米国市場における韓国車の販売は好調を維持
減税前、韓国の自動車メーカー、ヒュンダイは第3四半期だけで米国への輸出時に1兆8000億ウォンの税金を負担しなければならなかった。GMグループ（ゼネラルモーターズの略）も、2025年の税の影響が35億～45億ドルに達すると見積もっている。新たな貿易協定では、税率が25％から15％に引き下げられ、両社は今年、韓国から米国に約137万台の自動車を輸入するコストを大幅に節約できる。ヒュンダイ・ノースアメリカは米国での販売用に韓国から95万1000台以上の自動車を輸入する予定で、GMは約42万2000台の自動車を輸入する予定だ。両社とも、この措置により米国市場での生産・販売拡大計画が促進されたと認めた。
韓国の現代自動車の米国法人は12月2日、11月の米国市場における販売台数が7万4,289台となり、前年同期（7万6,008台）比2%減少したと発表した。しかし、同社のハイブリッド車（ガソリンと電気の両方で走行する車）の販売台数は42%増加し、月間販売台数としては過去最高を記録した。
モデル別では、ツーソンの販売台数が18%増加し、サンタフェやパリセードなどのSUVはそれぞれ13%と10%増、ソナタハイブリッドは12%増、エラントラハイブリッドは96%増、エラントラNは45%増となり、いずれも11月としては過去最高の販売台数を記録。
ヒュンダイの今年最初の11カ月間の米国での総販売台数は82万2,756台で、2024年の同時期の75万8,304台から8％増加した。ヒュンダイは、2025年の累計販売台数は過去最高となり、小売売上高は5年連続で記録を更新すると予想している。
一方、韓国を代表する起亜自動車も、11月の米国市場での販売台数が7万2000台に達したと発表した。これは前年同期の7万107台から3%増加しており、同社にとって11月としては過去最高の記録となった。
モデル別では、カーニバルMPVが49%増と好調な伸びを示し、月間販売台数として過去最高を記録しました。スポーテージ（12%増）、セルトス（23%増）といった他のモデルも、月間販売台数として過去最高を記録しました。
出典: https://vtv.vn/cac-hang-xe-lon-huong-loi-tu-thoa-thuan-han-quoc-my-100251204230204433.htm
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