タンソンニャット島を行き来する観光客にとって、飲食サービスや入国審査の待ち時間は依然として悩みの種となっている。

これらは、タンソンニャット空港のサービスとインフラに関して、多くの読者から報告された主な問題点です。読者は、空港の責任者がこれらの問題に耳を傾け、必要な調整をできるだけ早く行うよう提言しています。

タンソンニャット国際空港の国際線ターミナルでチェックインのために列を作る乗客たち - 写真：CONG TRUNG

Tuoi Tre Onlineの読者から寄せられた記事「タンソンニャット空港に関するコメント」では、食べ物や飲み物が高すぎる、Wi-Fi が不安定、ハイテクタクシーが捕まえにくかったり乱雑だったり、出入国待ちの列が常に「長い」、かなり長いなど、空港サービスの一連の問題点について、読者の意見がほとんどでした...

高価格、競争の欠如

タンソンニャット空港の料金高騰は、多くの読者の共通の懸念事項です。ミン・ヒエン氏は、国際線ターミナルには無料のウォーターサーバーが少なく、乗客は列に並ばなければならないと指摘しました。一方、ミネラルウォーターのカウンターでは、1本あたり数万～数十万ドンも請求されています。

逆に、他の地域では自動販売機が現金を受け付けず、乗客はより高い価格で商品を販売しているカウンターに行かざるを得ない状況にあると、 Nguoi Sg 氏は指摘する。

「国内線ターミナルの自動販売機には1万ドンのボトル入りの水が置いてあるが、自動販売機が故障しているときは、乗客はキオスクに行って同じ水を2万ドンで買わなければならない。」

読者 ン・フン 空港内の飲食物の価格が高いという分析には理由があります。読者の意見としては、もし価格が外と同じくらい安ければ、空港はすぐに市場やフードコート、専門店に早変わりするでしょう。

空港に食料、料理、スタッフなどを持ち込むには入札が必要で、実際のコストは非常に高く、その価格で販売しても利益はごくわずかです。

空港の食事サービスは高い - 写真：CONG TRUNG

一方、読者のHuong Vuさんは、空港カウンターでの食べ物や飲み物の値段は、お金を持っている少数の人、もしくは本当にすぐに必要な人しか買えないとコメントした。

読者のPhoさんも、フォーとコーヒーで約60万ドンを食べた体験についてコメントしています。「値段が…とんでもなく高い」とコメントしています。

読者のHung Thanhさんも同じ経験をしており、空港サービスのフィードバックに関するおなじみの意見を何年も何度も聞いていますが、大きな変化はありません。

「タンソンニャット空港で、家族でフォーを食べ、ミネラルウォーターを飲みました。会計の時、息を呑みました。信じられないほど高かったんです」と読者のフン・タンさんは語った。

乗客が不満を訴えるもう一つの大きな問題は、特に税関や保安検査場における空港職員の非友好的な態度である。

読者のケル氏は、タンソンニャット空港の料金は世界最高ではないにしても、この地域で最も高い部類に入ると指摘しています。税関と空港警備の対応は非友好的で、見苦しく、気取ったものです。南部は長きにわたり世界と一体化してきましたが、この南部の国際玄関口は、他の空港と同等のレベルには程遠い状況です。

クアン・ミンさんは、入国管理局の職員はほとんどフレンドリーではなく、冷たい態度をとったため、乗客は不快な思いをしたと報告した。

「私は約1週間前の朝に出発したのですが、その日は数え切れないほどの乗客がセキュリティチェックと入国審査で足止めされており、職員のパスポートチェックの仕方は、誰かが遅れても問題ないといった感じでした。

外国人観光客でさえ、皆が落胆して首を横に振っていました。その日、カタール航空、シンガポール航空、 ベトナム航空などの航空会社は、乗客名札を持った係員を保安検査場に送り、乗客を探さなければなりませんでした。すでに乗客のチェックインは済んでいたものの、出発・入国の保安検査場に入ると大混雑となり、飛行機はまさに離陸間際だったのです」と読者のクアン・ミンさんはコメントしました。

