カマウ省は、交通が社会経済発展における主なボトルネックであることを認識し、中央政府および社会資源からの支援を得て、ベトナム最南端地域の経済成長のために交通インフラを段階的に改善することに資源を集中させています。
カマウ市は、交通が社会経済発展における主なボトルネックであることを認識し、中央政府と社会資源からの支援を得て、ベトナム最南端地域の経済成長のために交通インフラを段階的に改善することに資源を集中させている。
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| カマウ省とバクリウ省を結ぶガンハオ橋の緊急建設（写真：ジアミン） |
2021年から2030年の間に交通機関に投資するには約82兆VNDが必要です。
カマウ省の交通開発計画によれば、2021年～2030年の投資資金は約82兆ドン、2030年までの総土地利用需要は道路システム用の土地を含めて約14,000ヘクタールとなる。
主なプロジェクトには、カントー・カマウ高速道路（約109km、2025年完成予定）、クアンロー・フンヒエップ道路（カマウ省を通る区間、全長9.8km）、南部海岸回廊道路（同省を通る区間、全長52.42km）、国道63号線（同省を通る区間、全長40.42km）、国道1号線（同省を通る区間、全長69.95km）などがある。
運輸省（MOT）は、カマウ市からダットムイまでの国道1号線とホーチミン通りの改良・拡張への投資に関する調査を首相に提出しています。しかし、このプロジェクトは2021年から2025年までの中期公共投資計画のリストにまだ含まれていないため、投資資金の調達先は未定です。2025年2月から3月に投資方針が承認されれば、運輸省は2028年末までにプロジェクトを完了し、運用を開始する予定です。
ホーチミン道路ナムカン～ダットムイ区間の改良・拡張プロジェクトは、調査区間が約58.5kmで、全線計画に基づき、断面幅員12/11mのIII級平野道路基準を満たす投資が予定されており、予備総投資額は約5兆5,867億ドンです。カマウ市からダットムイまでの道路改良（国道1号線とホーチミン道路の改良）の総投資額は12兆7,000億ドンです。
インフラへの投資が適切であれば、投資を誘致し、強みを活かす人材を惹きつけ、成長を促進し、近い将来にカマウが持続可能な海洋経済を急速に発展させる道を開くことに貢献するだろう。 
- グエン・ティエン・ハイ氏（カマウ省党委員会書記、カマウ省人民評議会議長）
現在、カマウ省とバクリュウ省を結ぶガンハオ橋プロジェクトは、総額6,550億ドン超を投じて緊急に建設されており、2025年の旧正月前には技術的に開通する予定です。ガンハオ橋の完成により、ソンドック河口（カマウ省）からガンハオ河口（バクリュウ省）まで東西道路がシームレスに接続され、ベトナム最南端の沿岸2省の社会経済発展に弾みがつきます。ガンハオ橋は7つの入札パッケージで実施されており、多くの技術者と作業員が交代制で継続的に作業を行い、建設の進捗を確保しています。
カマウ省がカマウ空港の拡張・改修のための土地収用、補償、支援、移住プロジェクトの投資方針に関する決議を出した後、カマウ市（投資家）は規定に従って手順を実行し、投資手続き、測量、補償、支援、移住計画の作成を行っています。2025年に補償、支援、移住が実施され、建設現場が引き渡され、完成したプロジェクトの投資資本が決済されます。
このプロジェクトは、2021年から2025年までの中期公共投資計画に基づき、省予算から総額8,630億ドンを投資し、105.53ヘクタールのエリア（既存の空港エリア外）で実施されます。これは、2024年から2025年に実施されるグループAプロジェクトです。
計画によれば、カマウ空港は2021年から2030年の間にレベル4C、軍事レベルIIに達し、設計上の収容能力は年間100万人となる予定だ。
カマウ空港拡張・改修プロジェクトは、ベトナム空港公社（ACV）が約2兆4,000億ベトナムドンの資本金で投資するものです。本プロジェクトの目的は、カマウ空港の建設、拡張、改修に投資し、A320、A321および同等の航空機の活用を確保すること、経済、文化、社会の発展を促進すること、そして安全保障と国防を確保することです。本プロジェクトは、用地取得日から18ヶ月以内に完了する予定です。
港湾システムに関しては、2021～2030年、2050年までのベトナム港湾システム開発マスタープランが承認されており、カマウ港は、カマウガス発電所に供給する液化天然ガス（LNG）を輸入するための専用埠頭を備え、地域の社会経済発展に貢献する港（タイプIII）であるとされている。
ナムカン港地区は一般港湾地区であり、1万トン級の船舶を受け入れる専用港があります。オンドック港地区は工業団地へのサービスに特化しており、2,000～3,000トン級の船舶を受け入れる一般港があります。ホンコアイ港は貨物・サービス港湾地区であり、一般貨物の積み下ろし用の埠頭を建設することが提案されています。
貨物の輸出入ニーズに対応するコンテナターミナル、バルク貨物、石油、液化ガスターミナル、タグボートおよび巡視船ターミナルの建設。プロジェクト規模は最大25万DWTの船舶を受け入れることが可能で、合弁または100%外資の形で投資され、投資額は約35億米ドルです。ソンドック沖合港は、鉱業のニーズに合わせて開発された石油・ガス専用港（オフショア石油・ガス港）です。
