ホーチミン市の環状道路2号線のプロジェクトを「ブロック解除」するためにどのように提案するか?

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TPO - ホーチミン市は環状2号線の完成に30兆VND以上を必要としています。現在、関係当局はプロジェクトの進捗を早めるために問題解決に取り組んでいます。

ホーチミン市運輸局は、閉鎖されたホーチミン市環状2号線を建設するための投資プロジェクトについて、市人民委員会に報告したばかりである。

「障害を取り除く」提案

ホーチミン市運輸局によると、環状2号線プロジェクトへの投資準備作業は、ベトナム鉄道公社が2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの鉄道網計画の調整と、ホーチミン市の主要エリアにおける鉄道路線と駅の計画を実施する中で行われている。

ホーチミン市では、ホーチミン市の総合計画を2040年まで調整するプロジェクト、ビジョンを2060年まで調整するプロジェクト、およびトゥドゥック市の総合計画を2040年まで調整するプロジェクトも完了させています。

したがって、ベルトウェイ2プロジェクトの投資規模の検討は、上記の計画調整および補足の提案内容と関連付けて行う必要がある。

ホーチミン市運輸局によると、地下鉄6号線については、環状2号線区間（フーフー橋～ファム・ヴァン・ドン）の提案ルートには、地下鉄1号線（すでに建設済み）のビンタイ駅に接続できないこと、異なるレベルの交差点（ビンタイ交差点、環状2号線～ファム・ヴァン・ドン交差点）を通過すること、複雑な技術的要件が必要であることなど、依然として多くの欠点がある。

運輸省は、上記の欠点を克服するために、コンサルティング部門と連携して、地下鉄6号線の方向を現地で調整しました。

ホーチミン市の環状道路2号線プロジェクトの「ブロック解除」をどう提案するか？写真1

ホーチミン市の環状2号線第3区間は建設中。写真：PHAM NGUYEN

環状2号線沿いの高架ルート5号線については、運輸省は関連計画に「投資プロジェクトの調査と策定のプロセスにおいて、各ルート区間に応じて、技術的要件と経済効率を確保しながら、地下ルートのオプションを検討することができる」というオープン基準を追加することを提案した。

セクション2の建設プロジェクトに主に関連する2つの国鉄セクションについては、運輸局はまだベトナム鉄道公社と計画に合意しておらず、実現可能性調査報告書も完成して提出されていません。

運輸局は、補償事業実施の基礎となる事業占有境界の確定と合意を優先し、審査の迅速化を図るため、ホーチミン市人民委員会に対し、計画建築局に、前述の地下鉄6号線と環状2号線沿いの高架道路に関する調整内容についての運輸局の提案を検討し、関連する計画事業の更新を組織するために、関係部署と調整を主導するよう任命するよう勧告する。

上記の計画に関連する内容に関する研究結果と各部署間の合意に基づき、交通局は、書類を緊急に完成させ、プロジェクト占有の境界を確定し、それを運輸局に送付し、補償および敷地整地プロジェクトの実施の承認を得るために市人民委員会に報告する任務を負う。

環状2号線の閉鎖には30兆ドン以上が必要

ホーチミン市運輸局によると、環状2号線の全長は約64kmで、そのうち約50kmが既に建設・開通しており（国道1A号線（ゴードゥア～アンスオン間）13.5km区間、国道1A号線（アンスオン～アンラック間）13.5km区間、グエン・ヴァン・リン通り沿い12.4km区間、Aゾーン交差点からヴォー・チ・コン通りフーフー橋までの11km区間を含む）、車線規模は6車線から12車線となっている。

現在、運輸省は、環状2号線（全長14km、4区間）の閉鎖に向けた投資プロジェクトの実施を検討しています。このうち、区間3（ファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥア交差点まで）の全長2.7kmは、2017年からBT（建設譲渡）契約に基づき、総投資額2兆7,000億ドン（約2兆7,000億ドン）を超える工事が進められています。しかし、工事量は全体の44%にとどまっており、一時的に工事が停止しています。

現在、各省庁はこの区間における諸問題の解決に取り組んでいます。これらの諸問題が解決されれば、第3区間は2024年に用地取得が完了し、2025年には工事が完了する予定です。

ホーチミン市運輸局は、総延長11kmを超える残りの3区間（第1区間、第2区間、第4区間）の事業実施には30兆VND以上が必要だと発表しました。このうち、補償費と用地造成費は21兆8210億VNDで、総投資額の約3分の2を占めています。

具体的には、第1区間（フーフー橋からトゥドゥック市ヴォーグエンザップ通りまで）は全長3.5km、総投資額は約9兆3,280億ドンです。このプロジェクトは2023年にホーチミン市人民評議会によって承認されました。現在、トゥドゥック市は用地取得のための補償工事を行っており、今年12月に着工する予定です。

第2区間（トゥードゥック市ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドン通りまで）は全長2.8kmで、総投資額は約4兆5,430億ドンです。このプロジェクトも今年12月に着工予定です。

第4区間（国道1A号線からグエン・ヴァン・リン通りまで）については、ホーチミン市人民委員会が運輸局に予備的フィージビリティ調査報告書の作成を指示しました。しかしながら、この区間には2024年時点でプロジェクト投資準備作業を実施するための資金がまだ割り当てられていません。