多くの読者から、サービススタッフは明るく丁寧であるべきなのに、ここではその逆だとの不満の声が上がっています。一方、他の国際空港では、スタッフは常に笑顔で親切に接客しています。

国際線ターミナルにはオートゲートシステム（自動入退場システム）が装備されているが、多くの乗客から操作が難しい、あるいはエラーが発生するといった苦情が出ている - 写真：CONG TRUNG

入国手続きの待ち時間は観光客を「悩ませる」

入国手続きの問題についても多くの読者から言及がありました。ある読者は、自分も10分以上遅れたため、学生から先に手続きを済ませてほしいと頼まれたというエピソードを語りました。

私も彼女を先に行かせました。税関を通過し、息を切らしてゲートまで走った時、係員が私を見て安堵のため息をつき、「お客様、ただいまお探しの人を派遣しました」と言いました。帰国後、保安検査場を通過するのにたった5分もかかりませんでした。

「タンソンニャット空港の自動入国ゲートはおそらく見せかけだけで、多くの人が利用していないのでしょう。反対側に長い列ができている間に多くの人が利用できるように設計されていないからです」と、この読者は語っている。

読者のコメント 私は外国人なので、タイへの出入国の際には優先権があります。しかし、ベトナムに帰国する際、自動ゲートは入国時のみ利用でき、出国時には利用できません。そのため、長い列に並ばなければなりません。

スーツケースが破損してしまい、Ruili Chinaから30万ドンの補償金を受け取りたいと考えていました。2週間待った後、ようやく確認書類が送られてきて、それを印刷して署名する必要がありました。あまりにも高額だったので、読者としては諦めました。

一方、中国の北京空港では、スーツケースが壊れた場合、カウンターに行くだけで、複雑なことを言ったり書いたりすることなく、すぐに300元（100万ドン以上）が支払われます。搭乗ゲートで乗客に無料で提供される水は、提供される場合とされない場合があり、提供される場合でも紙コップは提供されません。一方、中国の空港ではどこでも無料の水が提供されています。

乗客の期待に応えるために改善が必要

タンソンニャット空港は現在、乗客のニーズと期待に応えるために改善が必要な多くの問題に直面しています。読者からの意見は、当局と空港管理部門がタイムリーな調整を行うための重要な根拠となります。インフラやサービスに関するいくつかの問題に加えて、空港内の交通網や輸送手段にも依然として多くの欠陥があるとの意見が多く寄せられています。

読者のコックさんによると、国内線ターミナルまでタクシーで行くには、スーツケースを引きずって長い距離を国内線ターミナルを歩かなければならないそうです。どこに行けばいいのか分からず、入り口を探してぐるぐる回らなければならない日もありました。バイクを停めるには国際線ターミナルを歩いて行かなければならず、しかも道が分からずぐるぐる回らなければならなかったそうです。

HTという読者の方から、毎年のように人が話していても、ほとんど提案するだけに終わってしまうが、聞いて改善してくれるかどうかは運の問題で、むしろ運が悪いことが多い、というご意見をいただきました。例えば、バイクでお客様を乗せて運航している時、待っている人はGrabを待つためにどこに停めればいいのか分からず、最初から最後まで駐車して、まるで食事のように言い争いや喧嘩をしています。駐車場から駅前までトンネルがないのはなぜなのか、今でも理解できません。車の流れを横切らなければならないのは危険だし、渋滞もするからです。

しかし、読者のthie****@gmail.com ホーチミン市から空港があれば他の場所へ行くことはよくあるけれど、バイク、車、タクシー、家族の送迎などで空港まで行ったことがない、という人が多いようです。空港への行き来はみんなバスです。安くて快適で、渋滞や遅刻の心配もありません。

出典: https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm