電力網の移転の遅れが高速道路プロジェクトの進捗に影響

送電網移設のための資金は、プロジェクトの総投資額から充当されるか、影響を受ける送電網の所有者が自ら負担する。送電網移設のための資金がプロジェクトの総投資額から充当される場合、プロジェクト投資家は、送電網の現状に応じて送電網所有者に補償するか、送電網を移設・再配置した上で、送電網所有者に管理・運営を委ねるものとする。

17 lưới điện.jpg — 送電網の移設の遅れはプロジェクトの進捗に影響を及ぼしている。写真：QUOC HUNG

さらに、ホーチミン市人民委員会は、建設省に対し、政府政令第35/2023/ND-CP号第10条第1項に規定されている用地取得のために投資・建設された技術インフラの移転費用および償還に関するガイダンスを提供するよう要請した。ただし、この費用に技術インフラ工事の移転費用が含まれているかどうかを判断する必要がある。

ホーチミン市人民委員会によると、実際には、送電網の現状に応じた補償方式による補償計画の実施は、実施手続きが長期化し、プロジェクト全体の進捗に影響を与えるため、電力業界の合意を得られていない。同時に、送電網の現状に応じた補償計画と、重点プロジェクトの送電網移転計画との実施コストの差は比較的大きく、電力業界の投資資金を圧迫している。

ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクトでは、プロジェクト投資家の報告によると、高圧送電網の移転・復旧計画（アンカーピラーの設置とクリアランスの引き上げ）は約3,300億ドン、補償計画の総費用は約2,120億ドンです。両計画の差額は1,180億ドンです。

中低圧送電網の場合、移転・再構築費用は約1,200億ドン、一括補償プランの費用は約170億ドンです。両プランの差額は約1,030億ドンです。

クオック・フン

出典: https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html