ビンズオン省はソンタン工業団地の土地を利用して国内最大の鉄道駅を建設したいと考えている。

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TPO - 計画通り、ソンタン工業団地のリース期間終了後、ビンズオン省は同国最大の貨物ターミナルを拡張するためにこの土地資金を活用する予定です。現在、ソンタン駅は南部最大の複合一貫輸送ターミナルですが、その面積が小さいため輸送能力が限られており、改修と拡張が必要です。

ビンズオン省はソンタン工業団地の土地を利用して国内最大の鉄道駅を建設したいと考えている（写真1）

ビンズオン省の指導者たちは、ディアン市のソンタン駅の現状を視察するために現地調査を実施したばかりだ。

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ソンタン駅にて、ビンズオン省党書記のグエン・ヴァン・ロイ氏（左表紙）は、ソンタン駅がビンズオン省、ひいては地域全体の経済にとって特別な意義と重要性を持っていると強調した。そのため、ビンズオン省はソンタン駅を重要プロジェクトと位置付けており、駅の改修と拡張を引き続き加速させ、プロジェクトが早期に経済効果をもたらすようにする必要がある。

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ビンズオン省党委員会書記は、ディアン市に対し、駅の改修・拡張プロジェクトを実施するために、敷地を速やかに整地し、ベトナム鉄道総局に土地を引き渡すよう要請した。ソンタン駅の改修・拡張プロジェクトは、具体的な計画、ロードマップ、そして実施期間を定めて実施する必要があり、これ以上先延ばしにすることは不可能であると指摘した。

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ソンタン駅は南部最大の貨物駅であり、中国とヨーロッパへの国際貨物輸送を担っているため、南部重点経済区にとって特に重要な拠点です。2023年にはソンタン駅の貨物輸送量は160万トンに達し、2030年には320万トンに達すると予想されています。

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現在、運輸省はソンタン駅を国際中継駅に改修することを承認しています。しかし、基準と要件を満たすサービス倉庫の面積が依然として不足しています。そのため、ベトナム鉄道総局は、ビンズオン省が土地の整地と、住民の侵入による公有地の返還を支援し、駅の改修・拡張を行い、国際中継駅のニーズを満たすことを期待しています。

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ソンタン駅は計画通り、約1,800億ドンの投資で改修されます。具体的には、駅舎の建設、改修、貨物ヤードの増設、同期設備の設置、業務棟、税関棟、国境警備隊棟、警察棟の新設が行われます。また、アンビン貨物ヤードの改修、荷役レーンの改修、荷役レーンの増設、冷蔵倉庫の新設も行われます。

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ソンタン駅から海外への貨物運賃計算図

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ビンズオン省は、アンビン駅（ソンタン駅の貨物集積地）の計画規模を64.6ヘクタールから約200ヘクタール（ソンタン工業団地のリース期間満了に伴う土地回収に伴う公有地基金による）に拡大する計画で、周辺地域を結ぶ鉄道路線や駅の計画も更新されています。地域を繋ぐ充実した機能を備えた計画となることが期待されます。