大規模インフラプロジェクトによる新たな機会

チャン・タン・マン国会議長は、膨大な作業量だけでなく、任期を総括し、国家の重要課題を決定し、新たな発展段階への基礎を築くという特別な意義から、今回の会議を「歴史的な」会議と評価した。

審議・採択が予定されている49の法案を含む66の内容のうち、投資家と建設企業は特に2つの重要な法案に注目している。それは、投資法（代替）、計画法（改正）、そして2050年までのビジョンを含む2021～2030年の国家マスタープランの調整案である。

地方分権化と投資空間の拡大という強い精神のもと、投資法（代替）は制度上の障害を取り除き、行政手続きを削減・簡素化することが期待されています。

これにより、人々や企業にとってよりオープンで好ましい投資・ビジネス環境の創出に貢献します。

法案草案は、条件付き投資および事業分野に関する規制体系を整備し、不要な分野を削減し、中央と地方の間の管理の分権化を推進する。その目的は、国家管理の有効性と効率性を向上させ、実務上の問題を迅速に処理し、長年の「制度上のボトルネック」を解消することである。

別の観点から見ると、計画法（改正）は、新たな時代における国家開発空間の創出のためのツールとみなされています。この法案は、統一的かつ同期的かつ現代的な法的枠組みを構築し、計画が社会経済開発の計画、資源配分、そして国土空間の整備において真に効果的な国家のツールとなることを目指しています。

政府は最新の草案で、計画法の包括的な改正を提案し、プロセスを簡素化し、行政手続きを少なくとも30％削減し、同時に再編後の新しい行政モデルに従って計画の準備と承認活動における地方分権と権限委譲を強化した。

特に、法案草案は各計画レベルにおける権限を明確に規定している。これに基づき、国家マスタープランは国会が決定し、海洋空間計画、国土利用計画、地域計画は首相が承認し、分野別計画は大臣が承認し、省人民委員会委員長が省計画を承認する。都市計画及び農村計画については、引き続き専門法に基づいて実施される。

これは重要なオープンな方向性であると考えられており、特に省や都市の再編成が完了した後、国家、部門、地域の計画を調整するプロセスを加速するのに役立ちます。

例えば、交通インフラの分野では、行政区の統合により、省間を結ぶ予定だった多くの高速道路が省内路線となり、当初の計画よりも早く2030年以降に投資機会が生まれています。

多くの大規模インフラプロジェクトは、計画法（改正版）が公布されるとすぐに投資プロセスが開始され、雇用機会をもたらし、経済行政中心地と主要生産地域をより迅速に結び付けることで、新たな開発スペースと地域に強力な成長の勢いを生み出すことになるだろう。

「歴史的な」会期の慌ただしい作業の中、有権者、ビジネス界、そして投資家は皆、国会がこれら二つの重要な法案を最高の質で議論、審査し、可決することを期待しています。これは、制度の整備と投資環境の改善に向けた重要な一歩であるだけでなく、発展の余地を拡大し、国の新たな成長の勢いを生み出し、繁栄するベトナムを実現するための戦略的な一歩でもあります。

出典: https://baodautu.vn/co-hoi-moi-voi-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-d415492.html