
この情報は、ブンアンブン高速道路プロジェクト( 建設省プロジェクト管理委員会第6部)のエグゼクティブディレクターであるグエン・フイ・クオン氏がハティン新聞に確認した。
ブンアン・ブン高速道路を通行する人々と車両の安全を確保するため、プロジェクト管理委員会 6 は、請負業者と監督コンサルタントに担当セクションの調査、障害物の除去、交通の円滑化を要求しています。

ブンアン・ブン高速道路は、運用開始前に国家建設検査委員会が投資家の完了検査作業を検査した。
評議会メンバーによる評価によれば、現場検査、工事および検収記録、投資家および建設参加者の報告書に基づき、ブンアン・ブン高速道路の建設項目は基本的に運用要件を満たしている。

ブンアン・ブン高速道路の開通により、ハノイからクアンチまでがスムーズにつながり、北中部地域の省間の貿易が促進され、同地域の社会経済発展に貢献します。
ブンアン-ブン区間のプロジェクトは、ハティン省(12.9km)とクアンビン省(現クアンチ省)(42.44km)の2つの省を通過する全長約55.34kmで、2023年1月に総投資額12兆5,480億ドンで着工されました。現在までに、本線区間は完成しています。
プロジェクトは、ハムギ - ブンアン区間プロジェクトに接続する、旧キアン県キタンコミューン(現ハティン省キホアコミューン)の658+200キロ地点から始まり、終点はブン - ヴァンニン区間プロジェクトに接続する、クアンビン省ボーチャック郡クナムコミューン(現クアンチ省ボーチャックコミューン)の約624+228.79キロ地点です。
ルート上には、ティエンチャウ - ヴァンホア交差点 (約 597+900 キロ地点)、国道 12A 交差点 (約 605+500 キロ地点) の 2 つの相互交差点があります。
投資段階では、高速道路は4車線で緊急車線はなく、4~5kmごとに複数の緊急停止装置が設置され、路盤幅は17m、設計速度は時速60~90kmとなっている。
出典: https://baohatinh.vn/cao-toc-vung-ang-bung-chinh-thuc-dua-vao-khai-thac-post294525.html
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