カマウ省党委員会書記兼人民評議会議長のグエン・ティエン・ハイ氏は、省の成長に大きく影響するボトルネックを解消する必要があると強調した。人材育成に加え、インフラ投資、特に交通インフラ、港湾、航空インフラへの投資は、省が重点的に解決すべき優先課題である。省は、中央政府に対し、カマウのような特別な地域の交通インフラへの投資に着目し、資源を配分するよう提案した。インフラへの投資が適切に行われれば、投資誘致と人材誘致に寄与し、優位性を活かし、成長を促進し、近い将来、カマウが持続可能な海洋経済を急速に発展させるための道筋を開くだろう。
人々と企業に奉仕する創造的な政府の構築
統計によると、2024年初頭から現在に至るまで、カマウ省のGRDPは6.53%増加し、輸出額は9.9%増加しました。工業生産累計指数は6.2%上昇し、工業生産は回復し、生産量が増加しました。そのうち、エビ加工品の生産量は同時期に5.6%増加しました。商業ガスの生産量は同時期に3.8%増加しました。省の省競争力指数（PCI）はますます向上しており、投資・ビジネス環境は改善され、多くの企業が貿易に参入しています。
カマウ氏は、ゴールラインを早めて2024年の計画目標を達成するための一連の解決策を提案しており、特に、広範な行政改革、投資環境の改善、国民と企業に効果的に奉仕するための創造的な政府機構の構築に重点を置いている。
まず、同期型で現代的なインフラシステムの建設・発展に伴う公共投資資金の支出を引き続き促進します。困難や障害の除去に重点を置き、投資家に対し、2024年における公共投資資金の実施と支出を加速するよう促します。特に、波及効果の高い重点、重要、緊急性の高いプロジェクトに重点を置き、省の社会経済インフラの飛躍的な発展を図ります。2024年における定期保守・補修工事リストを策定し、農村道路への投資と建設を計画通りに確実に実施します。
第二に、国家予算の歳入歳出に関する解決策を同時かつ効果的に展開する。財政・予算規律を強化し、デジタルトランスフォーメーションと電子請求書の導入を断固として推進する。歳入管理を強化し、歳入減を防ぐ。効果的な信用拡大策を実施し、融資を生産、商業、重点分野、省の強みに振り向ける。様々な形態で銀行と企業を繋ぐ会議の開催を推進する。2025年までの国家金融包摂戦略を継続的に実施し、2030年を展望する。
第三に、生活必需品の需給状況を監視し、十分な供給と価格の安定を確保する。2024年に地方産業振興プロジェクトを実施する。省内の風力発電および太陽光発電プロジェクトの実施状況の監視、検査、監督を継続する。第四に、産業振興および産業発展コンサルティングの経験を学ぶためのワーキンググループを組織する。「ベトナム人はベトナム製品を優先的に使用する」キャンペーンに積極的に対応し、デジタルプラットフォームおよび電子商取引を通じた商品の流通を促進する。
第五に、競争優位性のある主要製品の大規模かつ潜在的市場への輸出を促進する。2023年4月21日付政府決議第58/NQ-CP号（2025年までに企業が積極的に適応し、迅速に回復し、持続的に発展することを支援するための重要な政策と解決策に関する）の実施計画の実施を加速する。また、当該地域における困難や障害を取り除き、企業、投資家、投資プロジェクトを支援するための特別作業部会の活動を効果的に実施する。
第六に、欧州委員会（EC）による査察に備え、違法・無報告・無規制漁業（IUU）対策における欠陥と限界の克服に重点的に取り組みます。デジタル変革ソリューションの効果的な導入を継続的に推進し、デジタル政府、デジタル経済、デジタル社会の発展に重点を置きます。人口、身分証明書、電子認証に関するデータの応用開発プロジェクトを実施し、国家のデジタル変革を支援します。国家データ統合・共有プラットフォーム（NDXP）とコミュニケーションを通じて、企業登録、協同組合、事業所を連携させ、農業生産者を電子商取引プラットフォームに統合します。
カマウ省人民委員会のグエン・ミン・ルアン副委員長は、2024年における行政手続き改革重点計画の実施結果に関する最近の作業会議において、行政手続きの実施と公共サービスの提供における国民と企業へのサービス提供指数（決定766/QD-TTg号に基づく）でトップクラスにランクされている同省は、行政改革、特にオンライン公共セクターにおける投資環境の改善に非常に意欲的であると述べた。そのため、カマウ省の政治システム全体が関与し、各部署の長が同期、柔軟性、焦点、要点、規律の精神に基づき、社会全体の合意形成を促進するよう努めている。
「人々と企業へのサービスの質をさらに向上させることは、ネットワーク環境を実装する上での最大の目標です。あらゆるレベルでの宣伝、透明性、包括的な情報接続と連携して、人々と企業の間に利便性と合意を生み出し、省の統合と発展という目標に向けて共に発展していきます」とルアン氏は語った。
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出典: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html
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