省内の道路総延長は8,134kmを超え、内陸水路の総延長は約285kmです。高速道路については、トゥエンクアン-フートー高速道路はノイバイ-ラオカイ高速道路に接続しており、全長は40kmです。また、トゥエンクアン- ハザン高速道路は現在建設中です。
ワーキングセッションの全体的な概要。
これまで、運輸省は交通安全と秩序の確保における指導と指導に注力してきました。省交通安全委員会は、党委員会、政府、そして省内の大衆組織に対し、道路と水路における交通安全と秩序の確保に関する党中央書記局、政府、 首相、そして国家交通安全委員会の指示と決議を実施するための包括的かつタイムリーなプログラムと計画を策定するよう助言してきました。
同時に、交通安全法の普及・教育を強化し、当局者、党員、公務員、一般大衆の交通安全法遵守意識を徐々に高めていきます。
同省第15期国会議員常任代表団副団長のマ・ティ・トゥイ同志が作業会議で演説を行った。
交通安全と秩序を守る中核部隊として、省警察傘下の部隊は定期的にパトロールを強化し、各機能部隊と連携して省内の交通安全と秩序を維持している。また、省内の多くの交通事故多発地点と高危険地域に対処するよう、各レベルの交通安全委員会に定期的に提案している。
2009年から2023年にかけて、省内の交通事故状況は、3つの基準（事故件数、死亡者数、負傷者数）すべてにおいて概ね抑制されました。機能部隊は、644,808件の道路交通安全違反を摘発・処理し、国家予算として2,610億ドン以上を徴収し、6,243台以上の車両を一時押収し、56箇所の事故多発地点に対処しました。
会議中、両部署は、新たな交通インフラ建設のための資源動員を優先すること、農村道路のコンクリート化プロジェクトと農村道路の橋梁化プロジェクトを実施するためにあらゆる資源を継続的に投入することなど、提案と提言を行った。また、交通安全規則違反で押収または一時差し押さえられた車両の処理、清算、競売手続きを簡素化し、資産の浪費を防ぐことを提案した。
同時に、交通事故多発地点と潜在的な事故リスクに対処し、州を通過する国道沿いの道路回廊を整備し補償します。
運輸省の指導者たちは会議で勧告と提案を行った。
監視セッションの最後に、省国会常任代表団の副団長であるマ・ティ・トゥイ氏は、関係機関と各レベルの交通安全委員会のメンバー組織に対し、新たな状況における交通安全確保の取り組みを強化するために、中央政府と省の指令と決議の実施を引き続き指導し、交通安全に関する法律の普及と教育を継続的に推進するよう要請した。
同時に、代表団は、交通安全に関する規制や政策に対する国民の意識と理解を高めること、そして交通安全を確保するための検査・取締りの取り組みを強化することの必要性を強調した。また、代表団は、会議に出席した代表団からのフィードバックと提案を今後の検討課題として留意し、国会、政府、関係省庁に対し、それぞれの権限の範囲内で検討・解決できるよう具体的な提言を提出する予定である。
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