מועצת ניהול פרויקטים של השקעות בתשתיות עירוניות של הו צ'י מין סיטי (מועצת התשתיות) הציעה לאחרונה למשרד התחבורה לשקול ולדווח לוועדת העם של העיר על השקעה בבניית גשר ואם ת'ואט (מעבר לנהר ואם ת'ואט), המחבר בין מחוז בין טאן למחוז 12.

בהתאם לכך, המיקום המוצע של גשר ואם ת'ואט הוא בקילומטר 30+950 של תעלת טאם לואונג - בן קאט - נואוק לן, שהיא כיום תעלה פתוחה ללא גשר. בגדה הימנית של הגשר נמצא רובע 13, מחוז בין טאן - כיום נתיב תנועה המתחבר ישירות לרחוב דאנג ת'וי טראם. בגדה השמאלית נמצא רובע אן פו דונג, מחוז 12 - כיום ללא נתיב תנועה קיים. על פי ההצעה, רחוב וון לאי יוארך עד לגשר.

נכון לעכשיו, כדי לחבר את שתי גדות נהר ואם ת'ואט, קיים רק גשר הברזל הזמני אן פו דונג, כאשר שני קצוות הגשר ממוקמים ברובע 5, מחוז גו ואפ וברובע אן פו דונג, מחוז 12.

W-z5911743794667_a160ff2d711245ed84891e0e14a5a788.jpg
רחוב דאנג ת'וי טראם (מחוז בין טאן) הוא נקודת ההתחלה לבניית גשר ואם ת'ואט. צילום: TK

על פי הצעת מועצת התשתיות, גשר ואם ת'ואט יהיה עשוי מבטון מזוין, בקנה מידה קבוע. חתך הגשר, עם מוטת שיט, הוא ברוחב 20 מטר, עם 4 נתיבים לכלי רכב מנועים, 2 רצועות בטיחות ברוחב 0.5 מטר, ומדרכות ברוחב 2.5 מטר משני הצדדים. כביש החיבור לגשר הוא ברוחב 40 מטר.

ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-1,136 מיליארד דונג וייטנאמי, כולל עלות בנייה של כ-329 מיליארד דונג ופינוי אתרים של כ-807 מיליארד דונג וייטנאמי.

על פי מועצת התשתיות, מיקום בנייתו של גשר ואם ת'ואט תואם את פרויקטי התכנון העירוני שאושרו על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי. עם זאת, כדי להשלים את הפרויקט, ייקח זמן להשלמת כל ההליכים המשפטיים הקשורים לפיצויים ופינוי האתר, במיוחד במחוז 12. צפוי כי הפרויקט כולו - כולל שלבי ההכנה, הבנייה ופינוי האתר - יימשך כ-36 חודשים.

W-z5911840056967_d400fcc7bf4e46b6b43a55e0d91b68f7.jpg
מועצת התשתיות הציעה לבנות גשרים רבים על פני ת'אם לואונג - תעלת בן קאט - נחל נואוק לן. צילום: TK

בנוסף לפרויקט זה, מועצת התשתיות הציעה גם לבנות גשרים רבים על פני טאם לואונג - תעלת בן קאט - נחל נואוק לן.

אלו הם גשר הונג קי (המחבר את מחוז בין טאן עם מחוז בין צ'אן, הון כולל מוערך של כ-643 מיליארד וונד); גשר דה האן (מחוז 12, הון כולל מוערך של כ-119 מיליארד וונד); גשר באזור כביש M1 - פארק התעשייה טאן בין (גשר עממי ברובע בין הונג הואה, מחוז בין טאן); 2 גשרי הולכי רגל ב-K7+00 (מחוז בין טאן) וב-Km28+175 (פארק התרבות גו ואפ, מחוז גו ואפ).

כמעט 2,400 מיליארד וונד לבניית גשר בטון כדי

כמעט 2,400 מיליארד וונד לבניית גשר בטון כדי "למחוק" נקודות שחורות של פקקי תנועה בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי.

הו צ'י מין סיטי מתכננת להתאים את ההון ל-2,400 מיליארד וונד לבניית גשר בצומת בון סה כדי להתאים להיקף ההשקעות החדש.
הגשר, שעלה 731 מיליארד וונד, אשר מסיר את צוואר הבקבוק בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי, נפתח לתנועה לאחר 8 שנות בנייה.

הגשר, שעלה 731 מיליארד וונד, אשר מסיר את צוואר הבקבוק בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי, נפתח לתנועה לאחר 8 שנות בנייה.

גשר נאם לי, שעלותו למעלה מ-731 מיליארד דונג וייטנאמי, נפתח רשמית לתנועה, וסייע להסיר את "צוואר הבקבוק" בשער הכניסה להו צ'י מין סיטי ותורם להשלמת רשת התחבורה האזורית.
מהו היקף

מהו היקף "פרויקט העל" של כבישים בהו צ'י מין סיטי, בעלות של 136,000 מיליארד דונג וייטנאמי, שעומד להיות מוגש לאסיפה הלאומית ?

הו צ'י מין סיטי ופרובינציות אחרות השלימו למעשה את דוח מחקר ההיתכנות המקדים עבור פרויקט כביש הטבעת 4 הכולל, בתקציב של יותר מ-136 מיליארד דונג וייטנאמי, שיוגש בקרוב לאסיפה הלאומית באוקטובר.