先週行われたロンタン国際港プロジェクトの作業会議において、 ト・ラム事務総長は「遅延は許されない。一日の遅延は国にとって損失だ」と強調した。重要なインフラプロジェクトは、国の発展において戦略的な役割を果たしている。計画によると、12月19日までに全国で60以上のプロジェクトが稼働し、交通が開通する予定だ。
これは、高速道路3,000kmの開通という目標達成に向けた重要な節目です。残り時間はわずか1か月余りと迫っており、重要なプロジェクトや工事の実施を加速し、突破口を開くための極めて重要な段階です。この勢いは全国で勢いを増しています。
ロンタイン国際空港第二期工事の最重要項目である航空管制塔では、数百人の技術者と建設作業員が休みなく作業にあたる。現時点で、完成量は計画の85%以上に達している。
共同請負業者企業36 - ニュータッコ - VNCCのプロジェクト管理委員会委員長、グエン・マン・ハイ氏は次のように述べています。「年末の天候は非常に不順でしたが、請負業者は非常に集中して作業を行いました。5つの建設現場を維持し、正午まで作業を継続しました。正午には作業員が建設現場で休憩を取り、午後の早い時間帯に1時に作業を再開できるようにしました。」
ロンタイン国際空港第1期1～3滑走路を担当する航空管制塔エリアでは、現在、輸入機材がすべて到着し、基本的に設置作業が進められている。
現在、飛行運用確保のための工事が急ピッチで進められています。現在までに工事は完了しており、仕上げや機器の設置も最終段階に入り、12月19日の初テクニカルフライトに向けて準備が整いました。
ベトナム航空交通管理公社の取締役であるホアン・マン・トゥアン氏は次のように述べた。「政府と建設省の一般計画に従い、請負業者と緊密に連携して設置、ベトナム民間航空局へのライセンス申請の完了、飛行計画を満たすための非常に詳細な計画の作成、12月15日の技術検査、12月19日の技術飛行を行っています。」
ベトナム空港公社（ACV）も、現場での工事量を毎月20%以上増加させることに取り組んでいます。現在、15のパッケージのうち3つが完了し、多くの項目が工事量の90%に達しています。多くのパッケージで進捗が3～5か月短縮されており、12月19日までに技術的なマイルストーンを完了することを目標としています。
東部南北高速道路拡張工事（カオボ・マイソン間）は、8ヶ月の工期を経て、橋梁区間全体が閉鎖され、10kmを超える軟弱地盤の対策工事も完了しました。請負業者は、予定より8ヶ月早い完工を目指しています。
出典: https://vtv.vn/cac-du-an-trong-diem-tang-toc-ve-dich-100251117184050216.htm
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