ベトナム鉄道総公社は、2024年の売上高を6兆2,580億ドン（2023年同期比100.18%増）にすることを目標に設定したと発表した。輸送量は同時期比で約7.3%増加した。税引後利益は50億ドン（同11.1%増）に達した。
法人全体の総生産額及び収入額は、前年同期比101％以上となる見込みです。また、運送による直接収入額は、前年同期比104.5％以上となる見込みです。
ベトナム鉄道総公社の代表者は次のように述べた。「この目標は、2023年の生産と事業における好調な成果に基づいて設定された。具体的には、連結法人の収益は8兆5,038億ドンで、年間計画の101.7％に達した。税引後利益は948億ドンで、計画の115％に達したが、同期間には1,119億ドンの損失があった。」
ベトナム鉄道総公社は、親会社の2024年の利益目標を50億に設定しました（写真： ハノイクリエイティブフェスティバル2023に合わせて運行された「ヘリテージジャーニー」列車は、列車の乗客を魅了し、訪問と体験を促します）。
親会社のみの売上高は6兆2,470億ドンで、同期間比113.2%増、税引後利益は45億ドンで、国家資本管理委員会が企業に割り当てた目標の150%に相当し、2022年には1,730億ドンの損失を出した。
2024年の目標と課題を達成するため、ベトナム鉄道総公社は、運輸会社における総公社の代表者に対し、旧正月（ザップ・ティン）のピーク輸送期間を万全に管理し、あらゆる面で安全を確保するよう求めます。列車内および駅構内の旅客輸送サービスの質の向上を継続し、ネガティブな影響に対処するための対策を実施し、旅客列車の乗客と貨物の安全を確保します。
同時に、ハノイ - ハイフォン路線の収益に基づく給与基金の配分を実施し、事業の活性化、労働生産性の向上、生産量と収益の増加を図ります。高品質なハノイ - ダナン間のSE19/SE20型列車モデルを維持し、複製します。2024年夏には、ビン、 クアンビン、フエ、ダナンなどへ鉄道で旅行する乗客向けのパッケージツアーを企画します。
貨物輸送においては、列車を定時運行し、農産物や産業内製品の流通を効果的に活用する。コンテナ輸送、国際複合輸送を維持・強化し、物流チェーンに積極的に参画する。専用列車、南北コンテナ列車、冷蔵コンテナなどの新たな製品・サービスを研究開発する。
鉄道インフラメンテナンス会社については、契約条項に従って鉄道インフラの管理・メンテナンスを実施し、現在の品質基準を満たし、2024年度計画を完了して支出の進捗を確保する。さらに、投資家や業界内外の企業との関係を拡大し、仕事の獲得や合弁事業の設立を通じて、工事やプロジェクトの入札における競争力を高める。
ベトナム鉄道総公社は、競争力の向上、生産量と収益の増加、コストの削減を目的として、計画通り2024年にハノイ鉄道輸送とサイゴン鉄道輸送の2つの株式会社を合併する予定です。
現在、人事、財務、労務、運営に関する計画が策定され、関係当局の意見聴取が進められています。早ければ第2四半期にも実施が完了する見込みです。同時に、ベトナム鉄道公社の2025年末までの組織再編プロジェクトも、首相の承認を得て実施される予定です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-dat-muc-tieu-lai-5-ty-dong-trong-nam-2024-192240118135012235.htm
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