
Pengembangan transportasi hijau merupakan tren yang tak terelakkan di wilayah perkotaan.
Acara ini mencakup sesi pleno, empat lokakarya tematik, dan pameran yang menampilkan produk, karya, dan solusi ramah lingkungan di bidang konstruksi dan transportasi.
Pengembangan transportasi hijau merupakan tren yang tak terelakkan.
Pada seminar tematik tersebut, para pakar dan delegasi dalam dan luar negeri membahas strategi logistik hijau, pengurangan emisi karbon, penerapan teknologi digital - kecerdasan buatan (AI) dalam transportasi dan pengembangan material konstruksi yang ramah lingkungan.
Bapak Nguyen Huy Hoang, Kepala Departemen Strategi dan Kebijakan (Akademi Strategi, Pelatihan Pejabat Konstruksi , Kementerian Konstruksi), mengatakan bahwa dalam strategi pengembangan transportasi hijau, ada banyak tugas dan solusi yang perlu dilaksanakan, tetapi yang penting adalah mengidentifikasi prioritas utama.
Menurut Bapak Hoang, terdapat 6 kelompok tugas dan solusi utama. Pertama, penyempurnaan kerangka hukum dan kelembagaan, serta penyusunan serangkaian kriteria dan standar untuk mengevaluasi sistem transportasi hijau. Saat ini, transportasi jalan raya menyumbang proporsi terbesar, jauh lebih tinggi daripada kereta api dan jalur air. Oleh karena itu, perlu dilakukan restrukturisasi pangsa pasar transportasi secara signifikan, untuk mengurangi ketergantungan pada transportasi jalan raya dan bergerak menuju pembangunan yang lebih berkelanjutan.
Bapak Nguyen Huy Hoang mengatakan bahwa, seiring dengan restrukturisasi pangsa pasar transportasi, perlu ada rencana untuk mengubah kendaraan dan infrastruktur transportasi menuju penghijauan, yaitu menggabungkan pengembangan infrastruktur hijau dengan kendaraan hijau, sambil mempromosikan transformasi digital dan penerapan transportasi pintar.
Senada dengan itu, Bapak Tran Tien Dung, Wakil Presiden Asosiasi Perusahaan Jasa Logistik Vietnam, mengatakan bahwa pengembangan logistik hijau merupakan tren yang tak terelakkan, yang membantu bisnis meningkatkan daya saing dan berkontribusi pada pencapaian target pengurangan emisi nasional. Namun, menurutnya, negara perlu memiliki kebijakan prioritas untuk mendukung bisnis dalam proses transisi hijau, seperti pengurangan biaya, penurunan suku bunga pinjaman, dan perpanjangan jangka waktu pinjaman.
Menurut Bapak Dung, Vietnam memiliki keunggulan garis pantai lebih dari 3.200 km dan sungai lebih dari 41.900 km, yang sangat mendukung pengembangan transportasi air dan pesisir. "Ini merupakan metode yang dapat mengurangi emisi CO2 lebih dari 70% dibandingkan dengan jalan raya. Beberapa perusahaan pionir di bidang ini telah mengurangi emisi CO2 hingga 75% dan menghemat 10-15% biaya logistik," ujar Bapak Dung.
Menurut para ahli, dengan pesatnya urbanisasi saat ini, terutama di kota-kota besar seperti Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, pengembangan model perkotaan berorientasi transportasi umum (TOD) juga merupakan arah penting untuk membantu mengurangi emisi CO2. Model ini membatasi penggunaan kendaraan pribadi dan mendorong penggunaan transportasi umum.
Memberikan komentar lebih lanjut mengenai perkembangan transportasi hijau dan cerdas, Bapak Vu Anh Hung, Direktur Pengembangan Solusi OEM Dell Technologies Vietnam, mengatakan bahwa kecerdasan buatan (AI) sedang menjadi pilar transformasi digital di sektor transportasi. Teknologi ini telah banyak diterapkan dalam perencanaan rute, manajemen dan regulasi lalu lintas, operasi logistik, pemeliharaan prediktif, serta memastikan keselamatan kerja, yang berkontribusi pada peningkatan efisiensi dan keberlanjutan sistem infrastruktur.

Delegasi mengunjungi model bangunan hijau yang umum - Foto: VGP/LA
Negara ini memiliki lebih dari 600 bangunan hijau.
Dalam rangka program tersebut, pada lokakarya "Optimalisasi Penggunaan Energi dan Material Konstruksi untuk Meminimalkan Emisi pada Bangunan Hijau", Bapak Le Van Ke, Wakil Direktur Departemen Sains, Teknologi, Lingkungan, dan Material Konstruksi (Kementerian Konstruksi), menyampaikan: "Dalam beberapa tahun terakhir, pembangunan berkelanjutan dan respons terhadap perubahan iklim telah menjadi orientasi utama dalam strategi pembangunan nasional.
Menurut statistik, jumlah bangunan hijau di seluruh negeri kini telah mencapai lebih dari 600, dengan total luas lantai hampir 17 juta m2, memberikan kontribusi penting bagi pengembangan ekonomi hijau dan berkelanjutan.
Pengembangan bangunan hijau tidak hanya membantu meningkatkan kualitas hidup masyarakat, tetapi juga memainkan peran penting dalam mengurangi emisi CO2, menghemat energi, melestarikan sumber daya dan mempromosikan ekonomi sirkular dalam konstruksi.
Le Anh
Sumber: https://baochinhphu.vn/day-manh-phat-trien-giao-thong-xanh-va-cong-trinh-xanh-tai-viet-nam-1022510291632067.htm






Komentar (0)