プロジェクトマーク
クアンナム運輸建設株式会社（QTC）は、以前は建設現場1/5および建設現場2/9として知られており、1972年に設立されました。
2014年に同社は事業モデルを転換し、当初の定款資本金120億ベトナムドンの株式会社となった。
クアンナム運輸建設株式会社の元社長であるトラン・モン・ニュン氏は、同社の主な事業分野は、交通工事の管理、開発、保守、交通工事、土木工事、灌漑工事、水力発電工事の建設、建設資材の開発と生産であると語った。
2009 年 1 月 16 日、QTC はハノイ証券取引所 (HNX) で正式に取引を開始しました。
クアンナム運輸建設株式会社のグエン・トゥアン・アイン社長は、民営化後に多くの困難に直面し、同業他社との激しい競争に直面しているため、競争から脱落しないよう取り組むべきことがたくさんあると語った。
当面は、取締役会において経営機構の強化・再構築、組織再編、市場開拓、技術革新を進め、急速かつ持続的な成長を目指します。
競争力向上のため、多くの最新鋭の特殊機械・設備への投資と追加を行っています。市場で確固たる地位を築くため、当社はクアンナム省の省道（DT）および国道（QL）の建設工事、あるいは管理・維持管理を請け負うプロジェクトにおいて、常に品質と進捗の確保を最優先事項としています。
同社の責任感と威信は、嵐や雨の前に「稼働」していた DT616 ルート (現在の国道 40B)、DT614、DT611、DT609 ルートの補修と改良など、緊急の進捗を必要とする入札パッケージが予定より早く完了したことに表れています。
2013 年 9 月 4 日、この部隊の多大な貢献により、嵐の季節前に新しい Go Noi 橋が使用開始されました。
クアンナム省人民委員会は、未完成の橋への大きな被害に耐えられず、2本のアプローチ道路の建設と橋のアスファルトコンクリート面の舗装を担当する企業を追加することを決定した。
グエン・トゥアン・アン氏の直接指揮の下、同社はほぼ全ての人員と設備を動員し、24時間体制で直ちに作業に着手しました。約1ヶ月間で、24,000立方メートルの緩い土、約6,000立方メートルの砕石、そして4,500トンを超える高温アスファルトコンクリートを充填しました。
クアンナム運輸建設株式会社の副社長ダン・トー氏によると、競争上の優位性を高めるために、取締役会は採石場、ミキシングステーション、アスファルトコンクリート舗装に使用される機器における技術革新を継続することを決定した。
そのおかげで、当社は入札案件の建設や自然災害による緊急の補修・復旧工事のための資材調達に積極的に取り組んでいます。特に、建設用石材の提供や、協力会社へのアスファルトコンクリート舗装の直接請負は、収益の向上と労働者の雇用確保に貢献しています。
同社は2025年に、クアンナム省の都市路線における複数の定期修繕工事の入札を獲得した。
メンテナンス、洪水および暴風雨からの復旧
政府はこれまで、公的資金を用いて複数のプロジェクトを実施するよう指示してきました。クアンナム運輸建設株式会社は、適切な分野における強みと経験を積極的に活用してきました。あらゆる保守・管理業務において、量、質、進捗が確保されており、投資家から高く評価されています。
クアンナム運輸建設株式会社のグエン・ヴァン・シー副社長によれば、同部隊は意識を高め、行動を通じてその責任を最大限に果たし、人々が維持する責任のある路線を安全に移動できるように尽力しているとのことだ。
雨季や嵐の季節には、部隊は資材、設備、機械を動員して、管理・建設中の路線やプロジェクトの重要な地点に集結し、迅速に対応できるように準備し、最速の交通の第一歩を確保します。
同社のグエン・カオ・クオン副社長は、過去の暴風雨の季節に国道40B号線、国道14E号線、国道14D号線の現場を直接指揮した経験から、斜面から下にかけての土砂崩れの量は数十万立方メートルに上ったと語った。
同社は適切な解決策と実践経験を活かし、最大限の人的資源と設備を動員して作業員の安全を確保しながら作業を遂行し、わずか数日間で交通渋滞の第一歩を克服しました。
2024年、オンライン競争入札により、クアンナム運輸建設株式会社が、DT611、DT611B、DT612、DT614路線およびQL14B、QL14D、QL14E路線を3年間管理し、定期的に保守する入札を獲得しました。
クアンナム運輸建設株式会社は、生産・事業活動と社会保障を融合させ、クアンナム省再興（1997年）以来現在に至るまで、感謝の気持ちをしっかりと伝えてきました。ベトナムの英雄的母親たちを支援し、フオック・スアン（フオック・ソン）の姉妹村を支援し、クアンナム省に数十軒の感謝の家屋建設を支援してきました。
任務をうまく遂行するために、同社は道路管理部門に任務を明確に割り当てて分割し、道路パトロールチームを強化し、追加の道路管理業務を行う専門部門のスタッフの数を増やしています。
道路安全回廊の違反を定期的に点検し、所轄官庁および地方当局に報告して対処措置をとる。
道路パトロールチームは、道路や橋梁の損傷を迅速に検出し、会社のリーダーに報告する現場作業に重点を置いています。
パトロール隊は、ナムザン県の国道14D号線の状況を監視した結果、タビン、タポ、チャヴァル、ラディーの5つの橋が損傷しており、交通安全に危険を及ぼしていることを発見し、会社のリーダーに報告しました。
建設局は企業からの報告に基づき、作業部会を設置し、現地調査を実施し、被害状況の予備的な評価を行いました。最近、建設局は省人民委員会とベトナム道路管理局に対し、上記5つの橋梁の状況と、建設安全および交通安全を確保するための対策について報告しました。
出典: https://baoquangnam.vn/cong-ty-cp-cong-trinh-giao-thong-van-tai-quang-nam-ghi-dau-an-giao-thong-xu-quang-3156956.html
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