2024 ヤマハ MT-10 には、クロスクランク テクノロジーを採用した 998cc クロスプレーン直列 4 気筒エンジンが搭載されており、11,500 rpm で最大出力 165.9 hp、9,000 rpm で最大トルク 112 Nm を発揮します。
2024年型ヤマハMT-10が発表されました。
フレームにはヤマハの代表的なスポーツフレーム (DeltaBox) が採用されており、完全に調整可能な 43mm KYB 倒立フロントフォークと調整可能な KYB リア ショックアブソーバーにより最高のパフォーマンスを実現します。
この製品には、BREMBO マスターキャリパーと、Gemini ラジアルデュアルキャリパーを備えたデュアル 320mm ディスクを使用したフロントブレーキと、シングル 220mm ディスクとシングルピストンキャリパーを使用したリアブレーキが付属しています。
2024 MT-10には、998cc クロスプレーン直列4気筒エンジンとクロスクランクシャフト技術が搭載されています。
2024年型MT-10には、4.2インチフルカラーTFTディスプレイ、電子スロットル、クルーズコントロール、YVSL可変速度リミッター、双方向クイックシフター、電子制御システム（ウイリー制御、ブレーキ制御、クルーズコントロール、複数のライディングモード、速度リミッターなど）を備えた6軸IMUが搭載されています。
この車には4.2インチのフルカラーTFTディスプレイが搭載されています。
さらに、APSG スロットル システムが車両に追加され、電子スロットルの微調整が改善され、オーナーは PWR モードを通じて好みのスロットル応答を選択できるようになりました。
この製品はおよそ4億3600万VNDで販売されました。
2024年型ヤマハMT-10の現在の価格は14,210ポンド（約4億3,600万ベトナムドン）です。
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