Pendapatan kereta api meningkat berkat peningkatan kualitas layanan kereta barang

Mempromosikan eksploitasi kapal khusus, pertumbuhan pendapatan

Baru saja melepas kereta barang ekspres yang meninggalkan stasiun Yen Vien pagi ini, Tn. Nguyen Trong Trung, Wakil Kepala Stasiun Petugas Kereta Api Hanoi (Grup Petugas Kereta Api Hanoi di bawah Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi) dengan gembira menyampaikan bahwa kali ini muatannya lebih banyak sehingga kereta yang diangkut lebih banyak, pekerjaan para kondektur kereta dan teknisi di gerbong juga lebih baik.

Kereta api mempromosikan eksploitasi kereta barang ekspres pada rute khusus, yang berkontribusi terhadap pertumbuhan output (Foto: ilustrasi).

Bapak Trung mengatakan bahwa saat ini, Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi sedang mengelola kereta barang yang beroperasi antara Yen Vien dan Song Than. Kereta barang ini merupakan kereta barang ekspres, dengan waktu tempuh lebih dari 40 jam; barang dikemas dalam kontainer yang disegel dengan timah. Kereta ini memiliki pendapatan yang tinggi, rata-rata sekitar 270 juta hingga 280 juta VND/perjalanan, setara dengan 540 juta hingga 560 juta VND/putaran. Oleh karena itu, para kapten kereta dan petugas pengawal teknis perlu mengikuti kereta untuk melakukan tugas pengangkutan dengan cepat, memastikan keselamatan, dan memastikan jadwal kereta.

"Ini merupakan salah satu prasyarat yang berkontribusi pada peningkatan kualitas layanan agar pelanggan percaya dan terus memilih transportasi kereta api. Oleh karena itu, unit ini telah memilih dan menempatkan 48 pimpinan kereta api dengan keterampilan profesional yang solid, proaktif, dan fleksibel dalam bekerja, yang dibagi menjadi 16 tim kereta api untuk memenuhi tugas tersebut. Di saat yang sama, kami juga memperhatikan kondisi kehidupan di dalam kereta dan akomodasi di stasiun agar para pegawai dapat bekerja dengan tenang, memastikan layanan kepada pelanggan," ujar Bapak Trung.

Untuk informasi lebih lanjut, pimpinan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi mengatakan bahwa perusahaan telah bekerja sama dengan Perusahaan Saham Gabungan Pos Viettel (Grup Industri Telekomunikasi Militer) untuk mengatur pengoperasian tambahan rangkaian kereta ekspres HH15/16 guna mengangkut kontainer dari Yen Vien ke Song Than dan sebaliknya dengan frekuensi 6 rangkaian/minggu. Selanjutnya, jumlah kereta barang ekspres pada rute ini akan meningkat menjadi rata-rata 22 rangkaian/minggu.

Oleh karena itu, meskipun dampak runtuhnya terowongan Bai Gio dan runtuhnya terowongan Chi Thanh pada jalur kereta api Utara-Selatan, yang memaksa pembatalan banyak kereta api, pendapatan dari kereta api pada rute Utara-Selatan dalam 9 bulan pertama tahun 2024 masih meningkat sebesar 7% dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023.

Pada saat yang sama, perusahaan bekerja sama dengan unit-unit Vietnam Chemical Group untuk secara teratur menjalankan 2 pasang kapal kargo/hari yang khusus mengangkut apatit antara Xuan Giao - Lam Thao; sehingga pendapatan 9 bulan meningkat sebesar 11% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023.

Tarif angkutan barang yang fleksibel, memanfaatkan banyak arus kargo baru

Pemimpin Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi mengatakan bahwa dalam 9 bulan pertama tahun 2024, meskipun banyak kesulitan, output dan pendapatan transportasi kargo keduanya meningkat dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2023: Tonase meningkat sebesar 9%, pendapatan meningkat sebesar 8%.

Memuat dan membongkar kontainer pada kapal kargo ekspres pada rute Yen Vien - Song Than.

Hal ini merupakan hasil dari berbagai solusi untuk memajukan transportasi barang. Selain menjaga stabilitas dan mengembangkan arus kargo tradisional seperti kereta barang Utara-Selatan, apatit, angkutan internasional, semen, pupuk, bahan baku domestik, pangan, dll., unit ini secara aktif mencari dan memanfaatkan arus kargo baru serta memperluas dan mengembangkan arus kargo yang sudah ada.

Di saat yang sama, terdapat solusi fleksibel untuk tarif angkutan. Perusahaan secara berkala memantau kondisi ekonomi pasar dan harga bahan baku untuk menyesuaikan tarif angkutan berdasarkan prinsip-prinsip berikut: Tarif angkutan ditetapkan berdasarkan biaya transportasi, harga jual harus sesuai dengan harga pasar; angkutan jarak jauh didorong; tarif angkutan untuk angkutan dua arah lebih rendah daripada angkutan satu arah. Tarif angkutan diturunkan untuk menarik angkutan memanfaatkan rute pulang yang kosong; tarif angkutan disesuaikan dengan karakteristik setiap rute dan arus kargo.

Perusahaan juga menerapkan berbagai solusi operasional untuk mengoptimalkan efisiensi biaya seperti: Menyelenggarakan operasional kereta api yang wajar, menyediakan kereta api dengan jarak dan frekuensi yang memadai, mengutamakan penyediaan kereta api barang lintas langsung, membatasi kereta api barang pada ruas-ruas yang terputus, dan meningkatkan kecepatan pengiriman barang.

Cegah sepenuhnya pembongkaran dan penarikan gerbong barang. Prioritaskan alokasi gerbong barang dengan arus yang mampu menangani kargo dua arah, kargo bervolume besar, stabil, muatan tinggi, dan rotasi gerbong yang cepat seperti angkutan barang dan transit internasional.

Atur lokomotif berkapasitas besar untuk menarik kereta barang, tambah berat total kereta untuk mengurangi jumlah pasang kereta tanpa mengurangi keluaran transportasi.

"Setiap hari, pantau bongkar muat barang di setiap titik dengan cermat untuk mendorong bongkar muat dan pelepasan gerbong, sehingga tersedia gerbong untuk memasok barang, memenuhi kebutuhan pemilik kargo dengan segera. Selain itu, berdasarkan kapasitas bongkar muat setiap stasiun dan setiap pemilik kargo, atur kendaraan bongkar muat yang sesuai, batasi pasokan kendaraan ke titik-titik yang sedang dibongkar, ditarik, dll. Semua solusi ditujukan untuk meningkatkan kualitas layanan, dan memenuhi kebutuhan pelanggan sebaik mungkin," tegas pimpinan Perusahaan Saham Gabungan Transportasi Kereta Api Hanoi ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-duong-sat-tang-nho-nang-chat-luong-dich-vu-tau-hang-192241017104425736.htm