ドンナイ省、ビエンホア高速道路との「約束を3回破る」

TPO - ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトは、建設請負業者に引き渡すための用地取得完了までの時間を3回にわたって最終決定した後、 ドンナイ省は完成時期を今年末まで延長し続けています。

TPO - ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトは、建設請負業者に引き渡すための用地取得完了までの時間を3回にわたって最終決定した後、ドンナイ省は完成時期を今年末まで延長し続けています。

ドンナイ省人民委員会は、管轄当局に対し、今年11月にロンタイン県を通るビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの構成プロジェクト1の用地取得を完了すること、12月にはビエンホア市を通る構成プロジェクト1の用地取得を基本的に完了すること、そして10月には構成プロジェクト2の用地取得を完了することを求める公式文書を発行した。

構成要素プロジェクト2におけるビエンホア・ブンタウ高速道路の建設。

工事の実施について、ドンナイ省人民委員会は、上記2つのプロジェクトの工事を2025年に基本的に完了し、省内を通過するプロジェクト区間を2026年から運用開始することを要求した。

上記の目標達成のため、省人民委員会は関係機関に対し、全政治体制を動員して現場の撤去作業に参加させ、人民および大衆組織を動員して支援に参加させ、遅滞なく予定通り作業を完了させることを断固として要求する。併せて、技術インフラシステムの移転にも重点的に取り組む。

入札と請負業者選定は、法令に基づき、迅速、客観的、かつ透明性のある方法で行われなければなりません。契約取引、横領、汚職、損失、浪費に断固として対抗します。同時に、建設資材の適切かつタイムリーな供給を確保するための抜本的な解決策に重点的に取り組みます。

ドンナイ省人民委員会は、各部署に対し、工事の進捗を加速させる一方で、品質、労働安全、環境衛生、そして美観を確保する必要があると注意を促した。特に、住宅街の道路は工事完了後に復旧する必要がある。建設工事は住民生活への影響を最小限に抑えなければならない。

ドンナイ省人民委員会によると、これは首相決定第1008号に基づく「500昼夜にわたる追従で高速道路3,000キロを完成する」というピーク追従運動の実施計画の必須内容の一つだという。

これまでに、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト（構成事業1）では、地方自治体が82ヘクタール以上の土地を引き渡し、60％以上を占めています。このうち、ビエンホア市は31.58ヘクタールを引き渡しましたが、現地で建設可能な面積は約12ヘクタールにとどまっています。ロンタイン区は50.47ヘクタールを引き渡し、65％に達しましたが、建設可能な面積は約35ヘクタールです。ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト（構成事業2）では、ロンタイン区が75％以上の土地を引き渡し、地方自治体は残りの面積についても11月に引き渡すことを約束しています。

当初の計画によれば、ドンナイ省は上記2つの構成プロジェクトのための土地を整地し、2023年6月30日までに70％の土地面積を引き渡し、残りの面積を12月31日までに引き渡す予定であった。しかし、用地整地の進捗状況が要件を満たさなかったため、ドンナイ省人民委員会は6月30日を期限として用地整地を行うための「30昼夜」キャンペーンを開始した。キャンペーンは政府との約束に従い、2024年9月15日まで、さらに10月15日まで延長された。

用地取得の遅延は、補償額の算定や確定に関する問題、住民による土地の直接売買、農地への違法な住宅建設など、様々な理由によるものです。また、ビエンホア市が移転地を未だ整備していないため、補償額に納得できず、移転を受け入れないケースも少なくありません。

マン・タン

出典: https://tienphong.vn/dong-nai-3-lan-lo-hen-voi-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post1687038.tpo