קואנג טרי על סף הפיכתו למרכז הלוגיסטי של האזור המרכזי

כיום, קוואנג טרי מבססת בהדרגה את מעמדה כ"צומת אסטרטגי" בשרשרת האספקה ​​ובשירותי הלוגיסטיקה. הודות ליתרונותיה הגיאוגרפיים המיוחדים, מערכת התשתיות המושלמת יותר ויותר ומדיניות פתוחה במשיכת השקעות, קוואנג טרי התגלתה כיישוב בעל פוטנציאל גדול לפיתוח לוגיסטי, המחבר ביעילות אזורים כלכליים מקומיים ובינלאומיים.

פוטנציאל ויתרונות

קוואנג טרי נחשב לאחד היישובים בעלי מיקום גיאו-כלכלי חשוב במיוחד במדינה. המחוז ממוקם על הציר צפון-דרום, עם כביש לאומי 1A, מסילת רכבת, כביש הו צ'י מין וכביש מהיר צפון-דרום שעוברים דרכו, והוא נקודת מפגש של נתיבי תחבורה אסטרטגיים. חשוב מכך, קוואנג טרי הוא השער המזרחי של המסדרון הכלכלי מזרח-מערב (EWEC), המחבר את מיאנמר, תאילנד ולאוס עם הים המזרחי דרך שני שערי גבול בינלאומיים לאו באו ולה ליי.

יתרון זה מסייע לקואנג טרי להפוך ל"מרכז סחר" של תת-אזור המקונג הגדול, ובמקביל ממלא תפקיד מרכזי בחיבור סחורות מלאוס ומצפון מזרח תאילנד לים דרך וייטנאם. לקואנג טרי יש הזדמנות להפוך לשער הלוגיסטיקה הבינלאומי החשוב ביותר במרכז וייטנאם, אם ינצל באופן סינכרוני גורמים של תשתית, מדיניות ומשאבים.

בנוסף ליתרון של שער הגבול, לקואנג טרי קו חוף ארוך, המציע תנאים נוחים לפיתוח נמלי ים ומרכזי לוגיסטיקה חופיים. נכון לעכשיו, נמל קואה וייט ונמל הון לה פועלים ביעילות, ומטפלים במשימת הובלת סחורות בתוך האזור; במקביל, פרויקט נמל המים העמוקים של מיי טוי, בהשקעה כוללת של עשרות אלפי מיליארדי וונד, מואץ. לאחר השלמתו, נמל זה יוכל לקלוט אוניות בנפח 100,000 DWT, וישמשו כמרכז מעבר מטענים בינלאומי באזור המרכז.

פרספקטיבה של נמל המים העמוקים של מיי טוי, קוואנג טרי

מערכת התנועה המחברת את נמל הים לשער הגבול גם היא נמצאת בהשלמה. כביש לאומי 9 (המחבר את לאו באו - דונג הא - קואה וייט), כביש לאומי 15D (לה ליי - מיי טוי), כביש לאומי 12A (המחבר את צ'ה לו - הון לה) והכביש המהיר צפון-דרום יוצרים רשת תנועה שלמה, המסייעת לסחורות לנוע במהירות משער הגבול לנמל, ומפחיתה את עלויות ההובלה ואת זמן שחרור המכס.

בנוסף לכך, המחוז משקיע במרכזי לוגיסטיקה ואזורי לוגיסטיקה בקנה מידה גדול. פרויקט מרכז הלוגיסטיקה ושירותי הלוגיסטיקה באזור הכלכלי של דרום מזרח קואנג טרי, בעל הון השקעה של יותר מ-2,000 מיליארד דונג וייטנאמי, המשתרע על פני שטח של כמעט 71 דונם, מהווה צעד חשוב ביצירת שרשרת שירותים לוגיסטיים סגורה המשרתת את כל אזור צפון המרכז.

כיום, מנגנוני תמריץ להשקעה בקואנג טרי נבנים באופן פתוח ושקוף; המחוז נותן עדיפות מיוחדת לעסקים המשקיעים בתחומי התחבורה הרב-מודאלית, לוגיסטיקה ירוקה, שירותי אחסנה וניהול שרשרת אספקה. בנוסף, קואנג טרי מתאמת עם שותפים מקומיים וזרים כדי לבחון את האפשרות של בניית אזור סחר חופשי (FTZ) כדי לנצל באופן מלא את היתרון של "שער הים המזרחי" של המסדרון הכלכלי הטרנס-אסיאתי.

הגשמת החזון

קואנג טרי זיהתה את פיתוח הלוגיסטיקה כאחד מארבעת עמודי התווך הכלכליים. כיוון זה עולה בקנה אחד עם המגמה של שינוי שרשראות האספקה ​​הגלובליות, שבהן האזור המרכזי מתגלה כאזור פוטנציאלי להחלפת מרכזים לוגיסטיים עמוסים בהאי פונג, הו צ'י מין סיטי או דא נאנג.

כדי להפיק את המרב מיתרון זה, קואנג טרי צריכה להמשיך ולהשקיע בתשתיות תחבורה סינכרוניות, להשלים את מערכת הנמלים הימיים, הנמלים היבשים והמחסנים; לקדם הכשרה של משאבי אנוש לוגיסטיים וליישם טכנולוגיית ניהול שרשרת אספקה ​​מודרנית. פיתוח לוגיסטיקה בכיוון "ירוק" - הפחתת פליטות פחמן, הגדלת התחבורה ברכבות ובמים - הוא גם כיוון התואם את אסטרטגיית הצמיחה בת-קיימא של המחוז בתקופה הקרובה.

