DT 719B沿岸道路プロジェクトは、 ビントゥアン省ハムトゥアンナム郡とラジー町を通過するホンラン-タンハイ区間で、全長は10.4kmです。
ホンラン-タンハイ道路の建設が進行中です。
プロジェクトは2022年12月に開始され、2025年5月初旬に完了する予定です。総投資額は6,600億ドンを超えます。
幹線ルートは全長8.7km、支線ルートは全長1.7kmで、起点はタンタン村（ハムトゥアンナム郡）の既存のホンラン道路に接続し、終点はタンハイ村（ラジー町）の45+588キロ地点でDT719道路と交差します。
ビントゥアン省交通工事プロジェクト管理委員会（プロジェクトの投資家）によると、プロジェクトの建設進捗は契約量の30%を超えている。進捗が遅い理由は、用地取得の問題と住民移転作業の遅れによるものだ。
具体的には、埋め立て対象となる土地の総面積は41.8ヘクタール、件数は229件です。2024年9月中旬までに、地方当局は7.1平方キロメートル（10.4平方キロメートル）以上の土地を各世帯に引き渡すよう説得することに成功し、69%の引き渡しを達成しました。
土地の断片的な引き渡しにより建設作業に多くの困難が生じ、プロジェクトスケジュールが遅れる恐れがある。
9月30日午前、記者が現場を視察したところによると、用地が引き渡された区域では、工事部隊が主に横断・縦断暗渠システムの積み上げと路盤の砂の埋め戻し作業を行っている。ソンパン橋では橋脚の基礎工事が完了し、現在橋桁の設置作業が行われている。
建設指揮官のグエン・スアン・ビエン氏によると、プロジェクトは現在困難に直面している。多くの区間で、地方当局が土地を断片的に引き渡したため、資材搬入のための道路が不足し、建設工事が中断されている。
「請負業者はルート沿いの排水と路盤工事に注力しています。同時に、路盤工事用の資材を備蓄しており、すべての土地が引き渡され次第、幹線道路の建設を開始できるよう準備を進めています」とヴィエン氏は述べた。
投資家によれば、2つの移住地が完成すれば、土地の引き渡しにおける「ボトルネック」は加速されるだろうという。
同省は、規則に従い、プロジェクトの影響を受ける世帯を、バダン（ラジー町）とランザン（ハムトゥアンナム郡）の2つの移住地域に移転することを承認した。
沿岸道路DT719Bは、タン・クアン・クオンチタン鉱山を通過する区間で、依然として3.8km以上の障害物がある。
沿岸道路軸に沿ったもう一つのプロジェクトは、省道DT719Bの25.6km区間の改修です。このプロジェクトは2020年11月に開始され、幾度かの調整を経て、当初は2024年1月末の完了が予定されていました（しかし、現在は延期されています）。
国道1号線の起点からスオイ・ヌム橋（トゥアン・クイ村）まで、全長20km以上に渡ってアスファルト舗装と路面標示が行われた主要ルートが完成しました。
現在、請負業者は、埋め立て工事中のタンクアンクオンチタン鉱山を通過する約3.8kmの区間を建設することができず、そのため、現場の引き渡し日はまだ確定していない。
ビントゥアン省は、このプロジェクトの建設期限を2024年末まで延長しました。しかし、残っている作業量が多いことを考えると、わずか2か月強でプロジェクトを完了することは難しいでしょう。
ホンラン・タンハイ道路が完成すれば、DT719B沿岸軸に接続し、地域間の交通網が開かれ、ハムトゥアンナム郡、ハムタン郡、そしてラジー町の経済発展、特に観光産業の発展の機会が創出されます。また、この道路は、国道55号線を経由してファンティエットからバリア・ブンタウ省までを結ぶ最短ルートとなります。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/chat-vat-go-vuong-mat-bang-de-khop-noi-toan-tuyen-duong-ven-bien-binh-thuan-192240928120729539.htm
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