הארכת הרישום האוטומטית נדחתה ליוני

מְאוּכזָב

גב' נגוין טי אן הונג (מתגוררת במחוז 10, הו צ'י מין סיטי), שמכוניתה האישית עומדת להיבדק, אמרה: "קבעתי תור לבדיקה באפליקציית TTDK (האפליקציה) אבל הלו"ז מלא עד יולי 2023, בעוד שמכונית המשפחה שלי צריכה להיות בשימוש כל יום. שמעתי שיש תוכנית לחידוש אוטומטי של המחזור החדש של מכוניות משפחתיות במאי, אז חיכיתי בימים האחרונים. אבל עכשיו כבר יוני ועדיין לא ראיתי את זה, אז אני מאוד מבולבלת. אם לא אחדש בזמן, מכונית המשפחה שלי תצטרך להיות "מכוסה" לזמן מה."

יש צורך להחיל בקרוב הארכת רישום אוטומטי עבור כלי רכב שאינם עסקיים כדי להפחית את העומס.

באופן דומה, מר נ.ד.ס. (התושב בעיר טו דוק, הו צ'י מין סיטי) ממתין גם הוא להוצאת החוזר המתוקן כדי שלא יצטרך להמתין בתור לבדיקת רכב. מר ס. אמר: "המכונית שלי אמורה להיבדק במאי, לפי התקנות החדשות, ניתן לדחות את הבדיקה ב-15 יום, ושמעתי שהבדיקה תוארך אוטומטית ולכן באופן סובייקטיבי לא קבעתי תור. עכשיו סוף מאי, בדיקת הרכב שלי פגה כבר יותר מ-15 יום אבל החוזר עדיין לא הופיע. עכשיו אני צריך להשאיר את המכונית בבית ולהמשיך לחכות."

על פי איגוד התחבורה של וייטנאם, למרות שמשרד הרישום פיתח את אפליקציית TTDK והחיל אותה על רישום מקוון, היא רק מסייעת להפחית את מספר כלי הרכב העומדים בתור במרכזי הרישום, אך אינה פותרת את מצב העומס מכיוון שמספר כלי הרכב העומדים לרישום גדול מאוד כיום. עומס הרישום הממושך בתקופה האחרונה התיש את עסקי התחבורה, מה שמוביל לסיכון של פשיטת רגל ולצורך לפצות לקוחות על חוזים...

מר נגוין ואן הונג, סגן הנשיא הקבוע של איגוד תחבורה הרכב בין דואנג , הביע את זעמו: "הפתרון להגבלת עומסי בדיקות הרכב הוצע על ידי האיגודים ואושר על ידי מחלקת בדיקות הרכב. מערכת הנתונים זמינה גם כן, איני מבין מדוע ההנפקה כה איטית, בעוד עסקים ממתינים יום אחר יום. אם החוזר המתוקן ייושם מוקדם, הדבר יצמצם את הנזק לעסקים באותו יום."

בדיווח לאסיפה הלאומית, הודה שר התחבורה נגוין ואן טאנג: "הגידול המהיר במספר יחידות בדיקת כלי רכב מנועים בכמה יישובים ואזורים עירוניים יצר תחרות עזה ולא בריאה. כדי למשוך לקוחות, יחידות מסוימות יישמו סטנדרטים, נורמות ותקנות שגויים, השמיטו תכנים ופריטים של בדיקות, וביצעו מעשי הונאה בבדיקות כלי רכב מנועים. מצד שני, מחיר הבדיקה נבנה לפני 10 שנים ולא הותאם כראוי בהקשר של עלויות תשומות מוגברות, מה שגרם לקשיים בתפעול מרכזי הבדיקה, וההכנסות אינן כצפוי; עם הרצון להחזיר במהירות את ההון, הדבר הוביל לתחרות לא בריאה והפר את התקנות החוקיות."

"במקרה של הפרות בתחום בדיקת כלי רכב מנועיים, האחריות העיקרית לניהול המדינה היא של רשם הרכבים. משרדי התחבורה של המחוזות והערים אחראים על בדיקה ופיקוח על פעילויות הבדיקה בתחום; אחריות המשרד אינה לכוון באופן נחרץ את ההתאמה, התוספת וההשלמה של תקנות משפטיות הקשורות לפעילויות בדיקת כלי רכב, ולהפריד בבירור בין תפקיד ניהול המדינה לבין מתן שירות ציבורי של רשם הרכבים", הודה השר נגוין ואן טאנג.

יוני בזמן?

על פי משרד התחבורה, המשרד נמצא כעת בתהליכי גיבוש תיקונים ותוספות לחוזר מס' 16/2021/TT-BGTVT בצורה פשוטה יותר, על מנת לאפשר הארכה אוטומטית של מחזור הבדיקה בהתאם לחוזר 02/2023/TT-BGTVT עבור מכוניות נוסעים עם עד 9 מושבים שאינן משמשות לצורכי תחבורה. חוזר זה צפוי להתפרסם על ידי משרד התחבורה ביוני.