עם פוטנציאל ברור ויתרונות אסטרטגיים מזוהים, מחוז קוואנג טרי עומד בפני הזדמנות גדולה לפרוץ ולפתח בעוצמה את תעשיית הלוגיסטיקה - תחום הנחשב ל"שושלת" של הכלכלה המודרנית. עם זאת, כדי להפוך את הפוטנציאל למציאות, יש צורך בפתרונות סינכרוניים ובר-קיימא, בעלי חזון ארוך טווח ומתאימים לתנאים בפועל של האזור.

תשתית היא תנאי הכרחי לכל פעילויות הלוגיסטיקה. קואנג טרי צריכה להמשיך ולהשקיע רבות במערכת התחבורה המחברת, ובמיוחד בכביש לאומי 15D המחבר את שער הגבול הבינלאומי לה ליי עם נמל המים העמוקים מיי טוי - מסדרון התחבורה חוצה הגבולות החשוב ביותר של הפרובינציה. כאשר מסלול זה יושלם, ניתן יהיה להעביר סחורות מלאוס ותאילנד ישירות לים המזרחי מבלי לעבור דרך מתווכים, מה שקצר את זמן הלוגיסטיקה והעלויות.

יחד עם זאת, יש להאיץ את פרויקט נמל מיי ת'וי כדי שיהפוך בקרוב למרכז מעבר מטענים בינלאומי. זהו נמל מים עמוקים בקנה מידה גדול, המסוגל לקלוט ספינות במשקל של עד 100,000 טון, המשרת ישירות את יבוא וייצוא הסחורות עבור אזור צפון המרכז ומדינות תת-אזור המקונג. החיבור הסינכרוני בין נמל מיי ת'וי, נמל קואה וייט, נמל הון לה, פארקי תעשייה ואזורי הכלכלה של המחוז יהווה רשת תחבורה רב-מודאלית - ויצור ציר לוגיסטי חופי מודרני ויעיל.

אחת הכוונות החשובות היא הקמת מרכז שירותי לוגיסטי ומרכז לוגיסטי של אזור הכלכלה של דרום מזרח קואנג טרי, בשטח של יותר מ-70 דונם, עם הון השקעה כולל של יותר מ-2,000 מיליארד וונד. זה יהיה "הגרעין" של שרשרת הלוגיסטיקה באזור המרכז, וייקח על עצמו את תפקיד האיסוף, האחסון וההפצה של סחורות עבור האזור ובעולם. המחוז צריך גם לתכנן בקרוב מחסנים, מסופי מכולות ונמלים יבשים במיקומים אסטרטגיים כמו צ'ה לו, לאו באו, לה ליי, קואה וייט, הון לה ומיי טוי.

לצד השקעות בתשתיות, קואנג טרי צריכה לרפורמה בהליכים מנהליים, לפשט את תהליכי שחרור ממכס בשערי גבול בינלאומיים, וליישם ביעילות את מנגנון ה"נקודת עצירה אחת" בין המכס, התעשייה והמסחר, התחבורה ומשמר הגבול.

על המחוז גם להוציא מדיניות מועדפת ספציפית למגזר הלוגיסטיקה מבחינת מיסים, קרקעות, תשתיות ותמיכה לעסקים קטנים ובינוניים. בנוסף, יש להתמקד בהכשרת משאבי אנוש לוגיסטיים איכותיים, בשיתוף פעולה עם אוניברסיטאות ועסקים גדולים מקומיים וזרים כדי להקים צוות של מומחים וטכנאים בעלי ידע בשרשראות אספקה, ניהול מחסנים, תחבורה וטרנספורמציה דיגיטלית.

בהקשר של הכלכלה הדיגיטלית, יישום טכנולוגיה הוא תנאי לשיפור התחרותיות. קואנג טרי צריכה לפרוס מערכת ניהול תחבורה (TMS), מערכת ניהול מחסנים (WMS), לעקוב אחר סחורות באמצעות קודי QR ו-GPS, ולבנות מסד נתונים לוגיסטי כלל-פרובינציאלי המחבר עם פרובינציות במסדרון הכלכלי מזרח-מערב. בנוסף, מעבר ללוגיסטיקה ירוקה הוא מגמה בלתי נמנעת. על הפרובינציה לעודד פיתוח של תחבורה רב-מודאלית ידידותית לסביבה כגון רכבות ודרכי מים פנימיות; להגביר את השימוש באנרגיה נקייה ולהפחית את פליטות הפחמן בשרשרת התחבורה-אחסנה.

קואנג טרי צריכה לקדם את תפקידה כ"גשר" בין וייטנאם ללאוס, תאילנד ומיאנמר במסגרת המסדרון הכלכלי המורחב מזרח-מערב, ובמקביל להתחבר למחוזות המרכזיים כמו דא נאנג, העיר הואה, הא טין ואנגה אן כדי ליצור שרשרת לוגיסטית מאוחדת באזור המרכזי, תוך הימנעות מהשקעות מקוטעות ומקומיות. באמצעות תוכניות שיתוף פעולה בינלאומיות, קידום השקעות ופורומים לוגיסטיים של ASEAN, קואנג טרי יכולה לקדם את תדמיתה של יישוב דינמי ובטוח, המוכן להפוך לנקודת מעבר אסטרטגית באזור.

מקור: https://thoidai.com.vn/quang-tri-truoc-nguong-cua-tro-thanh-trung-tam-logistics-cua-mien-trung-217041.html