最大1,000万人の乗客を収容できるニンビン空港を計画に含める提案

イラスト写真。

ニンビン省人民委員会は、ニンビン国際空港建設の可能性を検討するプロジェクトに関する文書を首相に提出したばかりだ。

ニンビン省人民委員会によると、ニンビン国際空港は省内の5か所で検討されており、提案されている場所はニンビン省のビンルック、ビンミー、リエムトゥエン地区の各コミューンにある。

この場所は、フーリー区から約7km、ナムディン市から約21km、ニンビン省の現在の中心から約30km、タムチュックパゴダ観光エリアから約19km、バイディン - トランアン観光エリアから約30km、フンイエン省の中心から約15kmの場所にあります。

離着陸方向は北西～南東（第1滑走路3,800m、第2滑走路3,200m）、計画面積は約664ヘクタール（空港用地460ヘクタール、民間航空用地189ヘクタール、軍用地15ヘクタール、VOR/DME局用地1ヘクタールを含む）。

ニンビン省人民委員会は、2027年からニンビン国際空港の建設に投資し、2029年までに運用を開始する計画だ。

ニンビン国際空港は、ICAO レベル 4E 基準、レベル I 軍用空港に従って調査および設計されており、航空機の種類はコード E および同等であり、設計容量は 2030 年に年間 500 万人、2050 年までの期間には年間 1,000 万人の乗客です。

「これらは2030年までの期間の予想目標であり、2050年までのビジョンである。詳細な計画段階では、ニンビン国際空港の具体的かつ正確な計画目標が決定される」とニンビン省人民委員会のリーダーは述べた。

ニンビン国際空港プロジェクトへの予備総投資額は、用地整地費用を含み、借入金利息を除いて約23兆2,160億ドンである。

国家予算（中央および地方）が実施を支援し、投資家が動員する株式資本および商業ローンを含む民間資本（国家予算の資本源の割合は、PPP方式による投資に関する法的規制の遵守を確保する必要がある）が約27年間の回収期間で提供されることが期待されています。

ニンビン省人民委員会は、次のステップを実行するための基礎とするため、首相と建設省に対し、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家空港システムのマスタープランにニンビン国際空港を追加することを検討し、決定するよう提案した。

「首相と建設省が2021～2030年、2050年までの国家空港システムマスタープランにニンビン国際空港計画を追加したことを受けて、ニンビン省人民委員会は規定に従って早急に次のステップを踏み、国内外の投資家に対し、設定された目標と要件を満たすPPP方式によるニンビン国際空港プロジェクトへの投資に注目し、検討するよう呼びかけます」とニンビン省人民委員会の提出書類には記されている。

ニンビン省人民委員会は、ニンビン国際空港プロジェクトへの投資と建設は、南部紅河デルタ地域全体、特にニンビン省の経済発展スペースを創出し、都市部、経済区、工業団地、観光、サービスの形成に貢献し、土地資金を有効活用し、地域の経済構造を転換する新たな推進力を生み出し、主要な経済区を結びつけるために行われると考えています。

さらに、プロジェクトがPPP方式で実施できる場合、プロジェクトのライフサイクル中のすべての運営、保守、開発コストは投資家が負担することになり、資源と国家管理機構の節約につながります。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-dua-vao-quy-huach-san-bay-ninh-binh-cong-suat-len-toi-10-trieu-hanh-khach-d454335.html