ベトナム鉄道総公社（VNR）は、2024年の売上高を6兆2,580億ドン（2023年同期比100.18%増）とし、輸送量を同時期比約7.3%増加させることを目指すと発表した。税引後利益は50億ドン（同時期比11.1%増）を目標としている。
総生産額及び総収入額は、前年同期比101％以上となる見込みです。また、運送による直接収入額は、前年同期比104.5％以上となる見込みです。
ベトナム鉄道総公社の代表者は次のように述べた。「この目標は、2023年の生産と事業における良好で好ましい結果に基づいて設定された。具体的には、連結法人の収益は8兆5,038億ドンに達し、年間計画の101.7%を達成した。税引後利益は948億ドンで、計画の115%を達成したが、同期間に1,119億ドンの損失を計上した。」
ベトナム鉄道総公社は、2024年に親会社の利益50億ドンを目指している（写真： ハノイ・クリエイティブ・フェスティバル2023中に企画された「ヘリテージ・ジャーニー」列車は、観光や体験を求めて乗客を集めた）。
親会社単体では、売上高が6兆2,470億ドンで、前年同期比113.2%増、税引後利益は45億ドンで、国家資本管理委員会が企業に設定した目標の150%に相当したが、2022年には1,730億ドンの損失を計上した。
2024年の目標と課題を達成するため、ベトナム鉄道総公社は、運輸会社の株式を保有する代表者に対し、旧正月（辰年）のピーク輸送期間を効果的に運営し、あらゆる面で安全を確保することを要求しています。また、列車内および駅における旅客輸送サービスの質を継続的に向上させ、旅客列車における汚職や旅客・貨物への賄賂行為を撲滅するための対策を講じることも求められています。
同時に、ハノイ・ハイフォン路線において収益に基づく賃金配分制度を実施し、企業の自主性を促進し、労働生産性を向上させ、生産量と収益を増加させます。高品質なSE19/SE20ハノイ・ダナン間列車モデルを維持・拡大します。2024年夏には、鉄道でビン、 クアンビン、フエ、ダナンなどへ旅行する乗客向けに、オールインクルーシブのツアーパッケージを開発します。
貨物輸送については、登録ダイヤに基づき列車運行を実施し、農産物や業界内の物流を有効活用します。コンテナ輸送と国際複合輸送を維持・強化し、物流チェーンへの参画を積極的に推進します。また、専用列車サービス、南北コンテナ列車、冷蔵コンテナなどの研究開発にも取り組みます。
鉄道インフラメンテナンス会社にとって、契約規定に従って鉄道インフラを管理・維持し、現在の品質基準を満たし、2024年計画を期限通りに完了させ、確実に支出を行うことは重要です。さらに、建設プロジェクトの入札競争力を高めるために、プロジェクトの獲得や合弁事業の組成には、業界内外の投資家や企業との関係拡大が不可欠です。
ベトナム鉄道総公社は、競争力の強化、生産量と収益の増加、コストの削減を図るため、計画通りハノイとサイゴンの2つの株式会社鉄道会社の合併を2024年に進める。
現在、人事、財務、労務、事業戦略に関する計画が最終決定され、関係当局の承認を待っている。これらの計画は早ければ第2四半期までに完了する見込みである。同時に、ベトナム鉄道総公社の2025年末までの事業再編計画も首相の承認を得て実施される。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm
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