיר ואן נין - קאם לו במחוז קוואנג טרי, מדווח לסגן השר נגוין טונג ואן על הקרקע עבור שלושת המעברים הגשרים.
פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום, ובפרט קטע ואן נין - קאם לו, אורכו הכולל הוא מעל 65.5 ק"מ, מתוכם מעל 33 ק"מ עוברים דרך מחוז קוואנג בין ומעל 32.5 ק"מ עוברים דרך מחוז קוואנג טרי.
בעבר, בהתבסס על הנחיותיו של סגן ראש הממשלה נגוין צ'י דונג בפגישה ב-10 במרץ, פרסם משרד הבינוי מסמך המדווח על תוצאות סקירת הקשיים והצעת המלצות של קבוצת עבודה מספר 2 בנוגע ל-5 פרויקטים של כבישים מהירים.
באופן ספציפי, נדרש שמחוז קוואנג טרי ימסור את כל אתר הבנייה לקבלן עד סוף מרץ 2025 לכל המאוחר, כדי למנוע פגיעה בהתקדמות פרויקט הרכיבים ואן נין - קאם לו.
לדברי מר לה דוק טיין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קואנג טרי, מחוזות וין לין וקאם לו מיישמים כעת במרץ את הפרויקט ונחושים להשלים את מסירת הקרקע הנותרת עד חודש מרץ.
על פי דיווחים של מנהיגי המחוזות קאם לו ווין לין, נכון לשעות אחר הצהריים של ה-28 במרץ, בנוגע לאזור הבנייה של שלושת מעברי הכביש המהיר הנ"ל, בגשר על כביש לאומי 9D ובעבר העוקף הצפוני של כביש לאומי 9 (גשר טאם הייפ), קיבלו התושבים פיצוי על מסירת התומכים והעמודים הנותרים.
בנוגע לגשר העמק של כביש לאומי 9, בנוסף לאתר הבנייה של 3/4 מעמודי הגשר, עד אחר הצהריים של ה-28 במרץ, האתר עבור העמוד הנותר והמשען המערבי פונה. נכון אחר הצהריים של ה-28 במרץ, עדיין היו 9 מקרים המשפיעים על אתר הבנייה של גשר העמק של כביש לאומי 9, כולל 2 מקרים המשפיעים ישירות על בניית המשען המזרחי הנותר. מחוז קאם לו מתמקד בפתרון בעיות אלו ושואף להשלים את מסירת אתר הבנייה של גשר העמק של כביש לאומי 9 עד חודש מרץ.
במקביל, יישום פתרונות למסירת הקרקע הנותרת עבור דרכי הגישה לגשרים ולמסעי התחבורה.
הקבלן מתקין מעקות בטיחות באתר הפרויקט.
בנוגע לפרויקט ההשקעה להרחבת מקטעי הכביש המהיר קאם לו-לה סון ולה סון-הואה ליאן מ-2 ל-4 נתיבים, מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין סיטי הצהירה כי היא מסיימת כעת את המסמכים והנהלים הרלוונטיים ליישום מוקדם.
באופן ספציפי, הפרויקט להרחבת קטע לה סון - הואה ליאן של הכביש המהיר צפוי להתחיל במאי 2025 ולהסתיים בשנת 2026.
קטע קאם לו-לה סון של פרויקט הרחבת הכביש המהיר טרם קיבל מימון. מועצת ניהול פרויקט הכביש המהיר של הו צ'י מין מבקשת ממשרד הבינוי לדווח לרשויות המוסמכות על מנת להקצות בהקדם כספים לביצוע הפרויקט.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-van-ninh-cam-lo-go-vuong-mat-bang-thong-tuyen-chinh-vao-30-4-192250328211054961.htm
תגובה (0)