המכירות העולמיות של כלי רכב חשמליים, כולל כלי רכב חשמליים טהורים (BEV) ומכוניות היברידיות נטענות (PHEV), הגיעו לשיא של 2.1 מיליון יחידות בספטמבר, עלייה של 26% משנה לשנה, המונעת על ידי ביקוש גובר בסין, ארה"ב ואירופה, על פי נתונים של חברת מחקרי השוק Rho Motion.
התאוששות משווקים מרכזיים
סין ממשיכה לבסס את מעמדה כשוק הרכב הגדול בעולם , המהווה כשני שלישים מכלל מכירות כלי הרכב החשמליים העולמיות, עם כ-1.3 מיליון כלי רכב שסופקו ללקוחות בספטמבר. נתון זה מדגים את התפקיד המוביל והחיוני של שוק זה במהפכת כלי הרכב החשמליים.
בצפון אמריקה, גם בשוק רשם חודש שיא עם צמיחה של 66%, והגיע לכ-215,000 כלי רכב. צמיחה זו קיבלה דחיפה משמעותית מצרכנים אמריקאים שקנו מכוניות כדי לנצל את תמריץ המס הפדרלי בסך 7,500 דולר לפני סיום התוכנית. באופן דומה, גם באירופה היה חודש מוצלח עם מכירת 427,541 כלי רכב, עלייה של 36% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. מדיניות תומכת בגרמניה וביקוש יציב בבריטניה היו הגורמים העיקריים שהניעו את השוק באזור זה.
אתגרים כאשר מדיניות מועדפת מצטמצמת
למרות המספרים המרשימים, שוק הרכבים החשמליים מתמודד עם אתגרים רבים ברבעון האחרון של השנה, במיוחד בארה"ב. מר צ'ארלס לסטר, מנהל נתונים ב-Rho Motion, הגיב: "עם סיום הטבות המס הפדרליות, הביקוש בארה"ב צפוי לרדת בחדות ברבעון הרביעי של השנה".
כדי להתמודד עם תרחיש זה, חלק מהיצרניות כמו ג'נרל מוטורס ויונדאי החלו ליישם תוכניות הנחות ולייעל את מלאי הרכב בסוכנויות כדי למזער את ההשפעה. בינתיים, טסלה גם ביצעה צעד אסטרטגי על ידי השקת גרסאות סטנדרטיות של מודל 3 ושל מודל Y במחירים אטרקטיביים יותר, בתקווה למשוך לקוחות לאחר שסובסידיות יפסיקו להיות זמינות.
ספטמבר סימן אבן דרך בשוק הרכבים החשמליים העולמי, אך גם חשף את הקשיים הצפויים לנו, ככל שמדיניות התמיכה מצטמצמת בהדרגה. המרוץ על נתח השוק בין יצרניות הרכב צפוי להתגבר בתקופה הקרובה, כאשר מחיר וערך המוצר יהפכו לגורמים מכריעים במקום סובסידיות ממשלתיות .
מקור: https://baonghean.vn/doanh-so-xe-dien-hoa-toan-cau-lap-ky-luc-2-1-trieu-xe-10308340.html
תגובה (0)