AFCS 2025：急成長とグリーン変革の時代に航空業界の未来を形作る

12月10日午前、「航空の未来：課題と解決策」をテーマとした第3回国際航空の未来会議（AFCS 2025）がホーチミン市で開幕した。

VAA所長のグエン・ティ・ハイ・ハン博士が会議の開会挨拶を行った。写真：ディン・ドゥ

このイベントは、ベトナム航空アカデミー（VAA）がヴォルムス応用科学大学（ドイツ）、シンガポール工科大学（SIT）、ピリレイス海洋大学（トルコ）、国際持続可能エネルギー航空研究協会（SARES）と共同で主催したもので、ドイツ、シンガポール、カナダ、オーストラリア、韓国、米国、日本、台湾（中国）の専門家、科学者、管理者が集まりました。

VAA所長のグエン・ティ・ハイ・ハン博士は、開会の辞で、イノベーションを主導する大学の役割を強調しました。「航空分野の進歩は、個々の努力ではなく、国境、部門、世代を超えた協力から生まれます。VAAは、研究を促進し、世界中の知識を結集することで、次世代の航空リーダーを支援することに尽力しています」とグエン・ティ・ハイ・ハン博士は述べました。

シンガポール工科大学（SIT）のSzeKee KOH教授が会議で自身の見解を述べた。写真：Dinh Du

シンガポール工科大学（SIT）のビジネス・メディア・デザイン学部長であるSzeKee KOH准教授は、国際的な視点から、シンガポールはチャンギ空港第5ターミナルの自動化と運用の柔軟性に多額の投資を行っていると述べました。同国は2026年から持続可能な航空燃料（SAF）の使用を最低1%、2030年までに3～5%に増やすことを義務付ける予定です。「AIは仮想管制塔とスマート空港管理において重要な役割を果たし、運用能力を最適化するでしょう」とSzeKee KOH准教授は語りました。

トルコからは、ピリ・レイス海洋大学の学長ナフィズ・アリカ教授が、最高のエネルギー効率を達成するための空気力学、水素燃料電池、構造の最適化に焦点を当てた、海洋と航空の学際的なアプローチを提案するビデオ論文を発表しました。

基調講演で、ベトナム民間航空局のホー・ミン・タン副局長は、パンデミック後の世界の航空業界が「地平線を目指して」進む状況を分析しました。世界最速の回復率を誇るベトナムは、2030年までに旅客数が3億人に達すると予想されており、インフラ、空域、地上業務に大きな圧力がかかっています。ベトナムは30空港網の計画を加速させており、ロンタン空港はその主要プロジェクトの一つです。

ホー・ミン・タン氏はまた、今日の航空業界を形作る5つの主要な課題を指摘した。(1)無人航空機や都市航空交通モデルの出現による空域の複雑さ、(2)サイバーセキュリティのリスク、(3)ネットゼロ2050を達成するためのグリーン移行への圧力、(4)パンデミック後の技術者、パイロット、航空管制官の不足、(5)地政学的変動や燃料価格による予測不可能な影響である。