Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

טיפול קפדני באחריות היחידה להגדלת הון הפרויקט.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin06/11/2023

[מודעה_1]

במהלך מושב אחר הצהריים של ה-6 בנובמבר, קיימה האסיפה הלאומית דיונים בקבוצה השנייה של תחומים, כולל: תעשייה ומסחר, חקלאות ופיתוח כפרי, תחבורה, בנייה, משאבי טבע וסביבה.

88 נציגים נרשמו להגיש שאלות. עקב מספר הנרשמים הרב, יו"ר האסיפה הלאומית וונג דין הואה הציע שכל נציג יעלה שאלות בנושא אחד שמעניין אותו ביותר וידון רק בתוכן הנחוץ באמת.

היחידה אחראית על הגדלת הון השקעות בפרויקט.

הנציג לה הואנג אן (משלחת ג'יה לאי ) ציין כי שני שלישים מסך הון ההשקעות הציבוריות בתקופה זו יועד לתחבורה, אך פרויקטים של תחבורה בכל הקבוצות וכן פרויקטים לאומיים חשובים היו צריכים להתאים את זמן היישום ואת סך ההשקעה. זה מראה שהכנת מדיניות ההשקעה ועבודת הכנת ההשקעה אינה מדויקת.

בינתיים, כל המסמכים שהוגשו דיווחו כי הם הוכנו בקפידה, היו זהירים, אובייקטיביים, מדעיים ומעשיים; לכל הפרויקטים היו תוכניות גיבוי, כולל גיבויים תקציביים.

הנציג ביקש משר התחבורה להבהיר מי אחראי להגשה הלא מדויקת. "האם השר סבור שיש צורך לטפל בקפדנות באחריותם של הקולקטיבים והיחידים שהגישו פרויקטים לא מדויקים, מה שגרם להארכת זמן הביצוע?", שאל הנציג הואנג אן.

דיאלוג - שר התחבורה: טיפול קפדני באחריות היחידה שגרמה לפרויקט להגדלת הון

הנציג Le Hoang Anh, משלחת Gia Lai (צילום: Quochoi.vn).

בתגובה, אמר שר התחבורה נגוין ואן טאנג כי בטווח הבינוני של 2021-2025, הוקצו למשרד התחבורה 64 פרויקטים בתקציב כולל של 300,000 מיליארד וונד. עד כה, 60 פרויקטים אושרו והם נמצאים בביצוע.

"בעיקרון, הפרויקטים מיושמים היטב, ללא עלייה בסך ההשקעה או שאם יש, היא עדיין קטנה. רק באזור דלתת המקונג ישנם 3 פרויקטים עם עליות גבוהות יחסית בסך ההשקעה: גשר ראץ' מיו 2, כביש מהיר אן הואו ​​- קאו לאן, מיי אן - קאו לאן", אמר השר.

לדברי מר טאנג, הסיבה לכך היא שסקר תכנון הפרויקט נערך במהלך תקופת המגפה 2020-2021, מה שהוביל לסקר חלקי. "הסיבה העיקרית היא מחיר הפיצוי עבור פינוי האתר. מחיר הסקר הוא יחידה אחת, אך מחיר הביצוע הרשמי שונה", אמר מר טאנג.

שר התחבורה אמר כי הורה ליחידות הפיקוח והבדיקה לשקול ברצינות את האחריות בעניין זה. גם הקבלן יהיה נתון לסנקציות. גם על מועצת ניהול הפרויקט ועל המשקיע לבחון ולשקול את האחריות.

"אנחנו בתהליך של טיפול באחריות, ובמיוחד ענישה מחמירה מאוד של יחידת הייעוץ, כולל קנסות והגבלות על השתתפות במכרזים לפרויקטים אחרים", אמר השר.

המהירות המרבית בכביש המהיר תעלה בקרוב מ-80 קמ"ש ל-90 קמ"ש.

הנציג טראן קוואנג מין (משלחת קוואנג בין) שאל את שר התחבורה לגבי המהירות המרבית בכבישים מהירים.

מר מין ציין את העובדה שכבישים מהירים רבים שהושלמו והוכנסו לפעולה מאפשרים מהירות מרבית של 80 קמ"ש בלבד, בעוד שכביש לאומי 1A, בו יש כלי רכב מעורבים רבים, אזורי מגורים רבים, מטה סוכנויות וסיכונים פוטנציאליים, בעל מהירות מרבית של 90 קמ"ש. "מדוע זה כך? אילו התאמות יבוצעו בעתיד?", שאל הנציג.

דיאלוג - שר התחבורה: טיפול קפדני באחריות היחידה שגרמה להגדלת ההון בפרויקט (תמונה 2).

שר התחבורה נגוין ואן טאנג (צילום: Quochoi.vn).

בתגובה, אמר השר נגוין ואן טאנג כי בווייטנאם יש סטנדרטים לתכנון כבישים מהירים עם ארבע מגבלות מהירות, הגבוהה ביותר היא 120 קמ"ש והנמוכה ביותר היא 60 קמ"ש.

"הסטנדרטים שנקבעו תלויים בגורמים טכניים. אם ההשקעה מלאה וסינכרונית, היא תוכל לנסוע במהירות של 120 קמ"ש, כמו הא לונג - מונג קאי, האנוי - האי פונג. רק הוספת אלמנט גס יכולה להגדיל את המהירות מ-100 קמ"ש ל-120 קמ"ש", אמר מר טאנג.

מפקד תחום התחבורה אמר כי לאחרונה נבדקו התקנים והסוכנויות מצאו כי בכבישים המהירים יש כיום מגבלת מהירות מקסימלית של 80 קמ"ש, וניתן להעלות אותה ל-90 קמ"ש.

"משרד התחבורה התאים את תוכנית תכנון הכבישים, וצפוי לשנות את מגבלת המהירות המרבית בכבישים מהירים מ-80 קמ"ש ל-90 קמ"ש בתחילת 2024", אמר השר .


[מודעה_2]
מָקוֹר

תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

תיירים מערביים נהנים לקנות צעצועים של פסטיבל אמצע הסתיו ברחוב האנג מא כדי לתת לילדיהם ונכדיהם.
רחוב האנג מא זוהר בצבעי אמצע הסתיו, צעירים בודקים בהתרגשות ללא הפסקה
מסר היסטורי: קוביות עץ של פגודת וין נג'יאם - מורשת דוקומנטרית של האנושות
התפעלות משדות אנרגיית הרוח החופיים של ג'יה לאי, חבויים בעננים

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

;

דְמוּת

;

עֵסֶק

;

No videos available

אירועים אקטואליים

;

מערכת פוליטית

;

מְקוֹמִי

;

מוּצָר

;