建設中の、総工費約1兆2000億ドンのハティエン港アクセス道路のクローズアップ写真。

TPO - ハティエン総合港へのアクセス道路プロジェクト第1フェーズは、工事の15%以上が完了しました。完成すれば、フーコック島、カンボジア、タイ間の貿易拡大が期待されます。これは港へのアクセス道路であり、ソーシャルメディアで一部で示唆されているような「ティエンハイとフーコック島を結ぶ海路」ではありません。

ハティエン総合港へのアクセス道路プロジェクトは、ハティエン市（合併前）人民委員会の承認を受け、今年6月に着工しました。プロジェクトの総投資額は約1兆2,000億ドンで、中央予算と地方予算から資金が投入されます。港は沖合に位置しているため、アクセス道路は埋め立てによって建設されました。

ハティエンと港を結ぶ全長約4.9kmの道路は、埋め立て地に建設されています。第1期工事では、1.8kmの埋め立て道路区間を建設します。この道路は4車線、路面幅15m、両側に幅5mの歩道が設置され、海側の橋梁は約240mです。第2期工事では、2.85kmの埋め立て道路区間が含まれます。本線は、平坦地におけるクラスIII道路の基準に基づいて設計され、構造物を保護する防波堤システムが組み込まれています。

ハーティエン・プロジェクト管理委員会のグエン・タン・トゥエン副委員長は、ティエンフォン紙の記者に対し、ハーティエン総合港へのアクセス道路プロジェクトは現在、進捗と品質確保のため、建設部門から集中的な資源投入を受けていると述べた。現在、作業量は15%を超えている。

トゥエン氏によると、アクセス道路は約830メートル完成しており、建設チームは週末も休まずに作業を続け、工事の進捗を加速させている。

このプロジェクトの総投資額は1兆1,000億ドンを超え、そのうち約6,000億ドンが第1フェーズに割り当てられています。第1フェーズは2027年初頭に完成する予定ですが、投資家は天候や資材供給に問題がなければ、2026年末頃に早期に稼働開始できるよう努めています。「現在、基本的な資材供給は要件を満たしています。今シーズンは風が弱く天候も良好なので、この機会を活かして建設を最大限に進めています」とトゥエン氏は述べています。

ハティエンプロジェクト管理委員会のリーダーはさらに、ハティエン総合港へのアクセス道路は、最寄りの歴史的水域から3.7km、マイルストーン314から約5.7kmの距離にあり、完全にベトナムの主権内（ハティエンからティエンハイへの送電線ルート内）にあると述べた。完成後も、道路はティエンハイ島コミューンから約5kmの距離にある。

全体図には、沖合に位置するハティエン総合港と、それを海岸と結ぶ埋め立て地の道路と海上の橋が示されています。

アンザン省の指導者たちは繰り返し現場を視察し、投資家と請負業者に対し、労働安全と建設品質を万全に確保しつつ、工事の進捗を加速するよう要請しました。完成すれば、アクセス道路とハティエン総合港は、この地域の経済発展において特に重要な役割を果たすでしょう。「このプロジェクトは、フーコック島との間の物資の流れをより円滑にし、カンボジアやタイとの貿易を拡大するのに役立つでしょう」とトゥエン氏は強調しました。写真：ナット・フイ

出典: https://tienphong.vn/can-canh-duong-dan-cang-bien-ha-tien-gan-1200-ty-dong-dang-thi-cong-post1801464.tpo