Az észak-déli nagysebességű vasútvonal új lendületet ad a gazdasági fejlődésnek.

Kinhtedothi - A Hanoi Nemzetgyűlés küldöttségének küldöttei csoportos megbeszéléseken kijelentették, hogy az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasúti projekt beruházási politikája rendkívül szükséges, a lakosság többségének vágya, és új lendületet ad a gazdaság fejlődésének...

November 13-án délelőtt, a 15. Nemzetgyűlés 8. ülésszakának programját folytatva, a Hanoi Nemzetgyűlés küldöttségének Nemzetgyűlési képviselői csoportokban megvitatták az észak-déli tengelyen húzódó nagysebességű vasúti projekt beruházási politikáját.

A Hanoi Nemzetgyűlési Küldöttség csoportos megbeszélésének elnökei Bui Thi Minh Hoai, a Hanoi Pártbizottság titkára, a Politikai Bizottság tagja, a Hanoi Nemzetgyűlési Küldöttség vezetője; Nguyễn Ngoc Tuan, a Hanoi Népi Tanács elnöke, a Hanoi Nemzetgyűlési Küldöttség helyettes vezetője; Pham Thi Thanh Mai, a Hanoi Nemzetgyűlési Küldöttség helyettes vezetője voltak.

A Hanoi Nemzetgyűlés küldöttségének vezetője vezette a november 13-i csoportos megbeszélést. Fotó: Hong Thai

A hatékonyság biztosítása érdekében utasokat és árukat is kell szállítani

A csoporton folytatott megbeszélésen részt vevő Nguyễn Ngoc Tuan, a Városi Népi Tanács elnöke elmondta, hogy rendkívül fontos az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasúti projekt megvalósítása. Különösen fontos az egyes szakaszok hatékony megvalósítására összpontosítani, először a hanoi és Ho Si Minh-városi Ngoc Hoi végállomástól kezdve, majd megfontolni az állomások összekapcsolásának tervét. Ezenkívül a projektnek a megvalósítás során a technológiaátadásra kell összpontosítania, hogy a jövőbeni működés során proaktív legyen.

Hoang Van Cuong, a nemzetgyűlési küldött kijelentette, hogy a nagysebességű vasutak országos megvalósítása elősegíti a gazdasági növekedést országszerte, nem pedig egyetlen településre összpontosít. Különösen elősegíti az észak-déli áruszállítási logisztika fejlesztését, megszüntetve a jelenlegi közlekedési torlódásokat.

Hoang Van Cuong, a Nemzetgyűlés küldöttje felszólal a csoportos megbeszélésen. Fotó: Hong Thai

A projekt irányelvei szerint csak utasokat szállítanak, árukat csak szükség esetén. Ezért Hoang Van Cuong küldött elmondta, hogy ennek a nagysebességű vasúti projektnek a hatékonyság biztosítása érdekében mind az utasokat, mind az árukat szállítania kell. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a technológiaátadásra, hogy a megnyitás időpontja a tervek szerint történjen, a működés proaktív legyen, és ne függjön külföldi berendezésektől.

Gyorsan kell bevezetni a projektet

Nguyễn Anh Tri, a Nemzetgyűlés küldötte a csoportokban folytatott megbeszélések során kijelentette, hogy az észak-déli tengelyen húzódó nagysebességű vasúti projekt beruházási politikája rendkívül fontos, és a nép többségének kívánsága az élet és a kereskedelem szolgálatában.

A hanoi nemzetgyűlési küldöttség tagjai csoportokban vitatták meg az észak-déli tengelyen futó nagysebességű vasúti projekt beruházási politikáját. Fotó: Hong Thai

Nguyễn Anh Tri küldött elmondta, hogy izgatottan várja a projektet, de a dokumentumok megtekintésekor számos aggodalmát fejezte ki a projekt megvalósításával kapcsolatban a felhasználás mennyiségével, valamint a mezőgazdasági és vízi termékek minőségbiztosításához szükséges szállítási idővel kapcsolatban.

Ezzel együtt a küldött felvetette azt a kérdést, hogy hová helyezzük el ésszerűen az állomásokat? „Az utaspályaudvaroknak a belvárosban kellene lenniük, mert ha a belvároson kívül vannak, akkor sok összekötő utat foglalnak el. Nagy beruházási tőkével, az építkezés után hogyan lehet hatékonyan kihasználni” – fejtette ki véleményét Nguyễn Anh Tri küldött.

