משרד התחבורה מבקש הערות על טיוטת תיקון ותוספת לחוזר מס' 10/2018 המסדיר את צוותי התעופה; הכשרה, אימון ובדיקות של צוותי התעופה.
הנקודה הבולטת בטיוטת החוזר החדש היא התקנות הקשורות לתוכנית ההכשרה לדירוגים ולהכשרה להמרת דירוג לבקרי תנועה אווירית.
תוכניות ההסמכה וההסברה של בקרי תנועה אווירית יופרדו עבור תפקידים עם ובלעדיהם בקרי תנועה אווירית (תמונה להמחשה).
בפרט, בתוכנית ההכשרה להסמכת בקרי תנועה אווירית, במקום תקנות כלליות לבקרי תנועה אווירית, הטיוטה החדשה מפרידה באופן ספציפי בין התוכנית לבקרי תנועה אווירית ללא פיקוח ATS (פיקוח תנועה אווירית), לבין התוכנית עם פיקוח תנועה אווירית.
דירוג הוא אישור על כשירותו המקצועית של עובד תעופה לעמוד בדרישות לביצוע התפקידים בהתאם לתואר המפורט ברישיון עובד תעופה.
תוכנית הכשרת ההעברה מסווגת באופן ספציפי גם בקרי תנועה אווירית מתפקידי בקרת תנועה אווירית לתפקידי בקרת גישה לא מפוקחת, או בקרי תנועה אווירית מתפקידי בקרת תנועה אווירית לתפקידי בקרת אזור לא מפוקחים.
הטיוטה מציינת כי עובדים שעוברים מבקרת תנועה אווירית לבקרת גישה למעקב אחר תנועה אווירית יצטרכו להשתתף בתוכנית הכשרה הכוללת: הכשרה תיאורטית ומעשית, ולאחר מכן סקירה ובדיקה; היעדר הכשרה באתר עקב המחסור הנוכחי בסביבות הכשרה; אין דרישה להסמכה בבקרת גישה ללא פיקוח.
המשך אימון כדי לעבור לתפקיד בקרת גישה של מעקב תנועה אווירית, ולאחר מכן גשו למבחן לתפקיד זה.
עבור צוות שעובר מבקרת תנועה אווירית לפיקוח על תנועה אווירית למרחקים ארוכים, עליהם להשתתף בתוכנית הכשרה הכוללת: הכשרה תיאורטית ומעשית, ולאחר מכן סקירה ובדיקה; אין הכשרה תוך כדי עבודה (OJT) עקב היעדר סביבת הכשרה כיום; לא נדרש דירוג פיקוח על תנועה אווירית למרחקים ארוכים.
לאחר מכן המשך באימון כדי להסב לתפקיד בקרת תנועה אווירית למרחקים ארוכים, ולאחר מכן השתתף במבחן לתפקיד זה.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-dao-tao-huan-luyen-nhan-vien-hang-khong-1922502021051429.htm






תגובה (0)