Kementerian Perhubungan menegaskan tidak menggunakan pasir laut untuk membangun Jalan Tol Selatan.
Hingga saat ini, proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan Timur pada periode 2021-2025 secara umum, dan proyek komponen ruas Can Tho- Ca Mau secara khusus, semuanya menggunakan pasir sungai sebagai material dasar jalan.
 |
| Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Hau Giang - Ca Mau. |
Kementerian Perhubungan baru saja mengklarifikasi informasi terkait fakta bahwa beberapa rumah tangga di Dusun 9, Komune Vi Thang, Distrik Vi Thuy, Provinsi Hau Giang telah mengalami kerusakan pada sawah mereka pada musim dingin dan semi, sehingga mengurangi produktivitas akibat proyek jalan raya yang menggunakan pasir laut asin.
Kementerian Perhubungan menegaskan, proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan Timur fase 2021-2025 secara umum, dan proyek komponen ruas Can Tho-Ca Mau secara khusus, seluruhnya menggunakan pasir sungai.
Bagian Can Tho - Ca Mau saat ini hanya menggunakan bahan pengisi pasir dari tambang pasir sungai yang disediakan untuk Proyek oleh Komite Rakyat provinsi An Giang, Dong Thap dan Vinh Long di bawah mekanisme khusus.
Proses penambangan dan pengangkutan material pasir untuk pembangunan proyek ini dikontrol ketat oleh berbagai instansi dan unit terkait. Unit-unit di daerah telah mengontrol registrasi alat transportasi kontraktor, memasang alat pelacak kendaraan, serta memasang dan menempatkan kamera untuk memantau peralatan tambang.
Dari pihak investor, konsultan supervisi, dan kontraktor: pengujian material harus dilakukan sebelum menyetujui sumber; ketika pasir dibawa ke lokasi konstruksi, pasir harus diuji komposisi butiran dan indikator fisik serta mekanisnya sesuai dengan petunjuk teknis dan harus memenuhi persyaratan yang disetujui oleh konsultan supervisi dan investor; pengujian dan inspeksi harus dilakukan secara berkala. Selain itu, terdapat pengawasan oleh instansi lain terkait asal usul, faktur, dokumen, dll.
Terkait pemanfaatan pasir laut untuk pembangunan perluasan percontohan, saat ini Dewan Manajemen Proyek My Thuan dan para kontraktor sedang bekerja sama dengan Komite Rakyat Provinsi Soc Trang untuk menyelesaikan prosedur perizinan eksploitasi guna membangun beberapa bagian di area yang kondisi lingkungannya serupa dengan area percontohan dan diharapkan eksploitasi dapat dimulai pada akhir Juni 2024.
Untuk menilai secara komprehensif, ilmiah dan objektif informasi tentang wilayah persawahan Musim Dingin-Musim Semi yang terkena dampak dan berkurangnya produktivitas padi akibat proyek jalan raya yang menggunakan pasir laut asin, Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi dengan Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta pemerintah daerah untuk menyelenggarakan inspeksi dan menentukan penyebabnya sesuai dengan arahan Perdana Menteri.
Proyek Jalan Tol Utara-Selatan tahap 2021-2025, ruas Can Tho-Ca Mau, membutuhkan sekitar 18,46 juta m³ pasir untuk timbunan. Hingga saat ini, pasokan pasir telah teridentifikasi sebesar 15,962 juta m³, dan 4,559 juta m³ telah dimanfaatkan dan dimobilisasi ke lokasi konstruksi.
Berdasarkan jadwal konstruksi, pekerjaan pemuatan harus selesai pada Oktober 2024 untuk pada dasarnya menyelesaikan pembukaan rute pada tahun 2025. Volume kedua proyek yang perlu diisi dengan pasir K95 adalah sekitar 15 juta m3, termasuk: seksi Can Tho - Hau Giang 4,6 juta m3 dan seksi Hau Giang - Ca Mau 10,4 juta m3.
[iklan_2]
Sumber: https://baodautu.vn/bo-gtvt-khang-dinh-chua-su-dung-cat-bien-de-thi-cong-cao-toc-phia-nam-d217710.html
Komentar (0)