運輸省は、航空輸送サービスの価格上限規制を撤廃する提案に関して、ベトナム航空運輸協会（VABA）に回答する文書を発行した。
運輸省は、価格法（改正）案への意見提出プロセスにおいて、国内線旅客輸送サービスの価格に関する文書を財務省に送付したと述べた。したがって、運輸省が最高価格を決定し、航空会社が国内線の具体的な価格を決定するという、原案を現状維持することが提案される。
運輸省によると、航空輸送サービスは人々の生活や生産・経済活動に大きな影響を与えるサービスの一つです。価格上限を規制しないことは、国が規制手段を放棄し、サービス提供者にサービス価格の決定権を完全に委ねていることを意味します。
価格上限がなくなると、特に競争の少ない路線やピーク時には、航空会社は高額の航空券を提供できるようになり、消費者の権利に影響を及ぼします。
さらに、国内旅客輸送サービスは依然として市場競争が限られているサービスの一つであり、価格に関する法律（改正）草案第21条第1項d号に規定されているように、国が設定した価格設定基準の対象となっている。
現在、市場に参加している航空会社はわずか5社ですが、国内航空輸送市場では依然として30%を超えるシェアを持つ企業が市場を独占しています。
運輸省は、長期的には、航空輸送の供給能力が社会の需要をよりよく満たし、航空市場に多くの航空会社が多様に参入し、乗客が自分のニーズと能力に応じて選択する権利を持つようになったときに、国内線航空券の上限価格枠を撤廃するという提案が適切であると考えています。
国家は市場の自主規制メカニズムに従って国内航空サービスの価格を管理し、競争法の規定に従って航空会社の販売価格を統制する。
さらに、 国会は6月19日、国内航空旅客輸送サービスの価格上限を規定する価格法も可決した。
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