"Aliran" lumpur tiba-tiba meletus di tengah permukiman di pusat kota Hanoi

(NLDO)- Pihak berwenang meyakini bahwa lumpur dan tanah yang meluap dari lubang drainase di Hanoi disebabkan oleh pembangunan jalur bawah tanah jalur kereta api perkotaan No. 3, bagian stasiun Nhon-Hanoi.

Pada malam tanggal 20 Februari, seorang perwakilan Komite Rakyat Distrik Ba Dinh (Hanoi) mengatakan bahwa sekitar pukul 15.00 di hari yang sama, campuran larutan bentonit dari sumur bor eksplorasi muncul di permukaan jalan dan parit drainase di lajur 7 Giang Van Minh (Kelurahan Kim Ma, Distrik Ba Dinh). Area ini berada di dalam jalur bawah tanah jalur kereta api perkotaan No. 3, ruas Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi, yang sedang dalam pembangunan.

Semburan lumpur dari saluran pembuangan. Foto: Trung Nguyen

Menurut catatan, sekitar pukul 18.30, banyak lumpur dan tanah meluap dari lubang drainase. Puluhan karyawan, pekerja kontraktor, mesin, dan truk penyedot lumpur dikerahkan untuk mengatasi masalah tersebut.

Pihak berwenang awalnya menetapkan bahwa penyebabnya adalah karena tekanan saat mesin bor bawah tanah dari stasiun S9 ke stasiun S10 jalur kereta api perkotaan No. 3 mengebor area ini.

Seorang perwakilan dari Distrik Ba Dinh mengatakan bahwa segera setelah menemukan insiden tersebut, pihak distrik menugaskan unit-unit terkait untuk berkoordinasi dengan investor (Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Hanoi - MRB) guna segera memeriksa dan memperbaiki masalah tersebut. Investor mengerahkan 4 unit penyedot debu dan 100 pekerja untuk fokus memeriksa dan membersihkan lingkungan guna memastikan kebersihan lingkungan dan kehidupan sehari-hari masyarakat.

Menurut perwakilan Komite Rakyat Distrik Ba Dinh, sejak tahun 2024, distrik dan investor telah memperingatkan masyarakat tentang fenomena buruk yang berpotensi memengaruhi pembangunan pengeboran bawah tanah. Distrik dan kecamatan telah memobilisasi warga untuk tinggal sementara selama masa konstruksi.

Lumpur menyembur di banyak tempat di gang. Foto: Trung Nguyen

Menurut informasi dari MRB, selama proses penggalian dengan ekskavator TBM1, terjadi fenomena penyemprotan aditif terowongan ke permukaan tanah di area jalur 7 Giang Van Minh. Setelah inspeksi, investor MRB bersama konsultan dan kontraktor memeriksa lokasi dan awalnya menyimpulkan bahwa penyebabnya kemungkinan besar disebabkan oleh keberadaan sumur tua atau pipa drainase di bawah tanah yang menciptakan jalur bagi aditif terowongan untuk mengalir ke permukaan tanah (sumur tua dan pipa drainase ini sudah tidak digunakan lagi).

Sesuai proses proyek, sebelum pembangunan terowongan, konsultan dan kontraktor melakukan survei pekerjaan di sepanjang rute. Namun, karena perubahan kepemilikan pekerjaan dari waktu ke waktu, banyak informasi yang tidak tersedia secara lengkap, sehingga tidak dapat dihindari bahwa masih terdapat kekurangan data mengenai pekerjaan bawah tanah seperti sumur air, sumur hunian, atau sumur bor survei geologi dari proyek sebelumnya yang belum terisi.

Kendaraan dan pekerja dikerahkan untuk menangani insiden tersebut. Foto: Trung Nguyen

Selama proses pengeboran, aditif terowongan disemprotkan di bawah tekanan untuk menstabilkan tanah di depan permukaan galian. Ketika menemukan lubang terbuka seperti sumur air atau lubang bor, aditif terowongan akan mengalir ke permukaan tanah melalui rongga-rongga ini.

MRB menyatakan bahwa fenomena ini hanya terjadi sebentar dan berakhir segera setelah TBM mengebor dan memasang lapisan terowongan. Fenomena ini umum terjadi selama pembangunan proyek terowongan perkotaan.

Segera setelah mengetahui kejadian tersebut, pihak investor mengarahkan konsultan dan kontraktor untuk segera mengerahkan peralatan dan sumber daya manusia untuk memperbaikinya sesuai proses proyek, termasuk membersihkan mortar bekas bor dan membersihkan permukaan area yang di-grout, memastikan keamanan dan kebersihan lingkungan dalam keadaan semula.

Proyek kereta api perkotaan No. 3, ruas Stasiun Nhon - Hanoi, memiliki panjang 12,5 km, dengan 8 stasiun layang dan 4 stasiun bawah tanah. Dari ruas tersebut, ruas layang Nhon - Cau Giay memiliki panjang 8,5 km (beroperasi komersial), dan ruas bawah tanah Cau Giay - Stasiun Hanoi memiliki panjang 4 km.

Proyek ini dimulai pada tahun 2009 dan dijadwalkan selesai pada tahun 2015, tetapi jadwalnya tertunda beberapa kali dan diperkirakan selesai pada tahun 2027.

Sumber: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-bat-ngo-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-196250220194303731.htm