בהתאם לכך, ב-7 ביוני 2023, פרסם משרד הממשלה את מסמך 4174/VPCP-KTTH בנוגע לשיעורי גביית אגרות רישום עבור כלי רכב המיוצרים והורכבים באופן מקומי.
בעתיד הקרוב, שיעור איסוף הפסולת של LPTB עבור מכוניות המיוצרות והורכבו באופן מקומי יופחת ב-50% ויחול החל מ-1 ביולי 2023 ועד סוף 2023. תמונה להמחשה
באופן ספציפי, בהתחשב בהצעת משרד האוצר בנוגע לאגרת הרישום המוצעת (LPTB) עבור כלי רכב המיוצרים ומורכבים באופן מקומי, בעקבות דו"ח רשמי מס' 4019/VPCP-KTTH מיום 1 ביוני 2023, המיייש את הנחיית ראש הממשלה, לסגן ראש הממשלה לה מין חאי יש את ההערות הבאות:
משרד האוצר ינהל ויתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות לפיתוח בדחיפות טיוטת צו ממשלתי בנושא שיעור גביית מס הכנסה LPTB עבור כלי רכב מתוצרת מקומית ומורכבת (צו) כפי שנקבע פעמיים בעבר (בכיוון של הפחתת שיעור גביית מס הכנסה LPTB ב-50% עבור כלי רכב מתוצרת מקומית ומורכבת) ותחול החל מ-1 ביולי 2023 ועד סוף 2023; תוגש לממשלה לפני 15 ביוני 2023.
משרד המשפטים יעריך בהקדם את טיוטת הצו הנ"ל מיד לאחר קבלת המסמכים המלאים ממשרד האוצר, תוך הבטחת המועד האחרון להגשתם לממשלה.
משרדי האוצר והמשפטים אחראים באופן מלא כלפי הממשלה וראש הממשלה על איכות והתקדמות המשימות שהוקצו, תוך הבטחת עמידה בתקנות החוק, היתכנות, יעילות ועמידה בזמנים, והימנעות מעיכובים.
הצו, כאשר פורסם, נועד להגביר את צריכת המכוניות המורכבות והמיוצרות באופן מקומי. בתחילת השנה, הן תפוקת הייצור והן מכירות קו מוצרים זה ירדו בחדות מבחינת תפוקה ומכירות. באופן ספציפי, במאי 2023, מספר המכוניות המיוצרות והמיוצרות באופן מקומי הגיע ל-27,000, עלייה קלה של 2.2% בהשוואה לאפריל (26,400 מכוניות) אך שווה ערך ל-67.4% בלבד בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
בחמשת החודשים הראשונים של 2023, המספר הכולל של מכוניות שיוצרו והורכבו באופן מקומי מוערך ב-133,600 יחידות, ירידה של 24% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
באפריל 2023, מכירות הרכב בשוק הוייטנאמי כולו הגיעו ל-22,409 כלי רכב בלבד, ירידה של 25% ו-47% בהשוואה למרץ 2023 ולאותה תקופה אשתקד, בהתאמה. במקביל, צריכת הרכב לאחר 4 החודשים הראשונים של השנה ירדה גם היא בחדות, והגיעה ל-92,801 כלי רכב בלבד.
ג'יה פאט
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)