על פי נתוני מחלקת הרישום, כמעט 1.4 מיליון כלי רכב לא מסחריים עם עד 9 מושבים ידחו את תקופת הבדיקה שלהם ב-6 חודשים. משמעות הדבר היא שליחידות הרישום יהיה זמן ומשאבי אנוש שיתמקדו בבדיקת כלי רכב מסחריים וכלי רכב אחרים שרישונם פג אך לא נבדקו. עם זאת, הנושא שמדאיג אנשים כעת ביותר הוא הצורך להגיש בקשה מיידית, משום שחיכו זמן רב מדי בזמן שמצב עומסי התנועה באפליקציה לא השתפר.

יתאים את מחיר שירותי בדיקת הרכב

משרד התחבורה שלח זה עתה מסמך לרשם וייטנאם בבקשה ליישום דחוף של בניית מחירים עבור שירותי בדיקת רכב בהתאם לתקנות החוק, ולהגישו למשרד התחבורה לפני 7 ביוני 2023. בהתאם לכך, כדי להבטיח את הבסיס להצעת משרד האוצר לתקן ולהשלים את התקנות בנוגע למחירים עבור שירותי בדיקת רכב קיימים, משרד התחבורה מבקש מהרשם להעריך בדחיפות את מצב היישום ואת רמת פיצוי העלויות של שירותי בדיקת רכב קיימים ביחידות רישום (בהתאם לסוגי מפעלים, יחידות שירות ציבורי וכו'), בהתבסס על הוראות צו מס' 177/2013/ND-CP מיום 14 בנובמבר 2013 של הממשלה המנחה את יישום מספר סעיפים בחוק המחירים.

במציאות, מרכזי בדיקה רבים בהו צ'י מין סיטי פועלים כעת בתפוסה מלאה, אולם מספר כלי הרכב המגיעים לבדיקה עדיין גדול מאוד.

ב-1 ביוני, מחלקת ניהול האפליקציות של TTDK מסרה כי האפליקציה עודכנה במספר תכונות כדי להפוך אותה ל"חכמה יותר", מה שהופך אותה לנוחה יותר עבור בעלי רכבים. באופן ספציפי, אפליקציית TTDK תתמוך בתזמון רכבים שפג תוקפם זמן רב מדי או שפג תוקפם ביום הנכון, עם עדיפות לרכבים שעומדים לפוג או בעלי רישיונות שפג תוקפם שנרשמים מראש.

באופן ספציפי, כדי שיוכלו לארגן לוחות זמנים בעדיפות גבוהה, המשתמשים צריכים לגשת לאפליקציה, למקטע ניהול רכב, לרשום את פרטי הרכב, להזין מידע מדויק על הרכב, כולל: מספר לוחית רישוי, צבע רקע לוחית הרישוי, מספר סידורי של התעודה ותאריך תפוגה. לאחר מכן, האפליקציה תנתח את הנתונים ותסייע למשתמשים למצוא ולתאם תורים. בנוסף, אפליקציית TTDK פיתחה לאחרונה גם תכונה של "מצא לוח זמנים פנוי" לתמיכה בעסקים. עבור עסקים, מספר כלי הרכב הזקוקים לבדיקה הוא גדול מאוד, תכונה זו נועדה לעזור למצוא את לוח הזמנים הפנוי הקרוב ביותר לקביעת תור לבדיקה.

מנהיג מחלקת הרישום אמר כי במאמצים לתקן את הפעילות, עד כה, 72 מרכזי רישום חזרו לפעול ברחבי הארץ, מה שהביא את המספר הכולל של מרכזי רישום הפועלים ל-249 מתוך 281. בהאנוי לבדה, 26 מתוך 31 ובהו צ'י מין סיטי, 16 מתוך 19 יחידות רישום פועלות.

רשות הפיקוח של וייטנאם הוסיפה גם סנקציות על יחידות פיקוח, פקחים ועובדים בגין פעולות של הגשת בקשות שרירותיות או הנפקת נהלים שלא צוינו בתקנות, סירוב לספק שירותי פיקוח... וגרימת קשיים לעסקים ולאנשים. לאחרונה, משרד התחבורה הציע לראש הממשלה לשקול ולאשר את פיתוח הפרויקט "חדשנות בניהול המדינה בתחום הפיקוח" כדי להגדיר בבירור את התפקידים, הפונקציות והמשימות של ניהול המדינה בתחום הפיקוח עם תפקיד ארגון מתן שירותי פיקוח (שירותים ציבוריים).

הפרויקט מבהיר גם את הכיוון ואת מפת הדרכים לחדשנות וארגון מחדש של מחלקת הרישום על מנת להבטיח ייעול, יעילות והתאמה למצב המעשי. בנוגע לפתרון להארכה אוטומטית של רישום כלי רכב לא מסחריים (מתחת ל-9 מושבים), אישר ראש משרד התחבורה כי על ידי תיקון התקנות, ובמיוחד מתן אפשרות להארכה אוטומטית של מחזור הבדיקה, עומס כלי הרכב הנבדקים ייפתר באופן מיידי בתוך 1-2 חודשים.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/gia-han-dang-kiem-tu-dong-khat-hen-sang-thang-6-185230602230017734.htm