Nguyễn Anh Tri, a Nemzetgyűlés küldöttje kijelentette, hogy az észak-déli nagysebességű vasútvonal projekt beruházási politikája rendkívül fontos, és a nép többségének kívánsága. Fotó: Hong Thai

Nguyễn Anh Tri küldött úgy véli, hogy a Hanoiban és Ho Si Minh-városban található városi vasutak fejlesztésének szükségességével a vasúti ágazat is fejlődni fog, és számos munkavállaló számára teremt munkahelyet. A projekt 2027-es kezdési és 2035-ös befejezési dátumának említésekor azonban Nguyễn Anh Tri küldött kifejezte azon kívánságát, hogy a megvalósítás gyorsabb legyen, bár ez kihívást jelent.

A projekt fontosságára való tekintettel Nguyễn Phuong Thuy, a Nemzetgyűlés küldötte egyetértett a küldöttek véleményével, miszerint a projektet az ország számára a leggyorsabb, leghatékonyabb és legköltséghatékonyabb módon kell megvalósítani.

Nguyễn Phuong Thuy, a Nemzetgyűlés küldötte egyetértett a küldöttek véleményével, miszerint a projektet a lehető leggyorsabban, leghatékonyabban és a leggazdaságosabb költségek mellett kell megvalósítani. Fotó: Hong Thai

„Az útvonal teljes hossza körülbelül 1541 km, és a projekt 20 tartományon és városon halad keresztül. A tervezet túl sok részletet közöl a kiindulási és végpontokról, a letelepítendő emberek számáról stb. Ezek a számok azonban mind „hozzávetőlegesek” vannak megadva, így a megvalósításkor számos változás lesz, és a Nemzetgyűlést kell jelenteni kiigazítás céljából” – mondta Nguyen Phuong Thuy küldött.

Nguyen Phuong Thuy küldött szerint ennek a nagyszabású projektnek a tartalmát még két pártkongresszusi cikluson kell átvinni, így még sok változtatásra van szükség. Ezért a projekt beruházási politikájának nem szabad túlságosan részletesnek lennie a technológia szempontjából, mivel nem minden nemzetgyűlési küldött rendelkezik elegendő tapasztalattal a sebesség és a helyszín felméréséhez.

Nguyễn Phi Thuong, a Nemzetgyűlés küldöttje csoportokban tárgyal. Fotó: Hong Thai

Új lendületet adni a gazdasági fejlődésnek

Nguyễn Phi Thuong, a Nemzetgyűlés küldöttje jóváhagyta a nagysebességű vasút fejlesztését, hogy kiegyensúlyozza és bővítse a személyszállítási módokat, ne pedig más közlekedési eszközökkel versengjen. A képviselő kijelentette, hogy ez egy nagyszabású, nemzeti szimbolikus jelentőséggel bíró projekt, amely az ország fejlődésének hajtóereje, így ha jól hajtják végre, pozitív hatással lesz, és fordítva, ha szerencsétlen esemény történik.

A 350 km/h tervezési sebességgel, a 22,5 tonna/tengely teherbírással, valamint 23 személy- és 5 teherpályaudvar építésével kapcsolatban Nguyen Phi Thuong küldött elmondta, hogy ez egy olyan projekt, amely összeköti az észak-déli és a kelet-nyugati gazdasági folyosót. Ezt a nagysebességű vasutat elsősorban személyszállításra használják.

Jelenet a november 13-i csoportbeszélgetésről. Fotó: Hong Thai

A projekt kivitelezési idejével kapcsolatban Nguyen Phi Thuong küldött elmondta, hogy az alapvetően 1545 km-es szakasz 10 éven belüli (2025-2035 közötti) befejezésére vonatkozó javaslat kiválasztása meglehetősen magas előrelépési mérföldkő és egyben közös vágy is. A megvalósíthatóság biztosítása érdekében azonban számos politikára és mechanizmusra van szükség a haladás felgyorsításához az eredmény eléréséhez. Ezenkívül figyelmet kell fordítani a kivitelezési időre, valamint a projekt tőkeemelésére.

„Rendkívül fontos beruházás egy észak-déli tengelyen húzódó nagysebességű vasútvonal építésébe, amely összhangban van a párt politikájával, és amelyet a különböző ügynökségek már régóta gondosan kutatnak. A nemzeti potenciállal a projekt megvalósításának feltételei jelenleg alapvetően teljesek. Hiszem és várom, hogy a projekt új lendületet ad a gazdaság fejlődésének, és a 13. pártkongresszus által kitűzött céloknak megfelelően iparosodott, modern országgá alakítja országunkat” – hangsúlyozta Nguyen Phi Thuong küldött.

Forrás: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html